2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
Ubrzo nakon početka 21. veka, na tržištu gotovo da nije bilo jeftinih sportskih automobila klasičnog rasporeda, koji su bili veoma česti krajem prošlog veka. Trenutno najpopularniji predstavnici ovog segmenta uključuju modele nastale kao rezultat saradnje Toyote i Subarua. Ova linija je doživjela ogroman uspjeh od svog debija. Trenutno uključuje Subaru BRZ i Toyotu GT 86. Razlika između ovih vozila je objašnjena u nastavku.
Historija stvaranja
To je prvobitno bio Toyotin projekat, predstavljen u obliku konceptnog automobila FT-HS 2007. Međutim, nakon kupovine dionica u Fuji Heavy Industries, koja je uključivala Subaru, sljedeće godine, potonji je bio uključen u razvoju. Kao rezultat toga, koncept V6 je zamijenjen bokserom D-4S. Osim toga, Subaru je razvio novu šasiju i prilagodio mjenjač iz Impreze. Ovi razvoji su kombinovani u kompaktniji koncept Toyote FT-86 iz 2009. Nakon toga je predstavljen niz modifikovanih koncept automobila. Serijski automobili pojavili su se 2011. U početku je linija uključivala 3 modela: Toyota 86 (GT86, FT-86 u zavisnosti od tržišta), Subaru BRZ, Scion FR-S. Potonji je 2016. godine izbačen zatvaranjem brenda.
Tijelo
Automobili su predstavljeni u kupe karoseriji. Njegove dimenzije za GT86 su 4,24 m dužine, 1,775 m širine, 1,285 m visine. BRZ kraći za 6 mm. Međuosovinsko rastojanje je 2,57 m, staza je 1,52 m napred i 1,54 m pozadi, a težina je cca 1,2 - 1,3 tone. Glavna razlika između Subarua BRZ i Toyote GT 86 je dizajn prednjeg dela. Opremljeni su branicima različitih dizajna. Dakle, Toyotine niše za maglu su trouglaste, dok su Subaruove skoro pravougaone. Rešetka je šestougaona na BRZ-u i trapezoidna na GT86. Osim toga, prednja svjetla imaju malo drugačija LED dnevna svjetla.
Osim toga, ventilacioni otvori na blatobranima su drugačiji: Subaru ih ima u obliku rešetke sa plastičnim rebrom, dok Toyota ima ploču sa malom ovalnom rupom i bokser pločicu. Konačno, značke na poklopcu prtljažnika su drugačije postavljene: na BRZ-u se nalaze jedva na vrhu, dok je kod GT86 amblem u gornjem centru u sredini, kao na Subaruu, ali su ostale oznake postavljene. na donjim stranama. U 2017, oba automobila su restilizovana, ali glavne razlike ostaju.
Motor
Dotična vozila opremljena su jednim 4U-GSE/FA20 motorom. Ovo je Subaru 4-cilindrični 2-litarski bokser opremljen Toyotinim sistemom direktnog ubrizgavanja u više tačaka. Njegovoperformanse su 197 litara. With. pri 7000 o/min i 205 Nm pri 6400 o/min. Prilikom restylinga pokazatelji su povećani na 205 litara. With. i 212 Nm.
prijenos
Oba automobila su opremljena sa 6-brzinskim manuelnim i automatskim mjenjačem iz Toyote asortimana. Mehanika TL70 je bazirana na Aisin Al AZ6. "Automatik" je modifikovana verzija Aisin-Warner A960E iz Lexusa IS250. Većina verzija ima diferencijal s ograničenim proklizavanjem.
šasija
Ovjes tipa McPherson je instaliran sprijeda, dvostruke poluge pozadi. Tako je i raspored šasije identičan za Toyotu GT 86 i Subaru BRZ. Razlika je u postavkama. Prema navodima proizvođača i novinara, Subaru se odlikuje nešto boljom preciznošću i stabilnošću, dok je Toyota nešto udobnija. Disk kočnice su ugrađene na obje osovine. Na najvišim nivoima opreme svi diskovi su ventilirani, na početnim - samo prednji. Automobili su opremljeni felgama od 16 i 17 inča sa gumama 205/55 i 215/45, respektivno.
