"Lifan Solano" - recenzije. Lifan Solano - cijene i specifikacije, recenzija sa fotografijom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Lifan Solano limuzina (Lifan 620) proizvodi se u prvom ruskom privatnom automobilskom preduzeću Derways (Karačaj-Čerkesija). Solidan izgled, bogata osnovna oprema, niska cijena glavni su aduti modela. Istovremeno, izrada za jeftin automobil je veoma, veoma vredna.

Dizajn

Sa kakvim konkurentima novinari upoređuju izgled automobila "Lifan Solano"! Prednja fotografija izgleda kao da je preuzeta sa Volkswagen modela, a obrisi karoserije su sa Toyote Corolle. Ažurirani model s indeksom 630 sličan je Lexusu. Poređenja su laskava, mnogim vozačima se sviđa dizajn. Podcijenjena je i klasična. I branik i karoserija su ofarbani u istu boju, što daje solidnost.

Unutar Solana izgleda skromnije. Komandna tabla, kako dizajnom tako i izvedbom, je jednostavna, bez preterivanja. Prozirna plastika koja pokriva uređaje blješti. Većina komandi je na pogodnom mestu. Poluga za okretanje se nalazi na lijevoj strani. visokovozačima možda nedostaje uzdužni hod upravljanja.

Kvalitet izrade kontrolne table je daleko od modela starih pet godina. Gotovo da nema škripa, ako se pojave male, onda samo u teškim mrazima. Sa zagrevanjem nestaju. Crni panel je prepolovljen širokom smeđom prugom. Gornja polovina panela je od mekane plastike, donja polovina je od tvrde plastike. Brzinomjer i tahometar su veliki i lako čitljivi. Između njih je plavi informacioni displej.

Punjenje i cijena

Pakovanje je snaga budžetskog modela. Servo, 4 el. stakla, klima, 2 osnovna vazdušna jastuka, kožni enterijer, parking senzori, alu felge 15", audio sistem, dobra optika, veliki prtljažnik - po ceni Lade Priore. Osnovna cijena "Lifan Solano" (bez popusta) početne konfiguracije je 439.900 rubalja. (Razred 2014.).

• 1.6L Luksuzni – RUB 464,900
• 1.6L Luxury CVT - RUB 519,900
• 1.8L Luksuzni – RUB 489,900

Motori i mjenjači

Ispod haube najprodavanijeg "Lifan Solano" - licencirani motor iz Toyote (specifikacija A2) 1,6 litara (16 ventila). Snaga - 106 litara. With. Provjereni licencirani dizajn jamči izdržljivost agregata, odsustvo problema s popravcima, potrošnim materijalom i komponentama. Odsustvo supertehnološkog razvoja u dizajnu u ruskoj stvarnosti je veliki plus. U najmanju ruku, vlasnik automobila neće morati provjeravati nivo uljaidite u servisni centar. Ugrađen je i nešto jači motor, zapremine 1,8 litara.

Mjenjač nekih vlasnika automobila će se morati naviknuti. Ali nakon desetina kilometara razvija se vještina rada s ugrađenim ručnim mjenjačem. Ali u kutiji optimalan omjer između brzina.

Šasija "Lifan Solano"

Test vožnja je pokazala da su bočni kotrljaji u gomili okreta mali, model očigledno nije pogodan za driftanje, vožnju, trkačke staze. Ali savršen je za porodična putovanja, poslovnu upotrebu. Vlasnici ističu veoma dobar kvalitet opruga, ali se podupirači smatraju slabom tačkom.

Ovjes Lifan Solano: prednji "McPherson", na zadnjoj osovini - greda. U pokretu, automobil elastično ispunjava neravnine na putu. Ovjes je energetski intenzivan, praktički se ne probija, osim možda u vrlo velikoj rupi. Međutim, na ovim postavkama, automobil se malo lošije ponaša kada oštro manevrira pri pristojnim brzinama. Marketari pozicioniraju model kao zamjenu za renomirane brendove, ciljna publika su vlasnici srednjih i starijih godina. Pošto nije respektabilno da uvaženi građani voze auto kao dečak, ove postavke ovjesa su potpuno opravdane.

Kočnice

Na Lifan Solano, za razliku od cjenovnih konkurenata, ventilirane disk kočnice su instalirane sprijeda, a disk kočnice pozadi. Ova kombinacija nagovještava ugradnju snažnijih motora u budućnosti. Međutim, čak i običan automobil od 1,6 litara ubrzava brzo, bez stresa. Mnogima prijatno, urlik turbine pri ubrzanju se ne čuje, kao ni nespecifičan pickup - filozofija automobila je drugačija.

Recenzije

• Neki vlasnici napominju da su amblem kompanije, ukrasni elementi, rešetka registarskih tablica možda loše fiksirani. Ispod njih voda curi kroz rupe ispod haube, ponekad padaju pri pranju. Ovo nije problem dizajna, već je neko prevario tokom sklapanja. Lako se popraviti sami.
• Premaz boje je poželjno nanositi debljim. Prilikom kupovine ne škodi pregledati odabrani uzorak na ogrebotine, nefarbane dijelove (posebno na spojevima), provjeriti optiku.
• Plastični pragovi su iznenađujuće čvrsto montirani. Ispod njih ne prodire ni prljavština, ni vlaga, ni prašina. Ako izrežete zaptivne umetke koji idu ispod pragova, vrata će se lakše zatvoriti. Međutim, prašina će ući u praznine.
• Prema recenzijama, na mrazu od trideset stepeni Lifan Solano se pokreće bez problema. Debljina metala karoserije je u razumnom roku: tanja od markiranih stranih automobila, nešto deblja od mnogih domaćih modela.

Operacija

Vozači koji su navikli da "slušaju" rad motora na putovanju biće zadovoljni nedovoljnom zvučnom izolacijom kabine. Ljubitelji tišine morat će izdržati ili izvršiti odgovarajuće podešavanje.

U "Solanu", kao iu najboljim stranim automobilima, kada u mjenjaču uključite hod unazad, automatski rade parking senzori, a auto radio se gasi. Dva parking senzora su osjetljiva, stvarno pomažu pri parkiranju.

Za vozača je obezbeđeno redovno grejanje sedišta. Permože se izvršiti mala doplata za putnika. Standardne letnje gume dobrog kvaliteta. Ploča se čvrsto drži.

S obzirom na niske troškove rada i održavanja, nabavka modela je više nego opravdana. Posebno komercijalne organizacije, porodice sa umjerenim primanjima, jednom riječju, one koje samo treba da stignu do odredišta. Štoviše, punjenje je prilično moderno, puno lijepih opcija. S obzirom na uključivanje Lifan Solana proizvedenog u Ruskoj Federaciji u program reciklaže koji je ponovo pokrenut, kupovina će biti isplativa. Ovo je praktičan, lak za održavanje, jeftin za rukovanje, sa provjerenim motorom i automobilom bogatom opremom za takvu cijenu.

Zaključak

Među kineskim automobilima "Lifan" izgleda dostojno. Klasičan dizajn, dobro ubrzanje, dobre kočnice, pouzdan licencirani motor, zavidna praktičnost izdvaja ga od jeftinih modela iz Kine. Novi "Lifan Solano", iako malo skuplji, izgleda još bolje zahvaljujući karizmi ažurirane optike i poboljšanim tehničkim karakteristikama.