2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
"Gazela" - možda najpopularniji laki kamion u Rusiji. Budući da je ova mašina stalno pod opterećenjem, važno je pratiti stanje svih komponenti i sklopova. Ovo posebno važi za kočioni sistem. Sigurnost zavisi od njenog rada. S vremena na vrijeme na ovom automobilu je potrebno pumpati kočnice. Kako to učiniti, razmotrit ćemo u našem današnjem članku.
Kada i zašto to treba učiniti?
Na automobilu Gazelle, ovaj sistem ima hidraulički pogon. To znači da poseban fluid vrši pritisak na radne cilindre. Ima posebna svojstva i ne ključa kada se kompresuje. Međutim, glavni nedostatak kočione tekućine je njena higroskopnost. Kada je sistem bez pritiska, vazduh i voda ulaze unutra. Zbog toga tečnost gubi svojstva.
Koji su znaci za odzračivanje sistema? O tome će reći i samo ponašanje automobila. Ako pedalakočnice na Gazeli su postale mekane, njen hod se povećao, automobil sporo usporava, sve to ukazuje na probleme sa sistemom. Ali nije uvijek uzrok tome zrak ili voda. Dešava se da vakuumski pojačivač kočnice na Gazeli pokvari. U takvoj situaciji, pedala kočnice postaje veoma tvrda. To se može odrediti na sljedeći način. Prije pokretanja motora s unutarnjim sagorijevanjem, pedalu se mora pritisnuti nekoliko puta kako bi njen hod postao minimalan (ukloniti sav vakuum iz sistema). Zatim pokreću motor i kontroliraju pedalu: trebalo bi malo pasti. Ako se to ne dogodi, Gazelu je potrebno popraviti, odnosno zamijeniti vakuumski pojačivač. Napomenimo još jednu stvar. Ručna kočnica na Gazeli nema nikakve veze sa hidraulikom. Mehanički je, sa kablovskim pogonom, radi odvojeno od radnog sistema.
Odzračivanje kočnice se takođe izvodi nakon bilo kakvog popravke u vezi sa ovim sistemom. Ovo može biti zamjena glavnog cilindra kvačila, bilo kakvih crijeva i drugih aktivnosti.
Šema rada, alata i materijala
Pre nego što odzračite kočnice na Gazeli, morate saznati šemu odzračivanja. Operacija se izvodi od najudaljenijeg do najbližeg točka. Dakle, rad počinje na desnom stražnjem kotaču, a zatim prelazi na stražnji lijevi. Nakon toga, zrak se uklanja na prednjoj desnoj strani, a zatim na lijevoj strani. Jednostavnim riječima, trebate pumpati u obliku slova Z.
Koji alati i materijali će nam trebati? Prvo morate pripremiti tečnost. Proizvod se sipa u Gazelu"RosDot" četvrti razred. Također će vam trebati ključ na 10 za odvrtanje spojnice. Dobro će doći i čista krpa, jer tekućina može teći na nepotrebna mjesta (diskovi, jastučići). Osim toga, treba pripremiti gumeno (može biti prozirno) crijevo koje će se staviti na spojnicu, kao i plastičnu flašu zapremine oko litar.
Početak
Dakle, moramo se približiti stražnjoj strani "iskrice" i pronaći priključak za izlaz zraka. Još ga ne odvrćemo, već samo stavljamo crijevo koje će se drugim krajem spustiti u bocu. Ako na okovu ima prljavštine, prvo se mora ukloniti čišćenjem područja metalnom četkom. Takođe dodajte tečnost u rezervoar do maksimalnog nivoa.
Nakon toga nam je potreban pomoćnik koji će po komandi pritisnuti papučicu kočnice i držati je. Ovo je neophodno kako bi se povećao pritisak u sistemu. U suprotnom, tečnost neće napustiti sistem. Pomoćnik treba da pritisne pedalu oko pet puta u intervalu od jedne sekunde. Zatim morate zadržati pedalu. I u ovom trenutku pažljivo odvrnemo armaturu za pola okreta. Ako je crevo providno, videćemo kako je tečnost sa mjehurićima vazduha izašla iz sistema.
Nakon što tečnost prestane da teče, spoj se zateže. Moramo podići pritisak na sistem. Asistent pet puta pritisne pedalu i drži je. Zatim se vijak odvrne. Ako se operacija izvodi nekoliko puta zaredom, potrebno je dodati kočionu tekućinu. Ne bi trebalo da padne ispod minimalnog nivoa. Kada je van ciklusabistra tečnost je otišla, bez mjehurića, možete zategnuti spoj i skinuti crijevo.
