Odabir najboljeg karavana s pogonom na sve kotače

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

U svakom trenutku, karavan sa pogonom na sve točkove uživao je posebnu pažnju. Uzimajući u obzir tržišne trendove i sve veću potražnju potrošača, proizvođači konstantno unapređuju svoje modele.

Karavane sa pogonom na sve točkove privlače vozače prvenstveno svojom prostranošću, a drugo, dobrom sposobnošću u vožnji i upravljivosti. Jedina mana ove klase automobila je velika potrošnja goriva. Tome je usmjerena potraga za konstruktivnim rješenjima većine svjetskih proizvođača.

2013 4WD karavan

"Opel Insignia Tourer"

Karoserija karavana "Insignia Sports" postala je osnova ovog modela. Dizajneri su povećali razmak od tla i opremili automobil velikim felgama od 18 inča s originalnim alu felgama. Novi karavan sa pogonom na sve točkove ima dobru liniju pogonskih agregata. Među njima su dva dizelska i jedan benzinski motor. Najmlađi od dizelaša ima 165 konjskih snaga i agregiran je sa izborom između šestostepenog manuelnog ili šestostepenog "automatskog".

Drugi dizel je turbopunjen i razvija 185 KS. With. Ovaj dvolitarski agregat opremljen je i "automatikom" i mehanikom. Ali benzinski motor je takođe uparen sa turbinom samo sa automatskim menjačem.

"Škoda Octavia Scout"

Originalni model, gotovo SUV, izgrađen je na platformi istoimenog hečbeka klase golf. Automobil je opremljen plug-in sistemom pogona na sva četiri točka. Haldex elektronsko kvačilo povezuje drugi most po potrebi. Ovaj karavan s pogonom na sve kotače dobio je klirens povećan na 185 mm, što pomaže u prevladavanju "iznenađenja" ruskih puteva, i energetski intenzivan ovjes koji se može prilagoditi lošim površinama puta.

Što se tiče tehničke opreme, Škoda Octavia karavan je dobila dva tipa motora. Jedan od njih je dvolitarski dizel agregat sa potencijalom od 160 KS. With. i dolazi sa šestostepenim manuelnim menjačem. Drugi motor u liniji predstavlja dvolitarski turbo benzinski motor sa rezervom snage od 160 "konja", a uparen je i sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. "Automatski" za Ruse, programeri nisu dali.

"Audi A4 Allroad Quattro"

Ovaj model sa petoro vrata sa pogonom na sva četiri točka baziran je na Audiju A4 Avant. Međutim, proizvođači su temeljito poradili na tome. Povećan je razmak od tla, pojavila se dodatna zaštita na dnu i, naravno, pogon na sva četiri točka. Motorna linijakaravan uključuje jedan dvolitarski benzinski turbo motor i dva turbodizelaša zapremine 2 i 3 litre. Benzinski agregat i trolitarski dizel motor su agregirani sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i sedmopojasnim sekvencijalnim. Dvolitarski dizel opremljen je samo šestobrzinskom mehanikom.

4WD karavani: pregled popularnih modela

Poznato je da je popularnost zasnovana na mnogim faktorima. Prije svega, to je trošak. Hteli to ili ne, za većinu Rusa automobil je i dalje luksuz. Druga komponenta popularnosti je kvalitet. Ako želimo da potrošimo novac na auto, onda bi trebalo da ode "kako treba". I treći faktor je "miraz" automobila. Što više opcija proizvođač ima u osnovnom paketu, to više pažnje privlači ovaj model. Do danas, karavan Volkswagen-Passat-Oltrek s pogonom na sve kotače drži vodeću poziciju u ocjeni popularnosti. Pošten radnik, sastavljen odličnog nemačkog kvaliteta, zaslužio je poštovanje mnogih Rusa. Proizvođač nije štedio na konfiguraciji. Pored dobre baze, Passat nudi širok spektar dodatnih opcija.

Drugo mjesto po popularnosti zauzima naš domaći karavan VAZ-2111. Verzija sa petoro vrata privlači Ruse svojom cijenom. Moramo odati počast AvtoVAZ-u, kvalitet automobila je sasvim zadovoljavajući, kao i sposobnost kretanja. Danas je to jedan od najpristupačnijih modela za većinu auto-entuzijasta.

Na trećem mjestu su"japanski". Konkretno, "Toyota RAV4" ruši sve rekorde po popularnosti u ovoj klasi u Sibiru i na Dalekom istoku. Prohodan, nezahtjevan za uslove rada, dosta udoban, ovaj model ima i znatno manji "apetit" u odnosu na evropske kolege.