Automobili zajednice: marke, karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Šta je danas pomoćno vozilo? Ogroman kombi sposoban da preveze maksimalan teret uz minimalne pogodnosti? Ali ne! Savremeni teretno-putnički automobil pruža maksimalnu pogodnost za komercijalnu upotrebu - ne samo alat, već i tim može biti dostavljen na mjesto rada. Prije deset godina gotovo da nije bilo igrača na tržištu. I ako je ranije GAZelle bila monopolista, sada je tržište popunjeno uvezenim teretno-putničkim kombijima. Potražnja potrošača identificirala je neke od najjačih obrazaca i o njima će biti riječi u članku.

Mercedes-Benz Vito

Putnički i teretni "Mercedes Vito" uključuje najbolje kvalitete komercijalnih vozila i putničkih automobila. Ovaj kombi malog izgleda ima agilnost putničkog automobila uz pristojnu nosivost. U njegovom tijelu uvijek ima mjesta za alat i materijal - veličina tovarnog prostora dostiže 4,5 m³. Možete odabrati drugačiju konfiguraciju kabine, a tada će se kapacitet povećati na 7,4 m^{3. Da bi se osigurala sigurnost transportiranog tereta, postoje bodovipričvršćivanja u krovnom okviru, u podu i na bočnim stranama karoserije.}

Unutrašnjost novog Mercedes Vito kombija izrađena je u skladu sa korporativnim standardima i više liči na unutrašnjost putničkog automobila nego na komercijalno vozilo. Ovdje možete pronaći udobne stolice sa naslonima za ruke, navigacijom sa ogromnim ekranom i čvrstim plastičnim pločama.

Motori

Ponuda motora se sastoji od nekoliko dizel modela:

• Četvorocilindrični 1,6 litarski turbodizel. Snaga motora: 88 ili 114 hp
• Sljedeća dizel modifikacija na listi dobila je 2,2-litarski motor. Snaga motora: 136, 163 ili 190 hp

Auto može biti opremljen i ručnim i automatskim mjenjačem u 6 odnosno 7 koraka. Postoje tri tipa pogona koje možete izabrati, a evo kako fabrika preporučuje da ih odaberete:

• Ako vlasnik ne planira nositi teške terete i želi nabaviti ekonomičan automobil za razuman novac, onda će prednji pogon biti njegov izbor.
• Za nošenje teških tereta, kao i za dinamičnu vožnju, Mercedes preporučuje odabir pogona na zadnje točkove.
• Ako komercijalna djelatnost nije samo u područjima sa asf altom, tada fabrika preporučuje verziju sa pogonom na sve kotače.

Za našu zemlju su namijenjene dvije modifikacije: minibus i kombi. Početna cijena minibusa počinje od 1.442.000 rubalja, a za kombi ćete morati platiti najmanje 1.185.000 rubalja.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Vremenski testirani model ostaće još dugo u cjenovnicima ruskog ogranka "Mercedesa" - ovo su planovi koje je izjavio šef ruske podružnice "Mercedes-Benz Vance" Soren Heze. Razlozi leže u devalvaciji rublje. Kako ne bi izgubili u trci cijena, još 2014. godine kompanija je odlučila maksimizirati lokalizaciju ovog modela. Karoserije i plastične ploče, kao i motori, sklapaju se u Rusiji - u Jaroslavlju i Nižnjem Novgorodu. Ovo je omogućilo kompaniji da poveća tržišni udio, a potrošačima omogućava zadržavanje cijena tokom opšteg povećanja.

Uprkos starosti, ovo pomoćno vozilo se stalno nadograđuje, dizajnirano posebno za Rusiju. Dakle, okvir i ovjes automobila su ojačani kako bi se povećala pouzdanost. Dio konstrukcije je osvijetljen. A od 1. januara 2016. u Jaroslavlju će se sklapati motori za ovaj model koji su u skladu sa standardima Euro-5. "Mercedes" kargo-putnički je sada lokalizovan za 60%. Ali postoji li još nešto za dodati ovom automobilu? Kombi može biti opremljen samo sa pogonom na zadnje točkove.

Motori

Na raspolaganju su dva 2,2-litarska motora sa kapacitetom od 109 ili 136 konjskih snaga. Salon, kao i obično kod teretno-putničkih automobila, 6 sedišta.

Ford Transit 460

Fordov model "Transit" je legenda ne samo u Rusiji, već iu cijelom svijetu. Toliko je legendarno da kompanija često izdaje nabijene modele za godišnjice koji postavljaju rekorde na trkačkoj stazi. To radi engleska podružnica Forda. Nakon 14 godina proizvodnje, vrijeme je za puštanje novog modela. Sada je automobil napravljen u opštem korporativnom stilu - rešetka u maniru "Aston Martina".

