2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Svi mogući kvarovi automobila VAZ-2110 uslovno su podijeljeni u tri tipa. To su problemi u sistemu za dovod goriva, razni kvarovi u elektronici i elektrici, kao i globalniji problemi (ICE, mjenjač). Ako automobil ima problema u sistemu paljenja, odmah postavljaju dijagnozu - iskra je nestala. Pogledajmo zašto nema iskre na VAZ-2110 (injektor, 8 ventila). Dakle, koji su uzroci takvog kvara?
Mogući razlozi odsustva
Većina modernih automobila opremljena je mnogim senzorima. Oni olakšavaju život vlasniku automobila i komplikuju popravke. U elektronici odgovornoj za rad motora za ubrizgavanje, postoji nekoliko senzora odgovornih za proces iskrenja. Ali razlozi zbog kojih nema iskre (VAZ-2110, injektor, 8 ventila) mogu biti u drugim čvorovima. Postoji nekoliko vrsta mogućih kvarova. Prvi se može pripisati raznim problemima u sistemu goriva automobila. Ovo uključuje kvarove u kojima gorivo ne može ući u cilindre ili je napajanje neispravno.
Ako nema varnice (VAZ-2110, injektor, 8 ventila), onda je to možda zbog sistema goriva. Relej pumpe ili sam potopljeni element često pokvari. Provjera se vrši "na sluh".
Sljedeći su problemi sa strujom. Ovo su jedan od najčešćih kvarova. S takvim kvarovima, električno pražnjenje ne dolazi do svijeće. Naravno, smjesa se neće zapaliti. Među globalnim problemima su potpuni kvar motora, pokidani zupčasti remen. Ne vredi se zadržavati na ovim kvarovima.
Dijagnostičke metode
Zašto je nestala varnica (VAZ-2110, injektor, 8 ventila)? Problem treba razjasniti što je moguće promišljenije iu nekoliko faza. A da bi potraga za uzrokom bila uspješna, trebat će vam multimetar, kao i iskrište.
Prva faza
Obično su simptomi problema sljedeći: starter se pravilno okreće u svom standardnom načinu rada, ali motor ne želi da se pokrene. Jedan od najvjerovatnijih uzroka je pumpa za gorivo koja se ne pokreće. Inace, na injektoru "desetke" je potopljen i postavlja se direktno u rezervoar.
Element možete provjeriti po prisutnosti zvuka rada. Uključite paljenje - trebalo bi da se pojavi tutnjava u području zadnjih sjedišta. Ponekad nedostaje. U tom slučaju provjerite osigurače. VAZ-2110 je auto za ubrizgavanje i kutija sa osiguračimaovdje se nalazi sa strane središnje konzole na strani suvozača. Potrebno je odvrnuti pričvršćivače, zatim ukloniti poklopac, provjeriti ispravnost osigurača i, ako je potrebno, zamijeniti ih. Ako su elementi potpuno funkcionalni, tada morate provjeriti hoće li se relej uključiti, i glavni i pumpa za gorivo. Trenutak uključivanja se može osjetiti prstom. Također će se čuti prepoznatljiv klik.
Ako pumpa za gorivo radi, koristite manometar da provjerite prisustvo goriva u njoj. Ako nema manometra, pritisnite kalem na kraju razvoda goriva. Ovaj element može biti u zaštitnom poklopcu. Pritisak će biti prilično primjetan, iako se njegova snaga ne može odrediti. Pumpa koja radi i nema pritiska može ukazivati na prepreku u dovodu goriva. Ovo može biti uzrokovano začepljenim filterom goriva.
Druga faza
Ako na VAZ-2110 nema iskre (injektor, 8 ventila), onda su često uzrok svjećice. Naravno, provjeravaju se da li pumpa za gorivo radi. Najbolje je koristiti iskrište za testiranje. Ako je struja raspoređena na dvije svijeće, uvijek dolazi do kvara "na masu".
Moguća je varijanta kada je došlo do puknuća žice na zavojnici za paljenje, ili su se lomovi pojavili na njegovom namotu. Ako automobil VAZ-2110 nema iskru (injektor, 8 ventila) na dvije žice, onda razlozi mogu biti u neradnom svitku paljenja ili kontroleru. U dva slučaja postoji mogućnost rupturevisokonaponske žice. Ovu opciju treba prvo provjeriti. Pogledajte nivo otpora. Normalna očitavanja su do 200 kOhm.
Modul paljenja i zavojnica
Ovdje možete provjeriti šifre grešaka koje se nalaze u memoriji automobila. Ako ECU nema dijagnostičku funkciju, trebali biste instalirati poznati dobar modul.
Možete saznati zašto nema varnice na VAZ-2110 (injektor, 8 ventila) pomoću neispravnog kontrolera. Također je moguće prekinuti žice od kontrolera do zavojnice za paljenje. Ako nema iskre na svakom od zavojnica, vrijedi provjeriti postoji li napajanje. Ako iz nekog razloga nema električnog pražnjenja, element se mora zamijeniti. Modul za paljenje radi u sistemu. Stoga bi bilo korisno provjeriti "minus".
