Dizajn, šasija i motor "Chevrolet Niva"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Novo ovjes, mjenjač, upravljanje, kočnice, unutrašnjost, dizajn karoserije i, naravno, moderan Niva-Chevrolet motor - GM zna kako da iznenadi svoje ruske potrošače. Ovo se prvi put dogodilo početkom 2000-ih i očekuje se da će se ponoviti 2016. godine, nakon početka očekivane serijske proizvodnje Chevy-2.

Historija stvaranja modela

Na Salonu automobila u Moskvi 1998. godine menadžment AvtoVAZ-a je predstavio novi model stare Nive. Pretpostavljalo se da će ova verzija zamijeniti staru, ali koncern nije imao dovoljno novca za masovnu proizvodnju. Tada je odlučeno da se proda sjevernoameričkoj korporaciji General Motors.

Do početka 2002. godine, inženjeri, dizajneri i planeri su razvili i pustili u masovnu proizvodnju potpuno drugačiji automobil, nazvan Chevrolet Niva. Novi model je u poređenju sa svojim prethodnikom, koji nije restilizovan 24 godine.

U početku se pretpostavljalo da će moderna verzija zamijeniti "staru damu", alinakon procjene njegove preliminarne cijene, pokazalo se da je Chevy skoro duplo skuplji od svog prototipa. Unatoč činjenici da su mnogi Rusi dostojanstveno cijenili domaći SUV Niva-Chevrolet, za neke od njih cijena za njega bila je nedostižna. Stoga je uprava AvtoVAZ-a odlučila zadržati oba modela, koji su, inače, i danas popularni.

Specifikacije

Moderni Niva-Chevrolet motor prilagođen je benzinu od 92 oktana. Prisutnost četiri cilindra u potpunosti osigurava vuču automobilu pri svim usponima, uprkos činjenici da je deklarirana težina praznog vozila 1410 kg, a potpuno napunjen Chevy već je težak nešto manje od dvije tone.

Zasebno, možete istaknuti nisku potrošnju goriva automobila - 10,4 litara na 100 km u mješovitom tipu (autoput - 8,5 litara, grad - 13,9 litara). Treba imati na umu da ima stalni pogon na sva 4 kotača, koji se izvodi kroz blokadu središnjeg diferencijala. Posebno je vrijedno napomenuti da je uz takav trošak snaga Niva-Chevroleta dovoljna i ne dozvoljava nam da kažemo da je motor prilično slab.

Automobil je 48mm duži od granice od četiri metra. Zajedno sa odličnim klirensom od tla, ovo ga čini optimalnim za upotrebu kako u urbanim sredinama tako i u nedostatku putne površine.

Da li se ventili savijaju?

Za vlasnike automobila, vrijedi posebno dodati da u njemu nema zupčastog remena, umjesto njega postoji lanac. Ali to ne garantuje da se ventil neće saviti kada se istegne ili slomi. "Niva-Chevrolet "zbog nedostatka kaiša, donekle je zaštićen od pucanja, pa, ako metal lanca ili" ploče "ne ustane, bit će više problema iz ovoga. Moguće štete su navedene u nastavku:

• Ventili će se saviti zajedno sa vodilicama.
• Poklopac je možda oštećen.
• Hidraulični zatezač neće uspjeti.
• Dilatacijski spojevi će biti oštećeni.

I to su daleko od svih problema koji mogu nastati kada se razvodni lanac na Chevy Nivi. Stoga morate pažljivo pratiti nivo i kvalitet ulja u motoru te stanje i napetost samog lanca.

Offroad kvalitete su poboljšane dvostepenim prijenosnim kućištem, koje ima središnji diferencijal sa prinudnim zaključavanjem.

Trik prilagođen za domaće operacije

Neke prednosti u odnosu na uvezene kolege leži u maloj zapremini agregata, jednakoj 1,7 litara i snazi navedenoj u TCP-u - 80 konjskih snaga. Ruski osiguravači i poreski sistem, nakon prekoračenja granice od 100, povećavaju obračunske koeficijente. Dakle, ekonomičan motor Niva-Chevroleta sa takvom snagom ga izjednačava u ovim kriterijumima sa putničkim automobilima: Kalina ili Grant.

2009 facelift

Do 2015. godine, VAZ 2123 se proizvodio bez ozbiljnog restiliranja. Tek 2009. godine napravljena je mala modifikacija automobila Chevrolet Niva, čiji se novi model nije mnogo razlikovao od prethodnog: dobio je ažurirane branike irešetka, kao i zadnja svjetla i plastične obloge na vratima. Ovdje prestaju razlike u odnosu na prethodnu verziju.

Mjenjač, ovjes i motor Niva-Chevrolet ostali su nepromijenjeni. Ali suprotno se može reći za kočioni sistem i upravljanje. Novi hidraulični pojačivač proizveden u Njemačkoj, kao i Valeo vakuumski sistem pojačanja kočnica, omogućili su povećanje udobnosti i kvaliteta u vožnji domaćeg SUV-a.

Restilizovano 2016: "Chevy Niva"-2

Globalna kriza uticala je na vrijeme početka serijske proizvodnje Niva-Chevrolet-2. Očekivano pokretanje transportera u 2016. godini može biti donekle odgođeno. Sve zavisi od situacije na svetskom tržištu. Ali, uprkos činjenici da model još nije u prodaji, dosta se zna o njemu.

Na prvi pogled na automobil, čini se da je to bio izgled koji je restilizovan. Automobil je počeo da izgleda agresivnije i narastao je u dužinu za 25 cm. Hula modela je sada jednodelna sa lažnom rešetkom hladnjaka i izduženom „režetom“optikom. Zakošen i voluminozan prednji branik sa udubljenim svjetlima za maglu blago viri naprijed. Ovo naglašava predatorsko raspoloženje modela.

Restilizovani Niva-Chevrolet, čija cijena još nije objavljena, bit će predstavljen u nekoliko varijanti sa bogatim izborom dodatnih opcija:

• automatski mjenjač;
• retrovizor i grijano prednje vjetrobransko staklo;
• perači farova;
• parktronic;
• klima ili klima po izboru kupca;
• električni prozori za sva bočna stakla;
• multimedijalni sistem.

I to nisu sve deklarisane prednosti nove verzije, najudobnijeg i očekivanog domaćeg SUV-a. Ostaje samo sačekati njegovo premijerno puštanje u prodaju i lično provjeriti kvalitetu očekivanog modela.