Kratka recenzija Ford Fieste MK6. Specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Ford Fiesta MK6 je automobil američkog automobilskog giganta, koji se proizvodi od 1976. godine do danas. Gotovo od trenutka kada se model pojavio, stekao je veliku popularnost među automobilistima i danas je aktivno tražen. Fiesta se ističe prvenstveno po tome što ima visok nivo sigurnosti, udobnosti, pouzdanosti, ima vrlo dobre tehničke karakteristike, dizajn i male dimenzije. Upoznajmo ovaj automobil detaljnije.

Istorija šeste generacije automobila

Šesta generacija Ford Fiesta MK6 je trenutno u proizvodnji. Po prvi put, šesta generacija voljenog modela demonstrirana je na sajmu automobila u Frankfurtu 2007. Tada je Ford predstavio automobil kao konceptni automobil, kodnog naziva Verve. Novitet se značajno razlikovao od četvrtog ipeta generacija Fieste, jer je pored ažuriranog dizajna imala potpuno drugačiju, novu Ford B platformu.

U 2008. godini, prvi modeli Fieste sišli su sa proizvodnih traka u Aziji i Sjevernoj Americi. Nešto kasnije automobili su se pojavili u Indiji, a potom iu svim drugim zemljama svijeta. Novitet se jako svidio kupcima, jer se radilo o potpuno novoj verziji Fieste, koja je u svim aspektima bila bolja od prethodne, pete generacije.

Ford Fiesta MK6 je restilizovan 2013. godine. Proizvođač je malo promenio izgled automobila, zamenio rešetku hladnjaka i potpuno promenio liniju motora, zamenivši ih novim, poboljšanim.

Od 2015. godine, Fiesta MK6 se sklapa u Rusiji u fabrici u Naberežnim Čelni. Zanimljivo je da se model ne proizvodi u Evropi.

Takođe je vrijedno napomenuti da je sedma generacija modela već u prodaji, ali je ipak "šestica" i dalje relevantna i prodaje se uvelike u auto kućama.

Izgled

Izvana, Ford Fiesta MK6 izgleda veoma, veoma dobro. Prednji dio automobila je u potpunosti napravljen u korporativnom stilu Forda i čak izgleda pomalo agresivno. Prednja svjetla su dugačka, uska, sa optikom sa više sočiva i LED dnevnim svjetlima. Rešetka hladnjaka je u potpunosti napravljena u stilu "Forda" - ovo je takozvana "riblja usna". Dimenzije rešetke su velike, uramljena je hromiranomivica i ima nekoliko uzdužnih rebara.

Branik ima kratak prepust i jasan oblik. Ima široki usis zraka u sredini i svjetla za maglu, koja se nalaze u uglovima, u nišama.

Iza auta izgleda ništa manje zanimljivo i atraktivno. Odmah upada u oči velika vrata prtljažnika, koja na vrhu imaju uredan mali spojler sa LED kočionim svjetlom. Zadnja svjetla nisu prevelika, ali izgledaju zanimljivo. LED elementi u farovima su, naravno, prisutni. Što se tiče branika, njegov prevjes je također mali, a sam oblik je zaobljeniji i glatkiji, samo odvojene jasne linije i ivice mu daju više izražajnosti.

Karakteristike

Vrijeme je da pređemo na tehničke specifikacije Ford Fieste MK6. Ovdje su od posebnog interesa motori, mjenjači (mjenjači), šasije i ovjes automobila. Pogledajmo bliže svaki od ovih elemenata.

Motori i mjenjači

Počnite sa motorima. Ukupno su na automobil Ford Fiesta MK6 ugrađena dva 1,6-litarska motora, ali različite snage.

"Najmlađi" ima kapacitet od 105 "konja", što mu omogućava da automobil ubrza do stotke za 11,4 sekunde. Maksimalna brzina dostiže oznaku od 182 km/h. Potrošnja goriva u gradskoj vožnji je 8,4 litara, a u vožnji autoputem - 4,5. Po strukturi, ovo je klasična linijska "četvorka" sa 16 ventila (po 4 za svaki cilindar) i ubrizgavanjem u više tačaka.

Drugi motor ima nešto veću snagu - 120 KS. Sa ovom jedinicom, automobil ubrzava do 100 km/h za 10,7 sekundi. Maksimalna brzina dostiže 188 km/h. Potrošnja goriva je identična kao kod prethodnog motora - 8,4 litara u gradskom režimu i 4,5 na autoputu. Tip strukture motora je takođe sličan - linijski "četvorka" sa poprečnim rasporedom, 16 ventila i višestruko ubrizgavanje.

Što se tiče mjenjača, postoje dvije opcije: ručni i robotski. Mehanika u svom arsenalu ima pet brzina, dok je robot opremljen sa šest brzina.

Nijedan motor ili mjenjač ne stvara nikakve posebne probleme, tako da ne biste trebali brinuti o kvarovima.

Ovjes i šasija automobila

Prednji dio Fieste MK6 je nezavisno opružno ogibljenje sa McPherson podupiračima. Iza je polunezavisna suspenzija s torzijskom gredom. Auto ima pogon na prednje točkove, klirens (klirens) - 14 cm, a to nije baš mnogo po modernim standardima. Na zemljanim putevima ili prilikom parkiranja, potrebna je dodatna pažnja.

Generalno, nema pritužbi na suspenziju ili šasiju automobila. Auto pokazuje odlične performanse u smislu dinamike i upravljivosti, posebno zbog svoje skromne veličine.

Recenzije

Recenzije Ford Fieste MK6 pokazuju da je automobil ispao vrlo zanimljiv i uravnotežen u svakom pogledu. Vlasnici primjećuju nisku potrošnju goriva,velika prostrana unutrašnjost, visok nivo udobnosti, tehnička opremljenost auta, jeftino održavanje, dobar i pouzdan motor, mjenjač, kvalitetni materijali unutrašnje opreme, dobra zvučna izolacija, ovjes, hodovka i još mnogo toga.

Vozači uglavnom nedostatcima pripisuju visoku cijenu, mali klirens i ne baš veliki prtljažnik. Inače, nema ozbiljnih pritužbi.