2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
Problem sa kineskim motociklom "Alpha" je u nekoliko stvari: amortizeri, metal i žice. Ostatak zamjenjuje vlasnik dovoljno brzo (ulje, benzin, fabričke gume). To je ožičenje koje ima mnogo mogućnosti kvara i tjera vlasnike kineskih mopeda da troše mnogo živaca pokušavajući to popraviti. Kao rezultat toga, ožičenje mopeda Alpha vrlo brzo počinje izgledati kao ptičje gnijezdo, a bez dijagrama se ne može. Kako se nositi sa zapetljanim žicama?
Osnovni koncepti
Da biste razumjeli ožičenje, morate malo razumjeti vrste struje. Konstanta je ona koja ne mijenja svoj smjer i veličinu. Varijabilna je ona kod koje se napon i struja mijenjaju u vrijednosti nakon nekog vremena, ili struja ide u suprotnom smjeru. Često je istosmjerna struja, kao što se može vidjeti na dijagramu ožičenja Alpha mopeda, potrebna za sijalice: farove, pokazivače smjera, stopalo. Postoje modeli kod kojih je motocikl potpuno preveden na jednosmernu struju, ali to su stari modeli i oni se nalazeprilično rijetko.
Naizmjenična struja se mora negdje ispraviti i za to se poziva ispravljač sa stabilizacijom napona. Jednostavno rečeno, to je regulator napona. Zašto je to potrebno? Iz generatora izlazi 40 V, ali sijalice brzo pregore od ove količine. Stoga ispravljač smanjuje ovu cifru na 13,8 V. Alpha ima dva strujna voda: prvi je napajanje za ugrađenu mrežu električnog startera, farova, pokazivača smjera, dimenzija, releja, signala i stop. Drugi je strujni vod za generator, zavojnice za paljenje i svjećice.
Vrijedni savjeti
Nije tajna da je izolacija žice napravljena od jeftine plastike i bolje je zamijeniti izolaciju gumom prije nego što se raspadne nakon nekoliko kiše. Dvije mreže u kineskim motociklima ne seku se, stoga, kada rastavljate napajanje ugrađene mreže električnog pokretača, farova, pokazivača smjera i zaustavljanja, trebali biste zapamtiti nekoliko točaka:
- Zelena žica je uvijek uzemljena ili, kako se još naziva, zemlja.
- Ružičasta i žuta (dvije žute) dolaze iz generatora gdje još uvijek postoji naizmjenična struja.
- Plavo se proteže od impulsa magnetnog senzora.
- Crna i crvena - baterija.
Svi idu u veliki crni podvez. Boje su fiksne i lakše je zapamtiti njihovu pripadnost nego dugo odrediti odakle dolaze i kuda idu. Postoje dva glavna namotaja: ispod volana i pored baterije, ispod štita. Ako pored baterije i dalje možete odlučiti šta dolazi odakle, onda ispod volanaožičenje mopeda Alpha počinje da liči na Narniju: tamo se sve gubi i boje se menjaju. Ožičenje sa ove tačke zrači kroz motocikl, obezbeđujući napajanje.
Radovi ožičenja
Velika crna žica spaja: 2 žute, zelene i crvene, gdje teče jednosmjerna struja. Crvena prelazi na paljenje, iz kojeg okretanjem ključa možete zatvoriti sistem i natjerati ga da radi. Na poleđini, svežanj ide do konzole, gdje je spojen na prekidače. Ako se napon izgubio, onda biste trebali samo pogledati rad ovog kabelskog svežnja - ide li napon od prekidača paljenja do ovog crnog kabelskog svežnja.
Druga linija se koristi za napajanje baterije (crno-crvena), impuls sa magnetnog senzora (plavo-bijela) i ima masu (zelena). Mnogo napona ide na bateriju, tako da možete dodirivati žice samo sa ugašenim motorom. Ako se postavilo pitanje kako spojiti ožičenje na mopedu Alpha u slučaju problema s ovom linijom, onda biste trebali obratiti pažnju na oklopnu žicu - veliku crnu žicu koja ide do svjećice iz zavojnice za paljenje. Prilično opasan simptom omogućava vam da posumnjate na prekid crno-žute žice: ako moped ne stane, ali će raditi dok ne ponestane benzina. Ova žica postaje žuta u sredini i ide do zavojnice za paljenje.
Kako provjeriti, zamijeniti
Provjera se vrši multimetrom. Ovaj uređaj se koristi u elektromehanici i prodaje se u prodavnicama hardvera. Postoje modeli bez zvučnog signala - onine razlikuju se po izgledu, te stoga morate pitati prodavce. Bez zvučnog signala ili "zvone" nezgodno je stalno gledati u ploču, ali je stvarno provjeriti. Dosljedno, počevši od baterije do kruga paljenja i generatora, provjerava se sva ožičenja Alpha mopeda. Na multimetru se nalaze dvije sonde: crvena i crna. Crveni moraju dodirnuti plus, a crni moraju dodirnuti masu ili tlo.
Dakle, ožičenje Alpha mopeda je teško i ranjivo mjesto za ovaj transport. Međutim, to će pomoći da se vlasnik motocikla umiri u vječnim kvarovima i učini ga pravim asom u struji svog motocikla.
Preporučuje se:
Centralna blokada diferencijala: šta je to, kako radi
Terenska vozila su opremljena diferencijalom. Ovaj element je potreban da bi se pogonskim kotačima omogućilo različite ugaone brzine. Prilikom okretanja kotači se nalaze na vanjskom i unutrašnjem radijusu. Središnji diferencijal na SUV-u ima blokadu. Ne znaju svi šta je to - središnji diferencijal za zaključavanje. Hajde da vidimo šta je to, zašto i kako ga koristiti
Šta je središnji diferencijal i kako radi?
Središnji diferencijal je najefikasniji način za povećanje plutanja bilo kojeg vozila. Trenutno su gotovo svi SUV vozila, uključujući i neke krosovere, opremljeni ovim elementom. Kao i svi drugi tehnički mehanizmi, središnji diferencijal ima svoje prednosti i nedostatke. U ovom članku pokušaćemo da saznamo koliko se ovaj element efikasno koristi, kao i koji je njegov princip rada
Šta je krst upravljačke osovine i kako radi?
Poprečni dio osovine upravljača je jedna od glavnih komponenti pogonskog vratila svakog automobila. Ovaj mehanizam obavlja funkciju prijenosa okretnog momenta s kutije na pogonsku osovinu (obično stražnju) pod stalno promjenjivim kutom tijekom rotacije. Danas ćemo pogledati kako je postavljen krst upravljačke osovine, od čega je napravljen i kako radi
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i šeme. Kako radi prigušivač na automobilu?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je uređeno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Šta je ležaj zadnjeg točka, kako radi i kako ga zamijeniti?
Sistem za pokretanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna da osigura upravljivost vozila. Da bi mašina bila upravljiva i sigurna, opremljena je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, oni uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen
