Skuter Honda Dio: karakteristike, podešavanje, popravka, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Motocikl je prilično težak vid transporta za savladavanje, za njega je potrebna posebna vozačka dozvola svoje kategorije, morate biti u stanju da balansirate pri bilo kojoj brzini, da se pravilno okrenete da ne padnete na bok i tako dalje. Sve je to izuzetno teško savladati, a ne nose se svi s takvim zadatkom. Ako se ne osjećate ugodno u vožnji motociklom, onda je najbolje da ne ulazite na njega – na primjer, možete se okušati u skuteru, jer je to mnogo sigurniji način putovanja, ali ima i dva točka. Uzmi Honda Dio da započneš jer je ovaj model savršen za početnike koji žele da se osjećaju sigurnije na dva točka.

Honda Dio

Dakle, prvo morate shvatiti šta je izvanredno u ovom modelu. Zašto je skuter Honda Dio tako privlačan ljudima svih spolova i uzrasta? Prvo, mnoge privlači njegova svestranost. Činjenica je da je u početku bio namijenjen kretanju unutar grada, odnosno asf altiranim putevima. Međutim, to ne znači da s njim ne možete izaći u prirodu i provozati se, na primjer, makadamom. Ovaj skuter odlično radi sa ovakvim zadacima, iako za njihnije predviđeno. Samo pokušajte da ne pretjerate i ne vozite u duboko blato ili pijesak. Kao što je već spomenuto, ovaj model je idealan za one koji tek počinju da se voze na dva točka. Jednostavno ima odlično upravljanje, u njemu nema ni kapi nepredvidivosti, odnosno možete kontrolirati proces vožnje od početka do kraja. Još više prednosti ovog skutera je njegova mala težina. Ali uz sve to, čak ima i mali, ali prostran prtljažnik ispod sedišta, a njegov izgled ne čini da se osećate kao da vozite nešto jeftino. A najzanimljivije je da ako želite, možete čak i stati zajedno. Sve u svemu, skuter Honda Dio je odličan primjer u svojoj klasi i definitivno će privući vašu pažnju ako tražite nešto slično na tržištu motocikala.

Šest generacija

Da je skuter Honda Dio tražen kod vozača širom svijeta svjedoči i činjenica da se proizvodi od 1988. godine i da još nije prestao da postoji. Od tada je prošlo skoro trideset godina, a ovaj skuter je već u svojoj šestoj generaciji. Svako sljedeće ažuriranje donosilo je nešto novo i uzbudljivo - snažniji motor, veće kotače, dužu karoseriju itd. 2014. godine, odnosno sasvim nedavno, lansirana je šesta generacija skutera, koja nudi nove napredne mogućnosti. Vrijedi početi s činjenicom da je model promijenio svoju klasu, postao veći, dobio suvozačko mjesto i postao malo moćnijimotor. Ali u isto vrijeme, potrošnja goriva je ozbiljno porasla, pa nema garancije da će ova generacija biti uspješnija od prethodne. Ako ste zainteresovani za skuter Honda Dio, malo je verovatno da će vam fotografije dati potpunu sliku njegovih sposobnosti. Stoga bolje obratite pažnju na njegove tehničke karakteristike, jer ništa drugo ne govori tako glasno o mogućnostima vozila kao njegov opis.

Glavni parametri

Kao što ste već saznali, bilo je ukupno šest generacija skutera ovog modela, ali ovaj članak će razmotriti najpopularnije od njih, drugi - u ovom slučaju, puno ime modela zvuči kao Honda Dio AF 27. Dužina ovog vozila je jedan metar šezdeset centimetara, širina nešto više od šezdeset centimetara, a visina skoro cijeli metar. Ovo je prilično kompaktan skuter koji će vam pružiti puno zabave. Njegova masa je izuzetno mala - samo 69 kilograma, pa se na njemu, najvjerovatnije, voze ljudi koji su teži od samog vozila. Ali to nije važno, jer je službeno deklarirana nosivost čak 150 kilograma. Dakle, ako vaša težina nije prevelika, možete čak povesti istog tankog i malog putnika sa sobom. Rezervoar za gorivo je zapremine pet litara, a potrošnja ovog goriva je 1,85 litara na stotinu kilometara. A uz sve to, skuter može postići ubrzanje do šezdeset kilometara na sat, što je sasvim dobro za svoju klasu. Budući da je takva karakteristika skutera Honda Dio pogođena, neophodno jeobratite pažnju na pogonsku jedinicu kojom je opremljen.

Motor

Vrijedi početi s činjenicom da skuter ima dvotaktni motor sa CVT mjenjačem i zračnim hlađenjem. Zapremina mu je pedeset kubnih centimetara, a maksimalna snaga je sedam konjskih snaga pri 6500 o/min. Što se tiče njegovog lansiranja, postoje opcije. Možete koristiti ili električni start ili dobru staru metodu kick starta. U svakom slučaju, kao što vidite, kvalitet agregata je izuzetno visok, a njegove performanse čine da se zapitate da je ovo ipak skuter, a ne bilo koja druga klasa transporta.

šasija

Velika prednost ovog skutera je činjenica da je njegov prednji ovjes napravljen u obliku teleskopske vilice. Što se tiče zadnjeg ovjesa, to je amortizer, također opremljen oprugom. Postoje dvije kočnice odjednom - i prednja i zadnja. U oba slučaja radi se o bubnjevima, što daje odličnu kontrolu ne samo nad kontrolom ovog skutera, već i nad njegovim kočenjem. Rezultat je vozilo koje definitivno zaslužuje pažnju onih koji još nisu spremni da sjednu na motocikl, ali se već žele voziti na dva točka i postepeno se ulijevati u okruženje.

Popravka skutera

Mnogi ljudi mogu pomisliti da popravka Honda Dio skutera može biti prava gnjavaža. Aliu stvari, stvari su sasvim drugačije. Kao što razumijete, Honda je vrlo veliki i poznati proizvođač auto i moto opreme. U skladu s tim, lako možete pronaći i potrebne rezervne dijelove za vaš skuter i servise koji vam mogu poslužiti bez ikakvih problema. Mogu zamijeniti karburator skutera Honda Dio, promijeniti gume, popraviti sve pronađene probleme. Najnovija generacija skutera je tek nedavno rođena, pa nemojte misliti da su zastarjeli - još uvijek su relevantni i popularni.

Ugađanje

Sve što je gore opisano igra veoma važnu ulogu u popularnosti ovog modela, međutim, do sada je izostavljen jedan ništa manje važan detalj - to je podešavanje skutera Honda Dio. Činjenica je da mnogi ljudi kupuju upravo ovaj model vozila, jer ima jednostavno nevjerovatan potencijal za podešavanje. U njemu možete poboljšati gotovo sve - od motora do izgleda. Možete napraviti prilagođeni skuter koji je mnogo moćniji i hladniji od originalnog.