Nosivost ZIL-a "Bychok" - specifikacije i karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

U fabrici koja nosi ime počela je serijska proizvodnja dizalice ZIL 5301 "Bull". Lihačov 1996. Odluka o proizvodnji vozila srednjeg tereta donesena je nakon što je potražnja za drugim proizvodima naglo pala u fabrici. Menadžment je bio prisiljen hitno tražiti nova rješenja za održavanje održivosti poduzeća. Izlaz iz finansijske krize bio je razvoj od strane dizajnera proizvodnje za proizvodnju kamiona od tri tone. Nakon toga, novitet je popularno nazvan "Bik".

Odredište mašine

Utovarni ZIL "Bull", koji su vozači nazvali zbog svoje pouzdanosti i nosivosti, korišćen je za transport raznih materijala u gustom gradskom saobraćaju. Kompaktna šasija omogućila je vozačima da manevrišu kroz saobraćaj, kao i sa lakoćom.parkirajte u uskim ulicama gradova. Male dimenzije automobila omogućile su uštedu parking prostora.

Dizel motor se pokazao kao vrlo pouzdan i ekonomičan pogonski agregat, što je značajno smanjilo troškove kompanija za transport. Potrošnja goriva servisiranog ZIL-a ovog modela bila je oko 12 litara u kombinovanom ciklusu vožnje. Svi gore navedeni faktori učinili su ovo vozilo srednje klase bestselerom. Posebno su ga voleli rukovodioci malih preduzeća.

Izmjene

Na fotografiji u članku stoji u dvorištu domaće fabrike na brodu ZIL 5301 "Bik". Preduzeće, nazvano po Lihačevu, proizvodilo je i mnogo modifikacija poznatog kamiona za bikove, koji su bili namijenjeni za različite svrhe. Sve modifikacije automobila ove marke su navedene ispod:

1. ZIL sa indeksom 5301AO. Je osnovna verzija modela.
2. Učitavam ZIL "Bull" 5301BO. Slovna oznaka na kraju oznake značila je da je kamion napravljen s platformom koja vam omogućava ugradnju dodatne opreme. Takođe, takav automobil je, na zahtjev kupca, bio opremljen jednim od nekoliko karoserija za izbor. Obično su takva vozila kupovala komunalna preduzeća za prevoz teške i glomazne opreme.
3. Oznaka "GO" ili "PO" znači da je "Bull" opremljen prostranim zatvorenim tijelom (metalnim, izotermnim).
4. Slova "DO" u nazivu automobila znače da je kamion opremljen produženimplatforma.
5. ZIL 5301EO je kamion sa produženom platformom i karoserijom za razne namjene.
6. Utovar ZIL "Bull" kombi. Njegova oznaka: 5301IO.
7. ZIL 5301TO - mašina sa kabinom za četiri osobe. Takođe ima četvoro vrata.
8. ZIL 5301YuO - automobil opremljen kabinom, u kojem se nalazi mjesto za odmor i spavanje.

Također, fabrika u Lihačevu proizvodila je male serije kamiona ZIL 5301 "Bychok", čije su tehničke karakteristike omogućile transport sa malom visinom utovara. Da bi se to postiglo, postavljena su posebna klizna vrata na automobilima sa desne strane kako bi ljudi mogli bezbedno da uđu unutra i izađu iz kabine bez većih poteškoća.

1998. godine proizvodnja je pokrenula proizvodnju minibusa na bazi ZIL-a “Bychok”. Tehničke karakteristike automobila omogućile su smještaj od 15 do 19 putnika u njegovoj kabini. Količina je zavisila od modifikacije.

Glavni parametri kamiona

Mnoge vozače kamiona zanima pitanje kolika je nosivost ZIL 3501 "Bull". Ovaj automobil u osnovnoj modifikaciji 5301AO imao je odlične tehničke karakteristike. Među njima:

1. Maksimalna nosivost ZIL-a "Bull" prema pasošu je 3450 kg.
2. Ukupna težina vozila je 3350 kg.
3. Udar prednje osovine automobila o kolovoz, koji se prenosi kroz gume - 1900 kgf.
4. Udar zadnje osovine automobila na kolovoz, prenosi se preko guma - 1450 kgf.
5. Maksimalna ukupna težina vozila kada je potpuno napunjen je 6950 kg.
6. Udar prednje osovine automobila sa punim opterećenjem na kolovoz, koji se prenosi kroz gume - 2350 kgf;
7. Udar zadnje osovine automobila sa punim opterećenjem na kolovoz, prenosi se kroz gume - 4900 kgf.
8. Snaga motora - 136 konjskih snaga.
9. Vožnja visina - 160 mm.
10. Okrenite u radijusu od 7,8 mm.
11. Potrošnja dizel goriva na 100 kilometara - 12 litara.

