Grickanje volana pri okretanju: uzroci i lijekovi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Svaki vozač se prije ili kasnije suoči s problemom vožnje. Jedan od najčešćih problema u vožnji je grickanje volana pri okretanju. Najčešće se problem javlja pri skretanju i izražava se u malom kliku koji se javlja pri okretanju volana. Zašto se volan zaglavi i da li je moguće riješiti ovaj problem? Pokušajmo to shvatiti.

Glavne nijanse

U vožnji automobila svaki detalj igra svoju ulogu, koji mora biti ispravan i pouzdan. Ovo je prije svega važno za sigurnost vožnje. Ali mnogi vozači prije ili kasnije počnu da se žale da volan grize pri okretanju automobila kada se kreće lijevo ili desno. Neko primjećuje ovaj problem prilikom pokušaja pokretanja automobila ujutro, neko ne može normalno napustiti parking, a volan se može zaklinjati u različitim smjerovima. Problem je zapravo veoma ozbiljan, jer utiče na pogoršanje manevarske sposobnosti, upravljivosti i može dovesti do tužnih posljedica.

Pod ugrizom volana vlasnici domaćih i stranih automobila podrazumevaju razne pojave:

• nemogućnost okretanja volana lijevo ili desno;
• potreba napora da se okrene;
• pojava buke, kucanja, zujanja pri pokušaju okretanja volana;
• krutost volana i nemogućnost okretanja prilikom naglog kočenja, skretanja lijevo ili desno.

Inače, svi ovi momenti se najčešće primećuju pri pokušaju zaokreta, kada volan postane nekontrolisan. Čini se da su simptomi razumljivi i uočljivi, ali nije uvijek moguće samostalno utvrditi zašto se javljaju i gdje leže kvarovi. U većini slučajeva problem može biti i u servo upravljaču, i u letvi volana, i u kardanskom vratilu - točnije može odrediti samo majstor u autoservisu.

Volan - pažnja

Napominjemo da se najčešće problemi u radu automobila javljaju u smislu upravljanja. Volan svira, postoje kvarovi u hidrauličnom pojačivaču, volan se zaglavi ili se previše čvrsto okreće, neki dijelovi u njemu se istroše - sve je to razlog da obratite pažljiviju pažnju na stanje automobila, jer će vožnja postati ne samo teško, već i nesigurno.

Da biste izbjegli opasnost, morate redovno dijagnosticirati svoj automobil. Posebnu pažnju treba obratiti na mehanizme i detalje upravljanja - složenog je dizajna, sa otklanjanjem kvarova kojima mogu da rukuju samo iskusni stručnjaci.

Kada i kako se izražava?

Kada volan grize pri okretanju, čuje se karakterističan klik, koji kadaupravljač ne bi trebao biti u dobrom stanju. Razlozi za pojavu takvog kvara mogu biti bilo koji kvar u samom upravljačkom sistemu. U većini slučajeva, problem ukazuje na sljedeće probleme:

• Premosni ventil pumpe;
• pregrijavanje tekućine ili loš kvalitet;
• neispravan servo upravljač;
• problemi sa prekidačem za paljenje;
• određene komponente pumpe servo upravljača su istrošene.

Sve ovo može dovesti do ugriza volana, ali je neophodan poziv u autoservis kako bi se utvrdio tačan problem. Ovdje će izvršiti kompetentnu dijagnozu kvara i pomoći vam da pronađete načine da ga popravite.

Ako je problem u šini

Ako volan grize pri skretanju ulijevo ili udesno, pumpu ili tekućinu će možda trebati zamijeniti. Ali to ne rješava uvijek problem, a ispostavilo se da je glavni uzrok kvara šina koju treba poboljšati. Da biste to učinili, izvode se brojne radnje:

• uklonite šinu i odvrnite aluminijumski prigušivač na dnu;
• uvrnite maticu za pričvršćivanje;
• pronađite granični prsten sa strane osovine upravljača i uklonite ga;
• uklonite osovinu iz kućišta stalka.

Važno je pažljivo pregledati konac - ne bi trebalo da ima grudvice, kamenac, koji se stvaraju tokom solidne kilometraže automobila. Ali utvrditi zašto volan grize pri okretanju, moguće je samo u servisu pomoću rukava i restauracije kamera. Ne biste se trebali sami miješati u mehanizam stalka.

Ako je problem u servo upravljaču

Važan mehanizam svakog automobila je servo upravljač - servo upravljač. Njegov zadatak je osigurati dobro upravljanje automobilom, njegovu upravljivost. Ali vrlo često postoje brojni problemi s ovom komponentom: tokom vožnje se pojavljuje zujanje i kucanje, volan grize pri skretanju lijevo ili desno. Sve ovo je razlog da se obratite stručnjacima i saznate uzroke takvih kvarova:

• Prilikom okretanja volana može se pojaviti kucanje i tutnjava, koji se pojavljuju kada par puža ili šipka udari u tijelo. Najčešće se ova pojava zapaža pri vožnji po lošim podlogama, vožnji po ivičnjacima i naglim ubrzanjima kada se volan pomeri u krajnji položaj.
• Ako volan grize pri skretanju udesno, treba izbegavati vožnju po lošim putevima velikom brzinom, ne držati volan u krajnjem položaju duže od 5 sekundi, pratiti nivo tečnosti u rezervoaru i njegovu stanje.

Ali ipak, kada se takvi problemi pojave u ponašanju automobila, vrijedi kontaktirati stručnjake - samo će oni moći ispravno utvrditi problem. Štaviše, kvarovi u upravljanju mogu se pojaviti i na domaćim i na stranim automobilima.

Kako riješiti problem sa servo upravljačem?

