Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikacije, podešavanje, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Subaru BPX Impreza je sportski automobil koji se potencijalnim kupcima nudi u karoseriji hečbek i sedan. Njegova istorija počinje ranih 90-ih godina. Tada su Legacy modeli zamijenjeni Imprezom. A dvije godine kasnije izašao je automobil iz STI. Koncern Subaru je skrenuo pažnju na ovu sportsku limuzinu. I uskoro su se pojavili prvi WRX STI Impreza modeli.

90-e izdanje

Prvi Subaru BPX modeli su mali, kompaktni automobili u koje su programeri uveli turbo motor, snažno ovjes sa kočnicama i velikim gumama. Hauba je bila ukrašena usisnikom zraka, a spojler se pojavio na poklopcu prtljažnika. I napravili su mali razmak - samo 15 centimetara. Iako je za Japan to normalan razmak od tla. Za Rusiju, ne toliko.

Čak su se i automobili prve generacije pohvalili solidnim performansama. Uzmimo, na primjer, model iz 1994. godineizdanje, poznato kao WRX STI 2.0 WRX 4WD. Dvolitarski motor s turbopunjačem postavljen ispod haube može proizvesti 250 konjskih snaga. I ovaj model, usput, pogon na sve kotače. Ovaj automobil je standardno imao ventilirane disk kočnice i svjetla za maglu. Glavni vrhunac unutrašnjosti bila su sportska sjedišta, kontrolirani klima uređaj i električni podizači prozora.

Druga i treća generacija

Ukratko, vrijedi reći o Subaru VRH iz 2000-2007. U odnosu na svoje prethodnike, novitet je dobio međuosovinsko rastojanje povećano za 2,2 centimetra i jako modifikovanu spoljašnjost.

Od 2005. godine, svi pogonski agregati modela počeli su biti opremljeni sistemom kontrole vremena ventila. A na vratima su bili lukovi. To je učinjeno iz sigurnosnih razloga. Ovjes je također omekšan radi poboljšanja udobnosti.

Tada se pojavila treća generacija. Koncern je 2009. godine objavio posebne verzije modela. Još jedan automobil vrijedan pažnje poznat je kao A-line. Izdao ga je FHI. I Subaru WRX STI hatchback je uzet kao baza. Ključna karakteristika ovog modela bio je sportski 5-brzinski "automat" opremljen ručnim mijenjanjem brzina.

2010

Treća generacija počela je da se proizvodi 2007. godine. Ali 2010. godine došlo je do posebnog ažuriranja. Prvo, programeri su odlučili proširiti liniju karoserije. Drugo, ime je izgubilo prefiks "Impreza". Od 2010. to je samo Subaru WRX STI.

OvoAutomobil ima veoma upečatljiv sportski dizajn. Pažnju privlače agresivna lažna rešetka hladnjaka, maglenke, natečeni lukovi točkova, veliki usisnici za vazduh, spojleri - generalno, cijela slika je ispala veoma efektna.

Glavni vrhunac unutrašnjosti je tahometar koji se nalazi na sredini instrument table i sportski volan. Pedale su također originalne - opremljene su perforiranim aluminijskim jastučićima. A sportska sedišta su opremljena bočnom podrškom.

Specifikacije

Ovu temu treba obratiti s posebnom pažnjom, govoreći o Subaru VRX iz 2010. godine. Ispod haube ovog automobila nalazi se 4-cilindrični turbo motor zapremine 2,5 litara. Stvara 265 konjskih snaga. Ova jedinica radi isključivo u tandemu sa 5-brzinskim "mehanikom".

Ali postoji i druga verzija. I poznat je kao WRX STI. Ova verzija ima moćnije specifikacije. Motor ima istu zapreminu - 2,5 litara. Ali zahvaljujući kovanim klipovima i klipnjačama originalnog profila, bilo je moguće povećati snagu na 300 KS. U tome je pomogla i instalacija snažne turbine i sistema za kontrolu faze koji se zove Active Valve Control System.

Takođe je vrijedno napomenuti da ovaj model ima MacPherson podupirače sprijeda. Iza - multi-link dizajn. A kako bi se postigle bolje aerodinamičke karakteristike, odlučeno je malo smanjiti klirens (za 0,5 cm). Ali glavna inovacija je da su sada potencijalni kupcipostojala je mogucnost verzije sa 5-brzinskim "automatikom".

Novi 2011 WRX STI košta oko 77.000 dolara. Ali sada se ovaj polovni automobil u dobrom stanju može kupiti za 1.300.000 rubalja. Impreza WRX je jeftinija - oko 800.000 rubalja.

Nova 2015

Svaki model "Subaru VRH" dobio je uglavnom pozitivne kritike. Možda je to ono što je inspirisalo čelnike koncerna za dalju proizvodnju novih proizvoda. U decembru 2014. svijetu je predstavljen ažurirani automobil čija je glavna prepoznatljiva karakteristika nevjerovatne performanse.

Performanse novog Subarua BPX su veoma impresivne. Ispod haube je 4-cilindrični motor od 305 konjskih snaga zapremine 2,5 litara. Ovaj automobil ubrzava do "stotke" za samo 5,3 sekunde, a njegova maksimalna brzina je 254 km/h. Ovaj motor radi u tandemu sa 6-brzinskom "mehanikom". A troši oko 12,5 litara na 100 kilometara u kombinovanom ciklusu. Sprijeda su ventilirani diskovi sa 4 klipa od 13 inča. Iza drugih. Imaju dva klipa i prečnik od 12,4 inča.

Još uvijek zadovoljan opremom automobila. Već u bazi su udobna sjedišta opremljena bočnom potporom, ekran od 4,3 inča na središnjoj konzoli, 2-zonska "klima", grijana sjedišta i ukrasni umetci od karbonskih vlakana. Kožni presvlake i električni šiber su dostupni uz dodatnu naknadu.

Ovaj automobil u najluksuznijoj konfiguraciji koštat će oko $32,000.

Komentari vlasnika

Mnogi moderni ljudi kupuju Subaru VRX za određenu svrhu. Tuning - to je ono o čemu pričamo. Naravno, ovaj automobil već izgleda moćno, dinamično i sa stilom. Ali neki imaju želju da ga preprave po svom ukusu, da ga poboljšaju. I mnogi ljudi to rade veoma dobro. Uglavnom, ugrađuju novi aerodinamički body kit, drugu optiku, smanje klirens i zalijepe filmom.

Pravi Subaru fanovi prionu na posao sa podešavanjem motora. Neki automobili imaju snagu motora od hiljadu konjskih snaga! Samo ovaj posao treba povjeriti profesionalcima. Uostalom, zajedno s motorom morat ćete se pozabaviti kočnicama, ovjesom, gumama. Svaki detalj mora biti spreman za novu snagu motora.

Šta općenito kažu ljudi koji posjeduju ovaj automobil? Čim je u pitanju WRX STI, svi se sećaju neverovatne dinamike i upravljanja. Naravno, postoji i minus - neskromni trošak. Ali zadovoljstvo koje automobil pruža svom vlasniku tokom vožnje je neprocjenjivo. Prema riječima vlasnika, ovo je pouzdan auto, čak i ako zahtijeva određene troškove, brigu i pažnju.