"Hyundai-Porter": nosivost, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Hyundai-Porter nosivost (950 kg) čini ovaj kamion malim komercijalnim vozilom. Model korejskih proizvođača fokusiran je na gradski prevoz. Kompaktne dimenzije i dobra upravljivost čine automobil optimalno prilagođenim vožnji u gustom saobraćaju. Kamion kombinuje praktičnost putničkog vozila i visoku dinamiku. Ove prednosti upotpunjuju pristupačna cijena, visok kvalitet izrade i funkcionalnost, što automobil čini popularnim na svjetskom i domaćem tržištu. Razmotrite karakteristike, karakteristike ovog transporta i njegovu namenu.

Historija stvaranja

Prva generacija kamiona Hyundai Porter, čija su nosivost i karakteristike navedene u nastavku, objavljena je davne 1977. godine. Modifikacija je poznata pod imenom HD-1000, razvijena u dvije verzije (teretna verzija i kao minibus). Auto je dobio svoje pravo imenekoliko godina kasnije. U početku je oprema proizvedena po licenci japanske kompanije Mitsubishi, gotovo potpuno kopirajući L-300-Delica-Truck. Prva generacija je prestala sa serijskom proizvodnjom 1981.

U jesen 1986. predstavljen je Hyundai Porter 2. Nosivost, izgled i parametri potpuno su ponavljali japanskog "brata". Godine 1993. izašle su varijacije sa parnom i produženom kabinom. Glavni motori za ove mašine bili su 2,5-litarski 4D-56 dizel motor i četvorocilindrični motor tipa D4-BX Cyclone. Proizvodnja ove serije nastavljena je do 1995.

Treća generacija

Debi treće generacije dotičnog automobila dogodio se 1996. godine. Kamion se primjetno promijenio, izgubivši sličnost sa japanskim "drugom" od kojeg je dizajniran. Vozilo je bilo opremljeno kontrolnom pločom iz Hyundai Graz, stubom upravljača iz 1991. Sonate. Originalni eksterijer upotpunjen je velikim okruglim svjetlosnim elementima, ojačanim branikom i prostranom kabinom. Na tržištu postoji nekoliko verzija: kombi sa troja ili četiri vrata, kao i kamion sa dvoja i četvoro vrata.

Parametri i nosivost Hyundai-Portera ove generacije, uz pristupačnu cijenu, učinili su automobil popularnim na ruskom tržištu. Bila je u prodaji i nakon izlaska sljedeće serije. Fabrika TagAZ je 2005. godine pokrenula proizvodnju dotičnih automobila. Modifikacija je 2006. godine proglašena "najboljim komercijalnim automobilom u Rusiji".

Četvrtigeneracija

U ovoj verziji Hyundai Portera, nosivost i tehničke karakteristike su ostale nepromijenjene, ali se automobil promijenio spolja. Okrugli jednostruki farovi zamijenjeni su blokovskim pandanima. Linije karoserije su postale glatkije, dodajući gracioznost automobilu. Što se tiče dizajna, vozilo bi zaista moglo konkurirati svojim evropskim kolegama.

Četvrta generacija proizvedena je ne samo u Koreji, već iu Maleziji, Pakistanu, Brazilu. Ova modifikacija dobila je indeks H-10. Oprema je bila opremljena turbinskim dizel motorima zapremine 2,4 litra, čija je snaga bila 123/126/133 konjskih snaga. Asortiman uključuje verzije sa jednokrevetnim i dvokrevetnim kabinama. Ova generacija se na domaćem tržištu pojavila 2013. godine. Kamion je idealan za transport manjih pošiljki u gradskim i prigradskim sredinama, zgodan je u smislu manipulacija utovara i istovara, kao i ekonomičan i upravljiv.

Nosivost i specifikacije Hyundai Portera 2

Sljedeći su glavni parametri dotičnog automobila:

• dužina/širina/visina - 4, 75/1, 69/1, 93 m, sa tendom visina je 2, 42 m;
• međuosovinsko rastojanje - 2,43 m;
• razmak - 18,5 cm;
• gusjenica prednja/zadnja - 1, 45/1, 38 m;
• ukupne dimenzije potpuno metalnog kućišta - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• slični parametri ugrađene platforme za nagib - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• težina praznog vozila - 1,66 t;
• nosivost - 0,95 t;
• najveća brzina - 160 km/h;
• brzina do 100 km - 16,3 s;
• prosječna potrošnja goriva - 10,2 l/100 km;
• zapremina rezervoara za gorivo - 60 l.

Dizajn karakteristike

Navedeni kamion ima visok kvalitet izrade, baziran je na ojačanoj strukturi okvira. Nosivost Hyundai Porter 1 je 1,25 tona u verziji na brodu, raspored mašine predviđa prostranu kabinu sa tri sedišta koja se nalazi iznad agregata i višedelnu šasiju na metalnom okviru. Sa vozačevog sedišta ima pristup motoru. Pogodnost istovara i utovara robe je pojednostavljena zbog niske visine radne platforme.

