"Ford Scorpio 2": specifikacije, recenzija, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Prilikom kupovine jeftinog automobila, kupac postavlja nekoliko zahtjeva - dobar dizajn, tehničke specifikacije i kvalitetnu montažu. Ali šta možete kupiti za 3-4 hiljade dolara? Malo je vjerovatno da ćete naći nešto kvalitetno i "vozačko". Međutim, danas ćemo razmotriti jednu od opcija za kupovinu poslovne limuzine za malo novca. Dakle, upoznajte: "Ford Scorpio 2". Recenzije i recenzija automobila - dalje u našem članku.

Karakteristika

Šta je ovo mašina? Ford Scorpio 2 je predstavnik poslovne klase, koji se proizvodio od 1994. do 1998. godine. Vrijedi napomenuti da se prva generacija automobila Scorpio proizvodi od 85. godine. Nekoliko godina kasnije, ovaj automobil je dobio status "Auto godine" u Njemačkoj. Skup je održan u malom gradu Kelnu. Na razvoj novih predmeta utrošeno je 390 miliona dolara. Više od 500 dizajnera i inženjera radilo je na dizajnu Ford Scorpio 2 i njegovih tehničkih karakteristika. Unutrašnjost je kreirana doslovno od nule. U drugoj generaciji automobila finalizirana je instrument tabla, ojačana karoserija i povećana zvučna izolacija.

Dizajn

Sredinom devedesetih, ovaj dizajn je bio inovativan. Programeri su bili među prvima koji su prešli sa kvadratnih, isečenih linija karoserije na glatke forme. Sjetite se dizajna 124. Mercedesa. Ali ovi automobili su proizvedeni u isto vrijeme. Modelska paleta "Forda" bila je velika konkurencija njemačkim proizvođačima. U poređenju sa prvom generacijom, dizajneri su značajno povećali površinu zastakljenja. Promijenjeno tijelo - sada je postalo klinasto. Zahvaljujući tako glatkim i aerodinamičnim oblicima, nivo aerodinamičkog otpora je smanjen na 0,33 Cx. U karoseriji i vratima korišćena su pravougaona ojačanja, što je značajno povećalo bezbednost vozača i putnika pri bočnom udaru.

Sam izgled automobila ostavlja dvostruki utisak na vlasnike automobila. Neke recenzije ga nazivaju ružnim dinosaurusom, druge hvale dizajn Ford Scorpio 2. I zaista, eksterijer nije bio kao ni kod koga drugog. Ovo je njegov vlastiti, Fordov razvoj.

Ako automobil pogledate otpozadi, možete ga pobrkati sa nekim američkim. Da, kompanija Ford je jedna, ali ovaj automobil je više bio namijenjen evropskom tržištu. Nijedan automobil nije mogao postići tako neobične i aerodinamične linije 90-ih. Posebno obratite pažnju na recenzije linije za zaustavljanje, koja se proteže cijelom širinomtijelo. Pokušali su ponoviti sličnu osobinu na "dvenashki", ali "Ford Scorpio 2" izgleda mnogo skladnije. Farovi su hromirani, branik je „zalizan“, kao i poklopac prtljažnika. Lukovi su prilično moćni, što omogućava upotrebu širokih naplataka. Ako je vjerovati recenzijama, automobil daje puno prostora za podešavanje. Generalno, kompanija je uspjela osvježiti liniju Ford Scorpio. Auto se pokazalo veoma uspješnim u pogledu izgleda.

Salon

Sada će se dizajn interijera činiti zastarjelom. Ali vrijedi uzeti u obzir da je prošlo više od 20 godina od objavljivanja. Sjedeći u salonu "Ford Scorpio 2" 1995. godine, odmah primijetite slobodan prostor. Dovoljno je i za vozača i za putnike pozadi.

Završni materijali su napravljeni na pristojnom nivou. Ni nakon dvadeset godina ovdje ništa ne škripi ili zvecka, kao u novom Loganu, napominju recenzije vlasnika. Također, vozači dobro govore o ergonomiji - svi potrebni gumbi su na prikladnoj udaljenosti.

Sjedišta su bila od tkanine ili kože. Oba su opremljena dobrom bočnom i lumbalnom potporom. Recenzije primjećuju veliki raspon podešavanja. Sjedište se može podesiti prema vašim anatomskim karakteristikama.

Središnja konzola uključuje jedan dvostruki deflektor zraka, sat, radio (kasetu, naravno) i kontrolnu jedinicu klima uređaja. Ovim se završava središnja konzola. Nema tu ništa suvišno. Istovremeno, dizajn prednje ploče ne izgleda arhaično. Nema utikača ili dijelova koji nedostaju. Sve to ukrašavakvalitetna završna obrada drveta.

Volan druge generacije modela Scorpio bio je četverokraki. Recenzije napominju da je automobil vrlo jednostavan za vožnju. Čak iu osnovnoj konfiguraciji bio je opremljen hidrauličnim pojačivačem. I ako se sada servo upravljač smatra normom, onda su sovjetski vozači, koji su se iz Zhigulija pretvarali u Škorpiona, bili u stanju šoka. Klima uređaj, električni prozori, pogon ogledala, servo upravljač - ovo nije cijela lista Fordovih opcija. A sve je to već u 94. godini. I da ne bi došlo do kratkog spoja, u automobilu Ford Scorpio 2 bila je kutija sa osiguračima.

