Niva mjenjač: uređaj, montaža i demontaža

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Nivin menjač je mehanička jedinica sa ručnim upravljanjem, koja je opremljena sa pet prednjih opsega i jednim zadnjim kolegom. Sve pozicije su međusobno sinhronizovane, model je ujedinjen sa verzijom VAZ-2107. Razmotrite karakteristike ovog bloka, kao i kako ga ukloniti i instalirati.

Dio tijela

Kućište mjenjača Niva uključuje sljedeće elemente:

• kućište kvačila;
• sličan pretinac mjenjača;
• zadnji omot;
• mehanizmi za fiksiranje.

Navedeni dijelovi su liveni od legure aluminijuma, spojevi su zapečaćeni kartonskim zaptivkama i tretirani hermetičkim spojem. Dodatne peraje tijela poboljšavaju rasipanje topline. Donji dio kućišta radilice zaštićen je utisnutim čeličnim poklopcem, glavno pričvršćivanje se vrši pomoću vijaka na blok cilindra. Poravnavanje osovina radilice sa primarnim parom garantuje centriranje sa par čahura,postavljene u posebne rupe u bloku i kućištu. Stražnji poklopac je dopunjen trećim osloncem motora, koji je fiksiran za poprečnu gredu i pod karoserije pomoću zavarenih šavova.

Carter

Nivino kućište mjenjača na lijevoj strani je opremljeno grlom za punjenje, na dnu se nalazi analogni odvod. Rupe su blokirane konusnim navojnim čepovima. Pregrada za odvod je opremljena magnetom koji hvata metalne čestice koje ulaze u ulje zbog habanja dijelova.

Odušak je uvrnut na vrh kartera, sprečavajući povećanje pritiska u mjenjaču tokom prekomjernog zagrijavanja. Ako je ovaj element neispravan, može doći do aktivnog curenja maziva kroz brtve. U tom slučaju se dijelovi isušuju, što povećava habanje komponenti.

1. opruga za povlačenje; 2. locknut; 3. element za podešavanje; 4. klin; 5. viljuška; 6. potiskivač; 7. vijak za pričvršćivanje; 8. radni cilindar.

Postavljanje osovine

U Nivinom mjenjaču postoje tri osovine:

1. Primarni valjak je oslonjen na par ležajeva koji se nalaze na kraju radilice i na prednjem dijelu mjenjača. Pored toga, sa zadnje strane se nalazi igličasti ležaj koji služi kao oslonac za osovinu i garantuje poravnanje elemenata.
2. Drugo vratilo je takođe agregirano sa kugličnim ležajem u zadnjem delu kućišta radilice i analognim valjkom na poklopcu.
3. Srednji analog je u interakciji sa dva ležaja, a takođe se oslanja na valjak u zadnjem poklopcu mehanizma. Ibidsrednja osovina fiksna.

Primarna i srednja okna

Primarni valjak je opremljen sa parom nazubljenih naplataka, od kojih se jedan nalazi na prednjem zidu kućišta, zahvaćajući prednji zupčanik. Parnica se odnosi na krunu sinhronizatora 4. brzine, zbog čega se ovaj položaj često naziva "ravno".

Na srednjem i sekundarnom vratilu nalaze se pogonski i pogonski zupčanici koji se spajaju sa elementima odgovarajućih zupčanika. Gonjeni zupčasti element je pomoću ključa čvrsto pričvršćen na osovinu. Zupčanici su usmjereni prema "svom" sinhronizatoru. Na stražnjoj strani sekundarnog valjka pričvršćena je elastična spojna prirubnica. Kao dodatni zaptivač stavlja se dodatna podloška ili se nanosi anaerobna masa.

Sinhronizator

Ovaj dio Niva mjenjača u svom dizajnu uključuje: kruto fiksiranu glavčinu, klizno kvačilo, pričvrsni i blokirajući prsten, oprugu sa podloškom. Glacine 3-4 i 1-2 zupčanika postavljene su iznutra u žljebove sekundarnog vratila, a sličan dio pete brzine je fiksiran ključem identičnim pričvršćivačima gonjenog zadnjeg zupčanika.

Vanjski dio glavčine je opremljen utorima koji služe za pomicanje kliznih rukava. Posljednji elementi imaju obrađene utičnice, koje uključuju dijelove vilice šipki za podešavanje brzina. Prstenovi za zaključavanje su povezani unutrašnjim felgama sa glavama sinhronih zupčanika odgovarajućih zupčanika, pritisnuti su oprugama u pravcuklizna kvačila. Opružni mehanizmi su oslonjeni na ravan gonjenih zupčanika pomoću posebnih podložaka.

Selektor mjenjača

Ovaj uređaj u domaćem mjenjaču Niva-21213 opremljen je elementom vodilice sa osam pravokutnih utičnica, podloškama, ručicom mjenjača, ojačanim okvirom i držačem za zaključavanje. Ove sastavne komponente su pričvršćene sa tri vijka na poklopac kutije sa zadnje strane. Neutralni položaj se postavlja postavljanjem poluge između 3 i 4 brzine. Konačna fiksacija se vrši pomoću opružnih šipki koje djeluju na polugu ispod.

Zahvaljujući savijenom tipu latice nosača, slučajno aktiviranje hodne brzine umjesto četvrte postaje nemoguće. Da biste uključili brzinu unatrag, ručica mjenjača Niva se pomiče u najniži položaj, njena izbočina bi trebala pasti ispod latice nosača. Ova karakteristika dizajna poboljšava sigurnost saobraćaja.

