Karakteristike dizajna i popravke startera VAZ-2114

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

U ovom kratkom članku pokušat ćemo razumjeti što je moguće detaljnije kako se popravlja starter na VAZ-2114. Ovo je uređaj koji vam omogućava da pokrenete motor. Starter je električni motor koji okreće radilicu motora. Zbog svog dizajna, on je u zahvatu sa zupčanikom radilice samo kada se okrene ključ za paljenje. Ali šta ako se odjednom ništa ne dogodi kada okrenete ključ? Ovo je ono što ćemo razmotriti.

Dizajn

Gdje je starter instaliran na VAZ-2114, postoji još nekoliko elemenata - filter zraka, termostat i tako dalje. Stoga, kako bi se dobio slobodan pristup svim čvorovima sistema za pokretanje, neki detalji će morati biti uklonjeni. Dizajn startera sastoji se od sljedećih komponenti:

1. Zadnja korica.
2. Bronzane čahure.
3. Bakrene grafitne četke.
4. Sidro sa namotajem (rotor).
5. Stator sa namotajima.
6. Bendix - slobodni točak, vilica i zupčanik.
7. Pokretači zupčanika imaju planetarni zupčanik.
8. Prednja korica.
9. Solenoidni relej.

Dalje, počnimo s opisom rada mehanizma.

Kako radi starter?

Na automobilima VAZ-2114 najčešće se ugrađuju starteri sa planetarnim zupčanikom. Omogućuju vam značajno povećanje snage primijenjene na krunu zamašnjaka. I što je najvažnije, ovaj dizajn omogućava korištenje električnog motora male snage. Rad se odvija prema sljedećem algoritmu:

1. Okretanjem ključa za paljenje relej se aktivira.
2. Kontakti se zatvaraju i napon se primjenjuje na solenoidni relej.
3. Pod uticajem magnetnog polja, jezgro se uvlači i kontakti za napajanje su zatvoreni.
4. U isto vrijeme, zupčanik na bendixu se pomiče duž ose i ulazi u zahvat sa krunom zamašnjaka.
5. Napon se primenjuje na namotaje motora, rotor počinje da se okreće.
6. I ako nema kvarova, motor automobila se pali.

Ali takođe se dešava da VAZ-2114 ne startuje, ali se starter okreće. U ovom slučaju, kvar se mora tražiti u sistemu paljenja, razvodnom pogonu, dovodu goriva.

Tipični kvarovi

Ako se starter ne uključi VAZ-2114, tada je moguće prisustvo takvih kvarova:

1. Četke istrošene.
2. Baterija je prazna.
3. Otvorena armatura ili namotaj statora.
4. Kvar solenoidnog releja - uništenje namotaja.

Imajte na umu da ako se bendix i slobodni hod pokvare, starter će nastaviti da se okreće, ali neće biti zahvata sa krunom.

Nije neuobičajeno da se starter motor slabo okreće zbog lošeg tla ili niske snage baterije. U tom slučaju morat ćete zamijeniti brončane čahure i žicu koja povezuje mjenjač i negativni terminal akumulatora. Imajte na umu da krug napajanja namotaja startera nije zaštićen osiguračem. Stoga je izuzetno važno pravovremeno zamijeniti četke i očistiti lamele. Time ćete izbjeći nastanak kratkog spoja, koji će dovesti do neizbježnog oštećenja startera.

Kako ukloniti jedinicu?

Da biste popravili starter VAZ-2114, morat ćete ga rastaviti. Da biste to učinili, samo izvršite sljedeće manipulacije:

1. Odspojite žicu sa negativnog terminala baterije. Ako se to ne učini, moguć je kratki spoj.
2. Oslobodite pristup starteru - uklonite kućište filtera za vazduh.
3. Sada, koristeći ključ na "13", morate odvrnuti maticu koja učvršćuje strujnu žicu za solenoidni relej.
4. Tanku žicu također treba ukloniti.
5. Odvrnite tri matice koje pričvršćuju kućište za kućište kvačila istim ključem.
6. Uklonite jedinicu.

Sada možete početi popravljati starter VAZ-2114. Da biste to kvalitetno obavili, morat ćete potpuno rastaviti mehanizam.

Šta treba promijeniti?

Da biste izvršili popravku, morate kupiti komplet rezervnih dijelova. Posebno će vam trebati sljedeće komponente:

1. Četke.
2. Rukavi.
3. Bendix.

U pravilu ovi elementi najčešće otkazuju. Ako se namotaji ili dio kućišta pokvare, bit će mnogo lakše (i efikasnije) ugraditi novi starter ili rabljeni ali ispravan.

Kako popraviti?

Možete sami premotati rotor ili starter, ali to je problematično. Osim toga, lamele na rotoru mogu biti istrošene - čak ni ugradnja novih četkica neće pomoći. Postupak za popravak startera VAZ-2114:

1. Uklonite retraktor tako što ćete odvijačem odvrnuti 2 ili 3 vijka.
2. Uklonite zadnji poklopac odvrtanjem dva vijka.
3. Zatim odvrnite dvije matice ključem "10" da odvojite tri dijela tijela.



4. Uklonite četke, odvojite ih od namotaja.
5. Uklonite prsten sa zadnje strane rotora i uklonite poklopac.
6. Pričvrsni prsten se takođe mora ukloniti sa prednje strane rotora. Tek tada se sidro može potpuno ukloniti.

Svi starter elementi su demontirani, ostaje samo da se otklone problemi. Svi neispravni dijelovi moraju se zamijeniti novim. Obratite pažnju na lamele - ako se izbrišu, onda ih je beskorisno obnavljati. Biće lakše kupiti novi rotor. Nakon popravke, potrebno je sve dijelove sastaviti obrnutim redoslijedom.