Moped "Karpaty": specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Na postsovjetskom prostoru, moped Karpaty je jedno od najpopularnijih malih vozila na dva točka. Na pozadini sličnih jedinica, predmetni uređaj bio je dobrog kvaliteta, praktičnosti i originalnog dizajna. Među karakteristikama je potrebno napomenuti kvačilo tipa tri bloka. Mjenjač je dvobrzinski, omogućio je prilično dobar lagan start i set maksimalnih brzina (45-50 km/h).

Karakteristike

Uprkos činjenici da je bilo gotovo nemoguće nekako podesiti jedinicu, njena jednostavnost održavanja i mogućnost samopopravke apsolutno svih jedinica, naravno, odigrale su ključnu ulogu u njegovoj popularnosti. Originalni rezervni dijelovi za moped Karpaty bili su napravljeni od visokokvalitetnog metala, iako se oprema tog vremena često kvarila zbog dizajnerskih i tehničkih nedostataka.

Prtljažnik dotičnog vozila mogao je izdržati više od jednog centnera tereta. Gume su imale visok gazni sloj, što je omogućilo rad opreme u zimskom periodu. Bubanj kočnice su bile sasvim dovoljne za masu imali zvučnici za motocikle. Sam uređaj pogonske jedinice je konvencionalni dvotaktni motor. Gotovo svaki vlasnik ovog predstavnika motocikala moći će zamijeniti prstenove ili klip.

Competitors

Najbližeg konkurenta po karakteristikama jedinica je primila u "lice" vozila Verhovyna. Paljenje mopeda Karpaty, sklop kvačila, dizajn i neki drugi pokazatelji bili su znatno bolji od rivala. Pored toga, Delta, Verkhovina-7 se takmičio sa dotičnom mašinom. U ovim varijacijama, iako su sve jedinice modernizirane, prednost je dao Karpaty.

Postoji nekoliko razloga za to. Prvo, cijena Delte je bila veća, a proizvodila se u Rigi. Drugo, poboljšana Verkhovina imala je zajamčenu kilometražu od 6.000 kilometara, resurs prije remonta - 15.000. Moped "Karpaty" je u isto vrijeme imao osam, odnosno osamnaest hiljada.

Više od jedne generacije, posebno u ruralnim područjima, proučavalo je svaki zupčanik u ovoj jedinici. Kratka ideja o lokaciji glavnih elemenata:

• Filter vazduha se nalazi direktno iza karburatora.
• Ručica mjenjača lijevo, kočnice desno.
• Takođe na volanu je ručica kvačila, gas, prednja kočnica.

Vrijedi napomenuti da ne postoji električni starter, tako da je prilično popularan način pokretanja motora bio aktiviranje "guranjem" ili "nogom".

Njanse popravke

Gotovo svaki vlasnik mogao bi sam popraviti moped Karpaty. Često sam morao sređivati motor. Koliko god se ovaj posao činio teškim, zahvaljujući jednostavnom dizajnu motora dotične jedinice, sve se moglo obaviti brzo i efikasno.

Ako je uzrok kvara kvar ležajeva, radilice, prstenova, bit će potrebno rascijepiti motor. Ovo je relativno jednostavna procedura, mnogo je teže da se sve ispravno spoji. Iako, ako pažljivo razmotrite proces i preporuke u uputama, sve je vrlo realno.

Zaptivke za prigušivač se mogu izrezati od debelog kartona i namazati mašću. Važno: Prilikom zatezanja matica mora se voditi računa o optimalnoj sili, izbjegavajući nedovoljno pričvršćivanje ili skidanje navoja. Moped "Karpaty" radi na mješavini benzina i ulja, ne postoji poseban prijemnik ulja. Optimalno gorivo je AI-80.

Specifikacije

Koje tehničke parametre ima moped Karpaty? Karakteristike glavnih čvorova su predstavljene u nastavku:

• Puna težina - 55 kg.
• Maksimalno opterećenje - 100 kg.
• Baza - 1, 2 m.
• Dužina/visina/širina - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Razmak - 10 cm.
• Prag maksimalne brzine prema pasošu je do 45 km/h.
• Potrošnja goriva po stotini - 2,1 l.
• Tip okvira - Cjevasti zavareni dizajn.
• Jedinica prednjeg ovjesa - teleskopska viljuška, opružni amortizeri.
• Ovjes stražnji - prigušne opruge saklatno.
• Ukupni put kočenja pri 30 km/h - 7,6 m.
• Kategorije guma su 2,50-16 ili 2,75-16 inča.
• Pogonski agregat - V-50 karburator, dvotaktni, vazdušno hlađen.
• Zapremina - 49, 9 cu. pogledajte
• Veličina cilindra - 3,8 cm.
• Hod klipa - 4,4 cm.
• Omjer kompresije - od 7 do 8, 5.
• Snaga motora - 1,5 KS. s.
• Okretni moment do maksimuma - 5200 o/min.
• Mjenjač - dva koraka, ručni ili slično sa nožnim pomakom.