1. prirubničke matice; 2. kragna; 3. kvačilo je elastično; 4. poprečni nosač ovjesa.

Ostali dijelovi i mehanizmi

Među ostalim elementima čvora koji se razmatra, mogu se uočiti sljedeći uređaji:

1. Prenos kretanja unazad. Nema sinhronizator, aktiviranje se vrši uvođenjem međuzupčanika sa vodećim analogom izlaznog vratila i istim dijelom na međuvaljku.
2. Menjač Niva-2121 ima upravljački pogon koji se sastoji od tri poluge,agregiranje viljuškama. Poslednji elementi se postavljaju u utičnice kliznih kvačila, a analogni stepen prenosa za vožnju unazad se postavlja u podrez srednjeg zupčanika.
3. Mehanizam za podmazivanje omogućava obradu dijelova sklopa prskanjem. Osovine su zapečaćene uljnim brtvama, na sekundarnoj osovini petog zupčanika nalazi se deflektor ulja u obliku podloške. Nivo napunjenog ulja treba da dosegne donju ivicu otvora za punjenje.

Uklanjanje Chevrolet Niva mjenjača

U početnoj fazi, vozilo mora biti postavljeno na vidikovac ili lift. Zaustavnici su postavljeni ispod točkova i mosta, pogon je podignut sa jedne ili obe strane. "Ručna kočnica" je otpuštena, ručica mjenjača je postavljena u neutralni položaj. Kablovi su isključeni iz baterije.

Dalje radnje su sljedeće:

1. Uklanjaju prostirku s poda i vanjske poklopce sa prijenosnog kućišta i ručica mjenjača, demontiraju otvore i brtve, odvrću ručke sa poluga.
2. Pritisnite polugu odgovarajućim alatom, uklonite čahuru za zaključavanje iz utora, uklonite šipku.
3. Otkačite vješalicu za cijev i prigušivače sa slušalice.
4. Odvojite stezaljku za fiksiranje, odvrnite prigušivače ključem, nakon čega se cijev skida pomicanjem prema dolje.
5. Odvrnite donje šrafove kućišta kvačila i žicu koja ide na masu, kao i ožičenje "zaustavljača".
6. Demontirajte mehanizam opruge na uvlačenje vilice za otpuštanje kvačila, uklonite klin za potiskivanje.
7. Iz karteraodspojite podređeni cilindar. U isto vrijeme, posljednji element se ostavlja na mjestu kako bi se spriječilo curenje kočione tekućine uz daljnje pumpanje hidrauličnog pogona.

Završni koraci za skidanje Chevy Niva mjenjača i ugradnju

Dalji proces se sastoji od sljedećih koraka:

1. Na elastičnu spojnicu stavlja se stega, nakon čega slijedi zatezanje. Ovo će olakšati uklanjanje i ponovno postavljanje spojnice. Odvrnite sigurnosne matice i okrenite srednji kardan dok uklanjate pričvrsne elemente prirubnice izlaznog vratila.
2. Odvojite savitljivi valjak brzinomjera sa pogona na "razdatku".
3. Odvojite prirubnice kardanskih vratila razvodne jedinice, spustite vratila sa daljim povlačenjem prema analogima osovinskih pogona.
4. Odvrnite vijke za pričvršćivanje nosača karoserije, a zatim uklonite prijenosno kućište zajedno sa osovinom propelera.
5. Odvrnite vijak koji pričvršćuje starter na kućište kvačila uz pomoć alata sa šarkama, ponovite isti postupak sa zavrtnjima na poklopcu ovog sklopa.
6. Otkačite stražnji nosač motora i poprečne elemente, a zatim demontirajte posljednji element, držeći mjenjač odozdo.
7. Ispod dijela kućišta mehanizma zamijenite dizalicu ili drugu pouzdanu potporu. Vijci za pričvršćivanje se odvrću ključem, mjenjač se uklanja zajedno s kućištem mjenjača. U tom slučaju, blok se pomjera na stražnji dio vozila, što će omogućiti da se primarni valjak mjenjača ukloni sa prednjeg ležaja i glavčine gonjenog diskaprijenos.
8. Prilikom izvođenja radova na demontaži ili ugradnji mjenjača, ne naslanjajte ivicu ulaznog vratila na graničnik prirubnice tlačne opruge. Ovo je ispunjeno deformacijom spojnih ploča bloka kvačila.

Instalacija mjenjača Niva-21214 vrši se u ogledalu. Najprije je potrebno nanijeti specijalnu mast tipa Litol-24 na urezanu ivicu osovine. Također morate centrirati mehanizam sa pogonom kvačila uređivanjem.

Konačno

Na prvi pogled, Niva-2131 mjenjač je složen i visokotehnološki mehanizam. Uglavnom, to je istina, pogotovo ako osoba nema iskustva u rastavljanju i sklapanju takvih čvorova. Ipak, znajući redoslijed radnji, kao i strukturu dijela, sasvim je moguće zamijeniti problematične rezervne dijelove i popraviti navedeni element samostalno uz pomoć minimalnog skupa alata. Ako niste sigurni u sebe, bolje je da se konsultujete sa specijalistom kako ne biste pogoršali situaciju.