2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Uvezeni automobil je cijenjen zbog svojih kvalitetnih karakteristika. Čovek se brzo navikne na dobre stvari, a Opel Astra je odavno postala pobornik mnogih na ruskim putevima. Zvezda je počela svoj uspon na međunarodno tržište 1991. godine. Od tada je izašlo mnogo restilizovanih verzija. Razumljiva želja svakog vlasnika vozila je dugoročna veza sa njegovom „lastavicom“, a njemački inženjeri su se potrudili da ulože sve napore i tehnologiju da zadovolje savremenog korisnika automobila. Dakle, Sim-modul Opel-Astra H je pozvan da ispuni svoju posebnu "misiju".
Vrlo često se vozači u njemačkoj automobilskoj industriji suočavaju s problemima. Jedan od njih je kvar Opel Astra H SIM modula, koji se, kao i obično, dešava neočekivano. Da li je to zaista moguće popraviti ili je lakše jednostavno zamijeniti jedinicu?
SIM modul kao razlika između Opela i drugih marki
Strani automobil njemačkog koncerna razlikuje se od ostalih"braća" po ovom čvoru. Na ovom automobilu programer se nije okrenuo analognom paljenju, već je preferirao digitalnu verziju. Ovdje nećete naći obilno gurnute debele žice. Struja, can-bus, par žica - sve što viri iz cim-modula. Rad žmigavaca, optike se odvija zahvaljujući dvije žice.
Inženjeri su u dizajn ušili i analogni prekidač za paljenje, kontroler zadužen za kodiranje analognih signala u digitalne, ali je teško doći do ovih kontakata i mogu samo stručnjaci. S tim u vezi, početniku je teško popraviti cim-modul prema Opel Astra logbooku na internet blogovima, ali je to sasvim moguće učiniti.
Glavni problem
Jednog lepog dana, "astrovod" primećuje da tasteri na volanu odbijaju da ispune svoju svrhu. Automehaničari smatraju da je neispravan SIM modul Opel Astra H uzrok ovakvog ponašanja, mora se poduzeti hitna mjera. Sve je u nedostatku dizajna ovog uređaja. U praksi se često susreće problem funkcionisanja dugmadi, prekidača na stupu volana. Ovo se prevodi u nemogućnost automobila da trubi, treperi žmigavce, kontroliše auto radio.
Na šta treba paziti?
Smetnje na putu dovode vozača do zbunjenosti, uplašenosti, izazivaju paniku. Zašto kvarovi proganjaju, kako se nositi s njima? Često morate pričvrstiti kabl upravljača SIM modula na Opel Astru, a u ovom slučaju glavna stvar je da ga pravilno rastavite, pažljivo ga preklopite na mjesto. Savijanje petlje, njeno pogrešno polaganje dovode do togakvar svih dugmadi na volanu. Glavni nedostatak nepravilnog rastavljanja je taj što vazdušni jastuk odbija da radi. Bolje je kontaktirati majstore servisa da riješe probleme sa kablom.
Dilema: uradi to sam ili idi na servis?
Postoji ogromna količina informacija na Internetu, uglavnom na forumima gde Opel Astra dnevniki detaljno opisuju popravku SIM modula. Automehaničari rade po određenom obrascu:
- Lemljenje kontakata daje dobar rezultat.
- Ima pozitivan efekat ispravljanja "bolesti" perjanice.
- Ugradnja rezova odgovornih za smanjenje vibracija ima dobar efekat na funkcionalnost uređaja.
- U drugim slučajevima, efikasno je zamijeniti Opel-Astra H SIM modul novim.
Nakon proučavanja informacija iz različitih izvora, vlasnik automobila odlučuje da izvrši popravku vlastitim rukama kako bi uštedio novac. Polažući prevelike nade u vlastito znanje, ne postiže očekivani rezultat. Kao rezultat, počinje potraga za novim uređajem, koji je prilično skup.
Važan trenutak
Zamjena znači bljeskanje proizvoda. TECH2, Carpass kodovi se uspješno koriste za dijagnostičke procedure. Da biste izvršili kompetentnu popravku Opel Astra H SIM modula, potreban vam je dobar alat, iskustvo u izvođenju takvih radova, tako da teško da biste trebali zanemariti pomoć profesionalaca.
Priprema korak po korak
Treba slijediti određeni redoslijed popravkimanipulacija.
Prvo, potrebno je ukloniti volan. To treba učiniti sa odbačenim negativnim terminalom baterije. Kako pravilno skinuti volan? Ovdje zračni jastuk u početku ometa, mora se ukloniti okretanjem volana za 900 stepeni. Zatim morate odvojiti zatvarače i dva konektora u boji sa jastuka, provući ih kroz volan.
Pažnja! Raščlanjivanje jastuka zbog prisustva squib-a vrši se vrlo pažljivo!
Šta je sada vidljivo u niši:
- Otvara pristup pločici sa signalnim dugmetom, koja je napravljena od metala.
- Možete vidjeti bijelo-braon žicu, ona napaja gornju ploču.
- Donja ploča je "napajana" braon kablom.
Takođe je vidljiv šraf koji drži ploču, središnja brava volana, glavni konektor odgovoran za rad dugmadi na volanu i opruge zasuna Air Bar-a.