Konfiguracija i dimenzije Hyundai Portera su optimalno prilagođene za gradska putovanja. U kabini je tiho kada motor radi, što ukazuje na dobar nivo izolacije buke. Nakon okretanja ključa za paljenje, vozač čuje samo ugodno "tutnjanje" i minimalne vibracije. Lagana i brza mašina je fokusirana na česte manevre, samouvereno ih izvodi, uz odličnu upravljivost. Maksimalno opterećenje na stil vožnje gotovo da nema efekta, a kompaktnost daje osjećaj da ste u automobilu.

šasija

Prilično visoka nosivost Hyundai Portera u velikoj mjeri ovisi o pouzdanom ovjesu automobila. Prednji - nezavisna jedinica, pozadi - opružni blok zavisnog tipa. Teleskopski amortizeri i stabilizirajući elementi pružaju stabilnostmašine, dodatno izravnavaju povećane vibracije. Jedinica ovjesa garantuje visoku udobnost vožnje na domaćim putevima.

Upravljačka struktura automobila je napravljena u konfiguraciji zupčanika. Standardno je uključen hidraulični pojačivač. Kočnice su dvokružni hidraulički sistem opremljen vakuumskim pojačivačem i dijagonalnim odvajanjem kontura. Na prednjim točkovima - ventilisani diskovi, zadnji - bubanj kočnice. Po želji kupac može naručiti ugradnju ABS sistema. Mašina se na rusko tržište isporučuje sa ručnim mjenjačem sa pet modova, koji se odlikuje glatkim i preciznim prebacivanjem brzina.

Interijer

Unutrašnjost kamiona također vlasnika neće ostaviti ravnodušnim. Standardna oprema uključuje električne prozore, nišu za alate i "sitnice", par "rezervnih guma". U kabinu mogu stati tri osobe, mada se srednje sedište češće koristi kao sto. Unutrašnjost je identična kvalitetnim putničkim automobilima. Vozačevo sedište je podesivo u uzdužnoj ravni i nagibu.

Sigurnost i udobnost obezbeđuju bočni oslonci sedišta koja su presvučena kvalitetnim materijalom. Naizgled jeftina plastika je prijatna na dodir i ne zvecka. Uređaji su optimalno kombinovani na panelu, udobno postavljeni za vozača. Kontrola temperature se vrši pomoću kliznih prekidača. Prvobitna ideja dizajnera bila je opremiti rezervoar za gorivo bravom.

Pogon

Koliko je nosivost Hyundai Portera, naznačeno iznad. Zatim, pogledajmo izbliza "srce" ovog automobila, koje ga pokreće. Modifikacije za domaće tržište opremljene su dizel turbinskim motorom. Verzija D-4-BF ima bregasto vratilo iznad glave, osam ventila, elektronsku pumpu za ubrizgavanje (pumpa visokog pritiska). Jedinica je u skladu sa ekološkim standardom Euro-3. Motor je baziran na Mitsubishi 4D-56.

Karakteristike osnovne verzije:

• radna zapremina (l) - 2, 47;
• snaga (hp) - 80;
• ograničenje obrtnog momenta (Nm) - 200;
• broj cilindara - četiri elementa reda.

Ovaj motor ima odličnu vuču, ubrzanje i ekonomičnost.

Hyundai Porter Repair

Uprkos svim svojim prednostima, ovaj automobil ima nekoliko objektivnih nedostataka. Popravke kamiona najčešće su potrebni iz ovih razloga:

• otvorena konfiguracija baterija se stalno prlja, što dovodi do brze oksidacije kontakata;
• visoko težište (posebno za kombi vozila) može uzrokovati da se automobil prevrne na bok;
• kršenje sistema grijanja.

U svakom slučaju, nema poteškoća za domaće potrošače u pogledu popravki, zahvaljujući objedinjavanju pojedinih rezervnih dijelova, dostojnom razvoju dilerskih i servisnih centara. Istina, cijena originalnih dijelova je prilično visoka.

Mišljenje vlasnika

Korisnici primećuju praktično sletanje, utovar, kao i kompaktnu veličinu Hyundai Portera, što omogućava lako kretanje centralnim ulicama velikih gradova. Prednosti vlasnika uključuju visok kvalitet gradnje, ekonomičnost, visoku upravljivost. Nedostaci uključuju lošu stabilnost automobila na bočnom vjetru i složenu unutrašnju strukturu, sa problematičnim pristupom motoru.

Vrijedi napomenuti da je dozvola kategorije “B” dovoljna za upravljanje ovim vozilom. Cijena novog automobila počinje od 950 hiljada rubalja, podržani modeli - od 165 do 750 hiljada rubalja, u zavisnosti od modifikacije, opreme i godine proizvodnje.

Konačno

"Hyundai-Porter" - automobil pristojnog kvaliteta za gradski prevoz. Automobil karakteriše ekonomična potrošnja goriva, upravljivost, veliki obrtni moment, dobra upravljivost. Unutrašnja oprema je takođe na pristojnom nivou, a visok razmak od tla sa kompaktnim dimenzijama znatno olakšavaju parkiranje.