Automobilski uređaj

Dizajn "bika" smatra se tradicionalnim za kamione srednjeg kapaciteta sa pogonom na zadnje točkove. Glavni dio stroja je kruti okvir na koji su ugrađeni pogonski agregati (dizel motor, ručni mjenjač i kvačilo). Na njega su takođe pričvršćene kabine i opružne jedinice sa amortizerima. Preko šasije automobila ZIL 5301, zadnja i prednja osovina su pričvršćene za ram.

Na domaćim kamionima ove marke koristi se nekoliko tipova dizel motora. Svi se proizvode u tvornici automobila u Minsku. Mjenjač je samo mehanički.

Dodaci za kamione uključuju:

• Servo upravljač.
• Pneumatski potpomognute hidraulične kočnice.

Glavni čvorovi

Kamion, popularno nazvan "Bik", ima sljedeće glavne komponente i dijelove:

1. Metalni okvirtip ljestava.
2. Uzdužni krakovi od čeličnih profila.
3. Poprečne šipke od čeličnih cijevi i kanala.

Svi gore navedeni dijelovi su pričvršćeni vijcima jedan za drugi i za okvir.

Dva tipa motora su korištena kao pogonska jedinica:

• Počevši od 1996. godine, kamioni ZIL 5301 napustili su kapiju svoje matične Minske mehaničke fabrike sa turbo motorima. Njihov brend je D-245.
• Početkom 2008. automobili su počeli da se opremaju modernijim i ekonomičnijim bjeloruskim motorom D-245.9 E3. Zadnja skraćenica znači da je motor usklađen sa Eurostandardom br. 3 u pogledu količine štetnih i toksičnih emisija u atmosferu.

Specifikacije motora

Dizel motor na Bull-u ima 4 cilindra koji rade u četvorotaktnom režimu. Postavljeni su u jednom redu uzdužno. Motor ima gasnu turbinu pod pritiskom i zatvoreni tečni sistem hlađenja.

Ostale tehničke karakteristike motora D-245 su navedene:

• Zapremina grupe cilindara - 4,76 litara.
• Omjer kompresije - 15.
• Potrošnja - 158 g/hp.h.
• Pogonska jedinica - 136 hp
• Broj obrtaja u nominalnom režimu u minuti je 2400.
• Okretni moment - 47 kgm pri 1300 o/min.
• Težina motora - 430 kg.

Uređaj za prijenos

Mehanizam kvačila se sastoji od jednog diska koji radiu suvom režimu. Na disku je prigušivač torzijskih vibracija. Štitnik kvačila je od čelika, a potisna ploča je od sivog liva. Mehanizam kvačila je isključen zbog hidrauličnog pogona.

Uređaj za ručni prijenos

Ručni menjač automobila radi u pet režima. Režim vožnje bira vozač ručno. Mehaničko mijenjanje brzina je sinhronizirano.

kardan i zadnja osovina

Gimbal transmisija za ZIL 5301 "Bull" sastoji se od dvije čelične cjevaste osovine. Kako bi ojačali konstrukciju, podupiru ih srednji metalni nosač. Igličasti ležajevi su utisnuti u krajnje zglobove.

Veliku nosivost ZIL-a "Bull" obezbeđuje zadnja osovina sa jednostepenim menjačem. Diferencijal je sastavljen od konusnih zupčanika. Vozilo je opremljeno i neopterećenim osovinskim vratilima.

Kontrolni mehanizmi

Upravljač na automobilu je opremljen hidrauličnim pojačivačem, što znatno olakšava rad sa natovarenim automobilom.

Zahvaljujući visokoj nosivosti ZIL "Bull" na prednjoj osovini ima disk kočnice za najefikasnije kočenje, i bubnjeve na stražnjoj strani. Pogon za zaustavljanje automobila je hidraulički dvokružni, opremljen pneumatskim ojačanjem.