Nakon toga pređite na susedni zadnji točak. Kako napumpati kočnice na Gazeli? Oni djeluju na isti način. Prvo se spojnica očisti od prljavštine, a zatim se ugrađuje crijevo. Po potrebi dopunite tečnost u rezervoar. Pomoćnik vrši pritisak na sistem. Zatim odvrnemo priključak i kontrolišemo stanje tečnosti. Ako je crijevo crno i nije moguće provjeriti ima li mjehurića, to se može primijetiti na uho. Prilikom odvrtanja čut će se karakterističan šum - izlazi zrak s tekućinom pod pritiskom. Ako se tokom naknadnog odvrtanja ne pojavi šum, onda je vazduh već uklonjen u ovom krugu.
Kako odzračiti kočnice na Gazeli ispred? Ovdje se posao obavlja na sličan način. Da ne biste legli ispod automobila, točak možete odvrnuti tako što ćete gazelu podići za oprugu (dizalica je postavljena bliže gredi). Redoslijed rada je isti. Prvo čiste spojnicu, stavljaju crijevo, dodaju tekućinu i stvaraju pritisak. Nakon toga pažljivo odvrnite spojnicu i gledajte kako zrak izlazi.
Obrati pažnju
Ako je izvršena popravka kočnice jednog točka, tada je potrebno odzračivanje kočnica samo na ovom točku. Vazduh se mora potpuno ukloniti. Ako ostane u sistemu, to će biti naznačeno mekanom, neispravnom papučicom kočnice. Preporučljivo je raditi sa tečnošću u gumenim rukavicama, jer je otrovna.
Koliko često vršiti nadogradnju?
Ovdje ne postoji definitivna regulativa. pumpasistem je potreban tek nakon pojave karakterističnih znakova. Vazduh se također uklanja prilikom popravke bilo kojeg dijela kočionog sistema. Međutim, ako su jastučići zamijenjeni, nije potrebno odzračivati sistem. Dovoljno je provjeriti nivo tečnosti i dodati je, jer kada se radni klip stisne može izliti kroz vrh.
Imajte na umu da sama tečnost ima određeni resurs. Treba ga mijenjati svake dvije godine ili svakih 80 hiljada kilometara. A trenutno stanje tečnosti možete kontrolisati zahvaljujući posebnim testerima, kao na slici ispod.
Zaključak
Pa, pogledali smo kako da napumpamo kočnice na Gazeli. Kao što vidite, posao se može obaviti vlastitim rukama. Veliki plus Gazele je što možete doći do armature bez jame ili lifta.
Preporučuje se:
Kako napumpati kočnice na Gazeli vlastitim rukama?
Svaki vlasnik treba da prati stanje kočionog sistema i na vrijeme otkloni kvar. Među čestim problemima sa kojima se vozači suočavaju je mekana papučica kočnice. U isto vrijeme, automobil lagano usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu. Sve ovo ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Zbog toga tečnost ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Kako riješiti ovaj problem?
Kako odzračiti kočnice sa i bez pomoćnika
Kočioni sistem automobila je praktično najvažniji u njegovom sastavu, i igra ključnu ulogu u sigurnosti vožnje. Rad kočnica rijetko primjećujemo, jer su nam postale uobičajene kao, na primjer, televizor, frižider ili drugi predmeti koji nas okružuju u svakodnevnom životu
Kako odzračiti kvačilo? Savjeti za vozače
Ako je vaš automobil opremljen ručnim mjenjačem, trebali biste redovno provjeravati stanje svih njegovih dijelova i dodatne opreme. Važna komponenta mjenjača je kvačilo, kojem je također potrebna redovna dijagnostika. A kada se u sistemu kvačila stvori višak zraka, to može dovesti do najnepredviđenijih kvarova, sve do potpunog kvara mjenjača
Kako pokrenuti dizel motor po hladnom vremenu? Kako upaliti auto zimi? Savjeti, preporuke
Zimi, pokretanje motora na hladno ponekad postaje nemoguć zadatak za vozače. Ponekad ovo zahtijeva mnogo truda. Ali nema svaki vlasnik automobila toliko slobodnog vremena. Ali kako izbjeći takvu situaciju? U današnjem članku ćemo vam reći kako pokrenuti dizel motor zimi. Pogledat ćemo i savjete koji će vam pomoći da ne ulazite tako često u ovako neugodne situacije
Kako voziti auto? Kako voziti auto: savjeti instruktora
U zoru ove profesije, vozači su bili skoro jednaki današnjim kosmonautima, jer su znali kako, a što je najvažnije, znali su kako da voze automobil. Uostalom, vožnja automobila bila je izuzetno teška, a ponekad čak i opasna