Moguće greške VAZ brizgaljki
Kodovi mogu signalizirati kvar bilo kojeg dijela i sklopa u automobilu. Najčešće je to zbog senzora. Posebno su pogođeni temperaturni senzori - oni se pregrijavaju. Takođe, vozači se žale na brizgaljke. Problemi se javljaju zbog prekida u strujnom kolu. Kao rezultat toga, ne mogu raditi na vrijeme. Ovo također uključuje popularni kvar na VAZ-2110 - nema iskre. Injektor sa 8 ventila ne može ispravno pokrenuti zbog ovoga.
Sada o greškama motora. Najčešći od njih je pregrijavanje. Svijeće se također pregrijavaju, pa iskra nestaje. Kao rezultat toga, motor ne isporučuje ništaznakovi života. Sljedeća stvar koju treba uzeti u obzir su ventili. Ovi dijelovi mogu biti previše prljavi, što rezultira njihovim potpunim zatvaranjem. Ne propuštaju potrebnu mješavinu zraka i goriva. I na kraju, ventilatori - ako ne rade, agregat će se stalno pregrijati.
Drugi kvarovi
Ako se starter ne okreće, tada iskra nestaje između kontakt brave i ovog elementa. Često se to događa s ispražnjenom ili neispravnom baterijom. Normalna baterija, kada se testira, pokazuje najmanje 11,8 V. Neispravan cilindar za paljenje će se pojaviti odmah kada vozač ubaci i okrene ključ. Ako je ključ previše lako ili previše teško okretati, bravu se mora zamijeniti. Relej startera ili sistem paljenja je takođe jedan od mogućih razloga za nedostatak varnice. Ali ne možete sami provjeriti ove čvorove. Uređaj za uvlačenje može se zaglaviti u starteru. U ovom slučaju, iskra nestaje usput. Iskusni automobilski entuzijasti udaraju u starter ključem ili čekićem kako bi vratili iskru. Ali ovo vrijedi samo na terenu.
Šta učiniti ako je iskra nestala u automobilu VAZ-2110? Provjerite starter u garaži sa akumulatorom. Ako pritisnete tijelo uređaja na "minus" baterije, a "plus" žicu razvučete do "retraktora", tada uređaj oživi. Često iskra može nestati tamo gdje se struja dovodi do startera. Ovaj krug je najbolje provjeriti multimetrom. Ovdje se ne može nositi - pomoćnik će raditi kao ključ u trenutku izvršenjamjere.
Zaključak
Kada je nestala varnica na VAZ-2110 (injektor), teško je odmah utvrditi koji je razlog. Možda problem leži u otrcanim oksidiranim kontaktima. U nekim slučajevima, situacija se može ispraviti čišćenjem terminala od oksida. Posebno vrijedi obratiti pažnju na žicu od zemlje koja ide do baterije. U 80 posto slučajeva problem otežanog pokretanja se rješava na ovaj način.
Preporučuje se:
Starter radi u praznom hodu: mogući uzroci, metode rješavanja problema i savjet stručnjaka
Pouzdanost modernih automobila je značajno povećana u odnosu na stare. Stoga se današnji vozači ne sjećaju odmah koju ručicu povući da bi otvorili haubu. Jedna od najpopularnijih situacija koja zbunjuje neiskusne vlasnike automobila je kada starter radi u praznom hodu. Čini se da se okreće, ali motor se ne pokreće. Može biti mnogo razloga za ovaj neuspjeh. Pogledajmo glavne i saznajmo kako ih popraviti
Okrenuta košuljica: mogući uzroci, opis i karakteristike rješavanja problema
Kada kažu da se obloga okrenula, to znači da su klizni ležajevi na radilici i na klipnjačama izvučeni iz sjedišta i postali su neupotrebljivi. Ovo je ozbiljan kvar koji se dešava prilično često
Bijela čađa na svjećicama: uzroci, mogući kvarovi, savjeti za rješavanje problema, savjeti majstora
Motor svakog automobila obavlja veoma važnu funkciju. Njegov ispravan i stabilan rad zavisi od koordinisane interakcije svih mehanizama sistema vozila. Najmanji kvar u bilo kojem od čvorova ovog sistema dovodi do kvara neke druge komponente ili kvara određenog broja dijelova
Benzinska pumpa ne pumpa benzin. Mogući uzroci, načini rješavanja problema
Članak pokazuje moguće razloge zašto pumpa za gorivo ne pumpa gorivo. Također su opisane metode za otklanjanje kvarova na pumpi goriva karburatora i motora s ubrizgavanjem
Troit the Priora motor (16 ventila): uzroci i rješavanje problema. Kako provjeriti svjećice i zavojnicu za paljenje "Lada Priora"
Uprkos ogromnoj količini kritika na račun Lade Priore, ovo je jedan od najpopularnijih automobila koji su sišli s proizvodne trake AvtoVAZ-a posljednjih godina. "Priora" je opremljena prilično uspješnim motorom sa dobrom dinamikom, unutrašnjost se pokazala vrlo udobnom. A u maksimalnim nivoima opreme nude se korisne opcije. Ali u isto vrijeme, s vremena na vrijeme, automobil donosi manje probleme vlasnicima. Jedan od najpopularnijih kvarova je troit motora Priora (16 ventila)