"Scorpio" je takođe proizveden sa desnim volanom. Prema recenzijama, završni materijali su ugodni na dodir, tu je naslon za ruke s nišom, a na strani suvozača nalazi se velika i prostrana kaseta za rukavice. Organizacija vozačkog prostora i danas ostaje referenca za mnoge proizvođače. Prtljažnik je prilično prostran.

Šta je ispod haube

Pogledajmo tehničke karakteristike Ford Scorpio 2. Osnovom za ovaj automobil smatrao se dvolitarski benzinski motor sa 115 konjskih snaga. Uključen je i dizel motor.

Radna zapremina mu je 2,5 litara. Snaga koju je dao bila je 125 konjskih snaga. No, kako je navedeno u recenzijama, da bi se raspršio ovaj "dinosaurus" od jedne i po tone, ovaj volumen nije bio dovoljan. Stoga je u jednoj od konfiguracija korišten šestocilindrični pogonski agregat s 24 ventila za 207"konja", njegova radna zapremina je skoro tri litre. Postojao je i 2,3-litarski motor sa 147 snaga. Sa njim je i auto dobro ubrzao. Ovaj motor je bio zlatna sredina. Uz optimalnu potrošnju goriva od 9 litara, proizveo je dobru snagu.

Čak i sada, ovaj automobil može pouzdano manevrirati u potoku. Neki vlasnici pohvalili su se još većom efikasnošću - 7,5 litara u načinu rada "van grada". Najproždrljivijim se smatra benzinski agregat od 207 konjskih snaga. U gradskom ciklusu potrošio je oko 17 litara goriva. Izvan grada, ova brojka je bila oko 11.

Dynamics

Što se tiče performansi, najslabiji motor je dostigao 100 za 12,7 sekundi. Maksimalna brzina bila je 193 kilometra na sat. Najsnažniji motor ubrzao je ovaj automobil do stotke za 9 sekundi. Maksimalna brzina bila je 225 kilometara na sat. U isto vrijeme, automobil se odlikovao visokom glatkoćom. Teško ga je nazvati manevarskim, jer ga je odlikovala velika težina praznog vozila. To je kao brod na točkovima. Napravljen je za glatku, opuštenu vožnju.

Mjenjač

Što se tiče menjača, automobil je bio opremljen sa dva tipa menjača. Bila je to petostepena "mehanika" i četvorostepeni "automat". Potonji je, uz pravilno održavanje (što se tiče pravovremene zamjene ulja u pretvaraču obrtnog momenta), bio pouzdan kao i ručni mjenjač. Ali automatski mjenjač je instaliran samo na 2,9-litarskom motoru.

Zanimljive karakteristike

Zabilježimo neke zanimljive činjenice o ovom automobilu:

• Ovaj Ford je isporučen u Englesku pod imenom Granada.
• Glavna karakteristika kočionog sistema je da kada je vakuumski pojačivač otkazao, automobil je nastavio da koči samouvereno.
• Suprotno popularnom mišljenju da je Ford čisto američki automobil, nije proizveden u SAD-u. U Njemačkoj je samo mali dio automobila proizveden za izvoz u Sjevernu Ameriku. Ovi automobili su se zvali "Merkur-Scorpio".
• Svaki "Scorpio" je proizveden sa skrivenom folijom između unutrašnjeg tepiha i zvučne izolacije. Ovaj list je sadržavao informacije o tačnom vremenu i datumu proizvodnje automobila, njegov VIN broj i kompletnu listu dodatnih opcija koje su dolazile sa određenom konfiguracijom.
• 2,0-litarski benzinski motor imao je raspored od 8 ventila, ali sa dvije bregaste osovine, iako su ga mnogi vlasnici automobila pogrešno zvali "šešnar".
• Najsnažniji motor od 2,9 litara imao je centralnu osovinu u bloku umjesto razvoda. Također, nije bio povezan s distribucijom plina i prošao je bez razdjelnika i kamera. Pumpa za ulje je pokretana okretajima ovog vratila.
• Sistem protiv blokiranja točkova je instaliran na svim Scorpio konfiguracijama. U to vrijeme, ABS sistem je bio samo opcija, čak iu premium automobilima.

Cena

Koja je cijena automobila Ford Scorpio 2? Sada se ovaj automobil u zemljama ZND može kupiti za iznos od 1,5 do 5 hiljada dolara. Automobil je proizveden u dva karoserija - karavan isedan sa četiri vrata.

Među njima nema značajne razlike u cijeni. Recenzije napominju da je ovo odličan automobil za svakodnevnu upotrebu. Karavan je dobro prilagođen kao veliki porodični automobil. Za malo novca dobijate zaista kvalitetan auto. Rezervni dijelovi za njega ne koštaju puno novca, a možete ih pronaći u gotovo svakom gradu. Ford Scorpio 2 možete popraviti vlastitim rukama ili u servisu. U svakom slučaju, mašina neće izvući zadnji novac od vas.

Zaključak

Dakle, saznali smo šta ima Ford Scorpio u pogledu dizajna, cijene i specifikacija. "Scorpio" je automobil sa ogromnom istorijom. Uprkos prestanku proizvodnje 98. godine, ovaj automobil ostaje popularan u svojoj cjenovnoj kategoriji. Teško je naći nešto bolje po ovoj cijeni.