Doboš kočnice imaju parkirnu kočnicu.

Uređaj za suspenziju

Na kamionu ZIL, prednji ovjes se sastoji od dva polu-eleptičkaopruge i dva hidraulična amortizera. Zadnja osovina je opremljena sa dvije glavne i dvije pomoćne opruge.

Oprema kabine

Osnovna verzija ZIL-a 5301, koja se često naziva "Bik", opremljena je kabinom za 3 sedišta. Osim toga, opremljen je sljedećim komponentama:

1. Dvo vrata.
2. Dva suvozačka sedišta, ne mogu se podesiti po visini ili uglu.
3. Radijator za grijanje kabine. Povezan je na tečni sistem hlađenja motora.
4. Vozačevo sedište opremljeno oprugama. Podesiv je po čvrstoći, visini i naslonu.
5. Sredstvo za čišćenje stakla sa tri četke i mlaznice za prskanje vodom ili antifrizom.

Proizvedeni su i automobili ove verzije sa kabinom za šest osoba. Imala je 4 vrata i 2 reda sedišta.

Dostojanstvo kamiona

Glavna prednost karakteristika performansi ZIL 5301 "Bull" u veličini i nosivosti. Kao što praksa pokazuje, automobil može biti utovaren do 5 tona. Istodobno, suspenzija od takve težine ne pada i nije podložna povećanom trošenju. Male dimenzije kamiona omogućavaju vozaču da se kreće uskim ulicama do objekata udaljenih od autoputeva i glavnih puteva.

Utovar ZIL "Bull" je konstrukcijski jednostavan i napravljen od ne baš skupih materijala. Vlasnici ovih vozila uvjereni su da su troškovi rada i održavanja takve opreme minimalni. Dodatne pogodnosti su navedene u nastavku:

• Popravku možete obaviti sami ako imate potrebnoalat i minimalne vještine.
• Auto je stekao prilično veliku popularnost među desetinama malih i velikih kompanija u Rusiji, jer su rezervni dijelovi za njega jeftini i uvijek na lageru.
• Veliku nosivost ZIL-a "Bychka" obezbeđuje dizel motor koji ne zahteva mnogo goriva tokom svog rada.
• Modifikacije automobila "Bull" omogućavaju vam da obavljate različite zadatke dodijeljene preduzećima.
• Kamion je opremljen dizel motorom, koji spada u pogonske jedinice traktora. Prilično je bučan i proizvodi velike vibracije u kabini, ali se pokazao sposobnim da radi i u najtežim uslovima tokom rada. Lako se održava i izdržljivo. Ulje u agregatu mora se mijenjati svakih 10 hiljada kilometara. Na servisnom motoru nije potrebno dodavati mazivo tokom rada.

Nedostaci

Ali opisani automobil ima mnogo nedostataka. Od njih izdvajamo najosnovnije:

1. Neuredan kvalitet izrade.
2. Komponente automobila nisu baš pouzdane.
3. Poluge za brzo podešavanje loma vozačevog sjedišta.
4. Zimi, kabina se ne zagreva na ugodan nivo. To je zbog činjenice da je dizel motoru potrebno dugo da se zagrije i ne može osigurati efikasno grijanje unutrašnjosti.
5. Kabina kamiona je loše napravljena. Praznine se mogu otkriti na zglobovima golim okom. Tokom vožnje ljudi se često žale na propuh, posebno tokom hladne sezone.
6. Pokretanje dizel motora u ZIL-u zimi je prilično težak zadatak. Potrebno je prethodno zagrijati pogonsku jedinicu pomoću uređaja za električnu baklju ili predgrijača motora.
7. Starter automobila napaja se na 24 volti, a ostatak elektrike na 12 volti. Da bi uspješno pokrenuo motor, vozač mora jednom sedmično prebacivati kontakte startera s jednog akumulatora na drugi, pošto se samo jedan od dva izvora napajanja redovno puni.
8. Zadnja osovina se često lomi, što rezultira skupim popravkama.
9. Ručni menjač ne dozvoljava efikasno ubrzanje kada je vozilo potpuno napunjeno.

Predstavili smo pune karakteristike kamiona ZIL 5301 "Bull".