Interijer
Dotični modeli imaju limuzinu sa 4 sedišta sa preklopivim zadnjim sedištima. Razlika između Toyote GT 86 i Subarua BRZ je završnica. Dakle, prvi ima crnu presvlaku od tkanine, tamnu oblogu i crvene šavove na ručici mjenjača. Za BRZ su dostupne dvije opcije. Prvi je sličan Toyoti, ali se razlikuje po srebrnoj završnoj obradi panela, crvenim šavovima na parkingukočnice, crni pokazivači na instrument tabli (GT86 ima bijeli tahometar), multimedijalni sistem. Druga opcija uključuje kombinovanu oblogu sedišta od kože i alkantare, dugme za pokretanje motora, automatsku kontrolu HVAC-a.
Više konfiguracije su opremljene slično. Za GT86 na domaćem tržištu nudi se i kombinovana oprema u crnoj ili crno-crvenoj boji. Pored toga, Subaru BRZ, za razliku od Toyote, ima uokvireni retrovizor, a osvetljenje instrumenata je narandžasto umesto belo.
Rideability
Maksimalna praktična brzina automobila je 233 km/h. Nominalno vrijeme ubrzanja do 100 km/h je 7,6 s. Prema praktičnim podacima, ubrzanje do 97 km / h traje 6-6,2 s. Potrebno je 14,7-14,9 sekundi da se pređe ¼ milje.
Zaključak
Iz gornjeg poređenja Subarua BRZ i Toyote GT 86, proizilazi da su automobili tehnički identični. Razlike među njima su u podešavanjima šasije i nekih elemenata karoserije i enterijera.
Preporučuje se:
Toyota Cavalier: karakteristike, specifikacije, karakteristike
Toyota Cavalier je malo redizajnirani istoimeni Chevrolet model za japansko tržište. Radi se o svijetlom automobilu bez problema, kojeg karakterizira neobičan dizajn, dobra dinamika, pouzdanost i ekonomičnost. Unatoč tome, nije stekao popularnost na japanskom tržištu iz ekonomskih razloga i zbog činjenice da je bio inferioran u odnosu na domaće automobile u pogledu kvaliteta
Koja je razlika između pogona na prednje i zadnje točkove: razlika, prednosti i nedostaci svakog
Među vlasnicima automobila ni danas ne jenjavaju sporovi šta je bolje i po čemu se pogon na prednje točkove razlikuje od pogona na zadnje točkove. Svaki iznosi svoje argumente, ali ne priznaje dokaze drugih vozača. I zapravo, nije lako odrediti najbolji tip pogona među dvije dostupne opcije
Koja je razlika između poluprikolica hladnjača i ostalih?
Poluprikolica hladnjača je jedna od vrsta prikolica za teške uslove rada koja je dizajnirana za prevoz robe koja zahteva posebne temperaturne uslove. Takvi tereti uključuju meso, plodove mora, alkoholna pića (posebno vino), lijekove, cvijeće i poluproizvode. Moderne rashladne poluprikolice opremljene su rashladnim jedinicama koje mogu rashladiti teretni prostor na temperaturu od minus 20-30 stepeni
Mogu li miješati različite boje antifriza? Antifriz crveni, zeleni, plavi - u čemu je razlika?
Dizajn svakog automobila obezbeđuje sistem hlađenja. Služi za odvođenje topline koja nastaje tijekom rada motora prema van. Zimi, rad sistema za hlađenje doprinosi zagrevanju putničkog prostora. Danas ćemo razmotriti da li je moguće miješati antifriz različitih boja, kao i razlike u tekućinama po nijansama
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikacije, podešavanje, recenzije
Subaru BPX ima dugu istoriju. Počinje ranih 90-ih. Već od prvih godina proizvodnje bilo je jasno da se radi o moćnom automobilu koji će u budućnosti biti unapređen i oduševiti obožavatelje poboljšanom dinamikom, snagom i brzinom. Pa, zapravo jeste. Vrijedi ukratko govoriti o prvim modelima i obratiti pažnju na novije i modernije automobile