Zapremina tovarnog prostora je povećana za 10% u odnosu na prethodnu modifikaciju i sada iznosi 10 kubnih metara. Proizvođač je unutrašnjost putničkog i teretnog Forda učinio što sličnijim putničkom modelu: puno držača za čaše, zanimljiv dizajn isjeckanih oblika, neobični fontovi na instrument tabli - sve bi to, u teoriji, trebalo uljepšati radne dane. Podešavanje sjedišta je potpuno električno, a sam materijal je otporan na habanje, iako je klizav. "Ford" teretno-putnički ima dve ogromne police na krovu iznad vozačevog sedišta, plus dva mesta za flaše, plus podmetače i druga skrivena mesta za sitnice. Tu su i ogromne torbe na vratima i dizalica u podnožju.

Izgled kabine je bio uspješan - sada se mnogo stvari može sklopiti u ladice i police, a neće se izgubiti i pokvariti izgled kabine. Mnoge stvari dolaze standardno: ABS, pomoć pri podizanju, radio na volanu, ESP i druge dobrote.

Motori

Dostupna je samo jedna modifikacija sa 2,2-litarskim motorom i 125 KS. Ovaj model je opremljen samo mehanikom sa 6 brzina. Nivo cijenepočinje od 1.974.000 rubalja.

Volkswagen Krafter Combi

Volkswagenova porodica komunalnih kombija je ažurirana za 2016. "Folkswagen Crafter" je logičan nastavak mlađe linije "Transportera" - prvog komercijalnog vozila ove marke, koje su zavoljeli svi u svijetu, a posebno hipiji. Ali ovo je igrač srednje kategorije, a tržište traži od proizvođača tešku kategoriju, a Volkswagen ima šta da odgovori. Crafter nije bio prvi koji je ušao na tržište, što znači da je Volkswagen imao vremena da uzme u obzir sve nedostatke i greške konkurenata kako bi izbacio model koji može izboriti mjesto na ovom teškom tržištu.

Automobil, prvi put objavljen 2006. godine, odmah se zaljubio u Evropljane, a nešto kasnije i za domaće potrošače. Trenutna generacija putničkih i teretnih Volkswagena postala je sinonim za pouzdanost, snagu i udobnost putnika. Recenzije vlasnika o zvučnoj izolaciji kabine i kvaliteti izrade uvijek su pune pohvalnih riječi. I to je istina: u dekoraciji se koristi visokokvalitetna plastika, a uz doplatu možete tapacirati strop mekom krpom, koja će igrati ulogu dodatne zvučne izolacije. Za dugačke i srednje verzije, dostupna su bočna vrata širine 1300 mm, koja vam omogućavaju da se udobno penjete nazad ili nosite široke materijale.

Prvi utisak - ogroman je! Unutrašnjost teretno-putničkog minibusa, dizajniranog za 7 sjedišta, posebno je prostrana zbog gotovo okomitog nagibanasloni sedišta. Ulazak u kombi je zadovoljstvo - klizna vrata, pomaknuvši se u stranu, otvaraju samo kraljevski prolaz do automobila. Nakon što ste naručili visok krov, možete dobiti puno prostora iznad glave. Lakše je "disati" u takvom automobilu. Samo vozačko sedište ima podešavanje, oko kojeg se nalaze brojne niše i držači za čaše. Kao zasebnu opciju, možete ugraditi dodatno grijanje ili klima uređaj, kao i ogroman otvor u prednjem dijelu karoserije. Putnički i teretni Volkswagen se proizvodi u tri međuosovinska rastojanja - kratkom, srednjem i dugom. Možete naručiti i visok krov. Težina kombija je 3,5 tone (ili 5 tona za dugačku verziju).

Motori

Dostupna su dva motora od 2 litra - turbo dizel i biturbo dizel sa 108 i 163 KS. respektivno. Sav ovaj skup opcija čini "Crafter" jednim od najboljih izbora za komercijalne aktivnosti.

Sudeći po dinamici promjena modela, vidi se da putnički kombiji imaju tendenciju povećanja snage i istovremenog smanjenja radne zapremine motora. Veličina mašina takođe raste – postaju sve duže i više. Današnji prosječni kombi je veći od bilo kojeg modela prije 20 godina.

Proizvođači posvećuju veliku pažnju udobnosti vozača i putnika. Moderan putnički i teretni automobil više se ne može zamisliti bez multimedijalnog punjenja i visokokvalitetnih materijala za unutrašnje ukrase. Sve ovo sugerira da je sve lakše upravljati takvim mašinama.i ljepše.