U principu, servo upravljači su pouzdani i stabilni. Čak i ako ne uspiju, automobil je sasvim moguće voziti, međutim, morat će se uložiti više truda. Kvarovi nastaju zbog slomljenog remena ili narušene nepropusnosti cijelog sistema. Takođe mogu dovesti do zaglavljivanja prilikom okretanja volana. Da biste eliminisali ovakve pojave, potrebno je pratiti održavanje željenog nivoa tečnosti, koristeći za to visokokvalitetna maziva, i držati stanje remena pod kontrolom.

Problemi sa domaćim automobilima: Kalina

Svaki automobil - domaći ili strani - može se pokvariti. Ali ako na vrijeme obratite pažnju na stanje njegovih mehanizama, možete izbjeći skupe popravke. Na primjer, slaba tačka automobila Kalina je upravljanje. Mnogi vozači se žale da se ležajevi nosača letve upravljača i potporne čahure brzo oštećuju, kuglični zglobovi šipki upravljača pokvare, a kvarovi se pojavljuju u električnom pojačivaču. Ne manje često vozači kažu da grizu volan prilikom okretanja u Kalini, a glavni problemi se javljaju nakon dugog mirovanja automobila. Prema mišljenju stručnjaka, razlozi za njihovu pojavu su sljedeći:

• Pohabanost kugličnog zgloba, koji treba zamijeniti. Ako se pokvari, točak se jednostavno neće moći pomaknuti, jer će se okretati unutra ili van.
• Kvar granate, usled čega se opterećenje pomera na desnu granatu, pa na lijevu i zbog toga volan grize u jednom, pa u drugom smjeru.
• Greške na letvi volana: zbog pojave povratnog udarca volan grize.

Vrlo često problemi s upravljanjem nastaju zbog istrošenih čahuraamortizeri - moraju biti dobro podmazani kako bi se izbjegla buka kada se vozilo kreće.

VAZ-2110

Mnogi domaći vlasnici automobila žale se na probleme s upravljanjem. Nastaju iz različitih razloga, često se fokusirajući na ne najbolje puteve, što također dovodi do negativnih posljedica. Ako volan grize prilikom okretanja VAZ-2110, onda se to najčešće događa kada vozite velikom brzinom ili kada je automobil dugo parkiran. Volan se može uklinjati i lijevo i desno, kako sami vozači napominju. Osim grickanja volana, vozači primjećuju takve pojave kao što je zvižduk pojasa servo upravljača, kucanje u letvi upravljača. U ovom slučaju, autoservis provjerava letvu volana i kompresor servo volana, iako se u nekim situacijama problem rješava čak i jednostavnim zatezanjem remena i otpuštanjem matica na mjenjaču.

TOYOTA

Ako volan grize pri paljenju Toyote bilo kojeg modela, možemo govoriti o nekoliko problema:

• neispravan rad kardanskog vratila i njegovih križeva;
• nosite dijelove letve upravljača;
• nosite servo upravljač.

Vozači napominju da se volan zaglavi u praznom hodu i kada pokušavaju da upale automobil. Kod većine TOYOTA modela prije ili kasnije se javljaju takvi problemi koji mogu ukazivati na habanje zubaca letve ili drugih dijelova koji se vremenom deformiraju. Ako je problem sa šinom, onda je često dovoljno samo da je zategnete. U nekim slučajevima, križ kardanskog volana zahrđa,usled čega ujeda. U svakom slučaju, ukoliko dođe do ovakvih problema, preporučljivo je kontaktirati servis i izvršiti detaljnu dijagnostiku automobila.

Chevrolet Lacetti

Grezanje volana pri paljenju Lacettija je jedan od najpopularnijih problema kod ovog automobila. Općenito, kvarovi u upravljačkom sistemu ovih mašina počinju se pojavljivati od prvih hiljadu kilometara. Izražavaju se u pojavi kucanja i zujanja pri okretanju volana, potrebi velikog napora da se okrene. Najčešće do ugriza volana dolazi iz nekoliko razloga:

• Poprečna osovina srednjeg upravljača je istrošena, na šta utiče voda koja ulazi ispod prtljažnika. U ovom slučaju, najvjerovatnije ćete morati promijeniti cijelu osovinu.
• Čizma se potrgala ili otpala, što također može zaprljati i uzrokovati probleme.
• Istrošenost letve upravljača, koja će se morati potpuno promijeniti.

Ako volan grize prilikom okretanja u Chevrolet Lacettiju, morate početi promjenom tekućine u servo upravljaču. U nekim slučajevima to pomaže, ali ne uvijek, a osim toga, ne možete to stalno mijenjati. Ali ako postoji bilo kakva sumnja u stanje GUR-a, odmah se obratite stručnjacima. Samo će oni moći razumjeti zašto volan grize.

Zaključci

Ako je volan zaglavio u vašem autu, postoje problemi sa okretanjem ulijevo ili udesno, a automobil je zaista u ovomstanje je teško upravljati, u tom slučaju svakako treba kontaktirati autoservis kako biste sebe i druge zaštitili od opasnosti. Naravno, u nekim slučajevima možete jednostavno zategnuti matice, zamijeniti tekućinu i neko vrijeme izbjeći probleme s radom volana. Ali, kako iskustvo pokazuje, to se dešava neko vrijeme, a nakon nekoliko mjeseci problem se vraća. I što je najvažnije: pažljivo rukujte vozilom, izbjegavajte neravne puteve i nerazumljive površine, nemojte voziti preko ivičnjaka i drugih izbočina. Ovo će vam pomoći da produžite vijek trajanja kako pojedinačnih mehanizama vašeg automobila, tako i njega u cjelini.