Druge opcije

Ostale karakteristike mopeda Karpaty su sljedeće:

• Električna oprema - beskontaktni elektronski sistem paljenja sa alternatorom.
• Mjenjač - višepločasto kvačilo.
• Kapacitet goriva - 7 l.
• Omjer prijenosa motora - 4, 75.
• Sličan odnos od menjača do zadnjeg točka - 2, 2.
• Tip karburatora - K60B.
• Napajač - 6V 45W alternator.
• Filter element - tip zraka sa papirnim filterom.
• Auspuh - prigušivač sa pregradama za prigušivanje ispušnih plinova.
• Mešavina goriva - benzin A-76-80 sa uljem (odnos - 100:4).

Kvačilo mopeda Karpaty je inovativno rješenje u to vrijeme. Ovo je sklop od tri bloka ili više diskova. Za vozila na dva točka male snage, ovaj dizajn je bio kuriozitet.

Izmjene i godineizdanje

Moped "Karpaty" se prvi put pojavio 1981. godine u Lavovskoj fabrici motora. Pet godina kasnije izašao je model pod nazivom "Karpaty-2". Druga verzija mopeda bila je 0,2 litra. With. slabiji i kilogram i pol lakši od svog prethodnika. Inače, obje modifikacije su bile identične. Najbliži sličan moped po karakteristikama bio je Riga Delta.

U periodu od 1988. do 1989. proizvedeno je više od 260 hiljada Karpaty mopeda. U najnovijim verzijama programeri su odredili kilometražu do garantnog popravka od 18 hiljada kilometara. Bilo je još nekoliko modifikacija, i to:

• "Karpaty-Sport" (prednji točak većeg prečnika, nožni mjenjač, auspuh podignut).
• "Karpaty-Turist" sa vjetrobranskim staklom.
• Karpaty Lux sa pokazivačima pravca.

Dotične jedinice nisu proizvedene posljednjih nekoliko godina. Postoji nekoliko sličnih varijanti kineske proizvodnje.

Recenzije vlasnika

Mnogi vatreni pristalice i protivnici ovog mopeda. Prvi su više oni koji vole da se udube u tehniku vlastitim rukama i postignu određene rezultate. Ako analizirate većinu recenzija, možete saznati šta se korisnicima sviđa i zbog čega imaju upornu negativnost.

Moped "Karpaty" ima sljedeće prednosti:

• Ekonomija.
• Praktično.
• Lako za popravku.
• Dobro rukovanje.
• Pristojan dizajn.

Korisnici su minusima pripisali sljedećeaspekti:

• Spora brzina.
• Danas nema originalnih dijelova na tržištu.
• Brzo pregrijavanje po vrućem vremenu.
• Amortizeri lošeg kvaliteta i slabi bočni štitnici.

Vrijedi napomenuti da neki ljubitelji vozila na dva točka prikupljaju cijele kolekcije mopeda sovjetske proizvodnje i obnavljaju ih. Cijena dotičnog vozila zavisi od njegovog stanja i modifikacije. Moped "Karpaty", čija cijena varira od 100 do 500 dolara, može se kupiti isključivo na sekundarnom tržištu. Lako je pronaći odgovarajući model zaista na online resursima koji se bave kupovinom i prodajom.

Zaključak

Legenda sovjetske motociklističke industrije, moped Karpaty i dalje je popularan među pravim poznavaocima lakog transporta. Njegove karakteristike uključuju jednostavnost popravke i rada. Među svojim konkurentima djelovao je kao najbolji predstavnik motocikala s kapacitetom motora do pedesetak "kockica".

Uprkos svim nedostacima (mala brzina, nepouzdanost pojedinih elemenata), predmetni moped je proizveden u nekoliko modifikacija. Kao što znate, potražnja stvara ponudu. S obzirom da je u samo tri aktivne godine proizvodnje proizvedeno više od 300 hiljada primjeraka, može se tvrditi da je Karpaty favorit više od jedne generacije.