Suština daljeg algoritma
Točkovi moraju biti ispravljeni. Odvrnemo pričvršćivače na pločama, odspojimo konektor kabelskog svežnja gumba za signalizaciju. Električne žice također moraju biti isključene. Zatim dolazi obloga plastičnog kućišta, prsten se uklanja. Morat ćete rastaviti kontrolnu jedinicu na stražnjoj strani stuba. Zatim podignite odvojivi držač i otkopčajte ga.
Oznaka položaja kormila će biti obavezan dalji uslov. Trebali biste odvrnuti i srednje pričvršćivače, a volan se već može lako izvući. Konačno, možete početi "liječiti" uređaj tako što ćete demontirati modularni uređaj, pričvršćen sa tri vijka, sa upravljačkog mehanizma.
Prilikom dijagnosticiranjauzroke kvarova kod modularnog sistema u nedovoljnom kontaktu puž sajle, serviseri čiste i savijaju odvojive "antene". U nekim situacijama se okreću metodi dupliranja konektora unaprijed pripremljenom žičanom petljom.
O nekim nijansama
Prije procedure, servis koristi dijagnostičku opremu za lociranje problematičnih područja. Uobičajena je praksa lemljenje mikroelementnog kola ploče ili konektora. Konstantne vibracije, velika opterećenja sa temperaturnim razlikama izazivaju propadanje odvojivih kontakata. Kako bi se osigurala pouzdanost iglica, optimalno je pribjeći tankom sloju KBT paste.
Metoda dupliranja konektora u popravci cim-modula na Opel-Astri je opravdana ukoliko se otkrije neispravan rad pokazivača pravca u radnom režimu. Tvornička provodljiva pasta opeče se zbog izlaganja kontaktnim varnicama. Kao rezultat toga, prianjanje se pogoršava ili to dovodi do njegovog potpunog gubitka. Da bi se otklonio ovaj mehanički problem, istrošena pasta se uklanja i koristi se nova verzija dizajnirana za električne kontakte.
Nakon ponovnog sastavljanja konstrukcije, volan se postavlja u "nultu poziciju". OP-COM adapter pomaže u tome. "Misija" ovog mikroprocesora je da sinhronizuje računar sa OBD konektorom stranog automobila. Zahvaljujući posebnom programu, uspeva da prepozna pravo stanje u elektronskom sistemu gvozdenog konja.
Par riječi u potjeri
Bilo koje procedurebilo da je u pitanju dijagnostika ili popravka, u odnosu na šemu cim-modula, potrebno im je učešće iskusnih, visoko kvalifikovanih stručnjaka, kompetentnih alata. Ako niste sigurni u svoje tehničke sposobnosti, onda je bolje kontaktirati autoservis. Neispravna oprema postaje krivac za osjećaj nesigurnosti vozača na putu, uzrokujući nesreće. Već na prva "zvona" koja uznemire dušu i auto, savjetujemo vam da ne odgađate, promptno reagirajući na trenutnu situaciju.
Preporučuje se:
Ležaj klipnjače: uređaj, namjena, specifikacije, karakteristike rada i popravka
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi rotacijom radilice. Rotira se pod utjecajem klipnjača, koje prenose sile na radilicu od translacijskih kretanja klipova u cilindrima. Da bi klipnjače radile u tandemu s radilicom, koristi se ležaj klipnjače. Ovo je klizni ležaj u obliku dva poluprstena. Pruža mogućnost rotacije radilice i dug rad motora. Pogledajmo pobliže ovaj detalj
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - motor: uređaj, karakteristike, popravka
Domaći motor 2123 ugrađen je na automobile serije Chevrolet Niva i neke druge automobile. Motor ima pristojnu snagu za svoju klasu, među dizajnerskim inovacijama je četverocilindrični dizajn sa mehanizmom za vertikalno postavljanje. Jedinica ima integrisanu opciju kontrole dovoda goriva, usklađena je sa Euro-2 standardom za emisiju štetnih materija
Dijagram povezivanja kamere za stražnji pogled: dijagrami, radni nalog, preporuke
Broj automobila na cestama raste eksponencijalno. Parking mjesta je sve manje. Istovremeno, proizvođači povećavaju dimenzije putničkih automobila, čime im se smanjuje mogućnost manevrisanja na parkingu. To dovodi do hitnih situacija pri vožnji unazad. Instalacija stražnje kamere na automobilu pomoći će u rješavanju ovog problema
N52 motor: karakteristike, uređaj, popravka i recenzije
N52 BMW motori su ušli u proizvodnju 2005. godine. U to vrijeme to je bila fundamentalno nova generacija motora. Prema shemi rasporeda i načinu kontrole temperature, ovo je "vruća" jedinica za napajanje. Proučit ćemo njegove prednosti i nedostatke, kao i preporuke stručnjaka za njegovo održavanje
Izduvni sistem VAZ-2109: svrha, uređaj, tehničke karakteristike, karakteristike rada i popravka
VAZ-2109 je možda najpoznatiji automobil ruske proizvodnje. Ovaj automobil se proizvodi još od vremena SSSR-a. Bio je to prvi automobil u kojem se obrtni moment prenosio na prednje, a ne na zadnje točkove. Automobil se dizajnom veoma razlikuje od uobičajenih "klasika"
