Šta je brzinomjer i odometar? Razlika između uređaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

“Ne treba mi ništa objašnjavati, imam 100.000 kilometara na brzinomjeru” - često možete čuti takvu frazu među onima koji se svađaju oko automobila. Ali formulacija misli je potpuno pogrešna. Ako analizirate brzinomjer i odometar, razlika između instrumenata je očigledna. Odometar pokazuje kilometražu automobila, dok brzinomjer određuje brzinu kretanja.

Duboko u istoriji

Najstariji brojač kilometara pominje se u prvom veku. Grčki matematičar Heron postao je roditelj ovog izuma. Uređaj je bio u obliku običnih kolica, čiji su kotači odabrani s posebnim promjerom. Točkovi su se okrenuli tačno 400 puta na 1598 metara (miliatrija). Zupčanik je pokrenuo najjednostavniji mehanizam. Indikator rada bio je mali kamenčić koji je pao u poslužavnik. Za izračunavanje prijeđenog puta bilo je potrebno izbrojati broj palog kamenja. Od tada su ljudi iskoračili daleko naprijed u svojim izumima, ali sama ideja je bila idealna.

Brzinomjer i odometar, između kojih razlika nije samo u svjedočenju, imaju različite datume izuma. Brzinomjer je izumljen prije nešto više od stotinu godina. Prvotakav uređaj je instaliran na automobil Oldsmobile 1901. godine. Deset godina brzinomjer je instaliran samo kao dodatna opcija i smatran je kuriozitetom. Kasnije su ga fabrike počele instalirati kao obavezni uređaj. Godine 1916. Nikola Tesla je poboljšao brzinomjer. U naše dane stigao je u skoro istom stanju, osim nekih modernih dodataka.

Šta je odometar? Uređaj i namjena

Dakle, svaki vozač bi trebao znati čemu služe brzinomjer i kilometraža. Razlika između ovih uređaja, naravno, postoji. Razmotrite prvo odometar. Kakvu ulogu igra na traci sa alatkama? Odometar je mehanizam koji je dizajniran za mjerenje broja okretaja točka dok se vozilo kreće. Drugim riječima, ovo je čvor koji nam daje mogućnost da saznamo udaljenost koju je automobil prešao u kilometrima. Očitavanje brojača kilometara može se očitati sa posebnog uređaja na ploči mašine. Brojač kilometara pokazuje i dnevnu i ukupnu kilometražu. Ove dvije skale se često nalaze na samom brzinomjeru.

Dizajn brojača kilometara je jednostavan, uključuje sljedeće komponente:

• Sam brojač, koji pokazuje broj obrtaja točka vašeg vozila.
• Kontroler koji bilježi okretaje i direktno je povezan sa samim mjeračem.
• Indikator prikazan na brzinomjeru. Prikazuje udaljenost koju je vozilo prešlo u kilometrima.

Princip rada kilometraže

Mnogi početnici entuzijasti automobila često čuju izraze "brzinomjer" i "brojač kilometara". Razlika između ovih uređaja nije svima poznata. Shvatili smo što je odometar, a sada o principu rada uređaja, kako funkcionira. Odometar je elektronički ili mehanički uređaj koji vam omogućava da precizno odredite broj okretaja koji je točak napravio. Takvi podaci omogućavaju vozaču da precizno odredi koliko je kilometara njegov automobil prešao tokom čitavog perioda rada i ne samo. Također možete saznati koliko je automobil prešao za određeni vremenski period. Podaci se prikazuju kao brojčana vrijednost na pokazivaču kilometara u kilometrima.

Ovo je suština rada brojača kilometara - točak vozila za svaki pređeni kilometar čini strogo određen broj kilometara. Ovaj indikator je uvijek isti. Znajući koliko je okretaja napravio točak, brojač izračunava udaljenost u kilometrima.

Ako vozač treba da odredi pređenu udaljenost od tačke A do tačke B, uvek može resetovati brojač. Zahvaljujući ovoj akciji, lako je uočiti i potrošnju goriva za određeni put. Naravno, sa kilometražom koja ne radi, ovakvu operaciju je jednostavno nemoguće izvesti.

Vrste brojača kilometara

S obzirom na brojač kilometara i brzinomjer (postoji razlika između njih u strukturi), odlučimo se za vrste mjerača kilometara. Postoje tri glavne vrste:

Mechanical. Najstariji tip, njegov rodonačelnik je bioizumio drevni Heron. Ako trebate namotati takav mjerač kilometara, to možete učiniti bilo kojim okretom. Uz pomoć digitalnog brojača uzima se u obzir rotacija kotača mehaničke komponente. Pod uticajem mehaničkih sila, brojač očitava obrtaje i pretvara ih u kilometre. Nedostatak ovakvih brojača je što kada se dostigne određena cifra, očitanja se automatski vraćaju na nulu

Elektronsko-mehanički uređaj. Napredniji model brojača kilometara. Za ispravljanje takvog brojača već je potrebna upotreba CAN zavoja. U ovom slučaju broj okretaja kotača očitava pomoću mehaničke veze, a zatim se informacije pretvaraju u signale. Podaci se digitalno prikazuju na kontrolnoj tabli

Digitalni brojači kilometara. Rade na bazi mikrokontrolera. Najsavremeniji uređaj. Svi potrebni indikatori u ovom slučaju očitavaju se u digitalnom formatu. Da biste ispravili takav mjerač kilometara, trebat će vam upotreba posebne opreme. Digitalni mjerač kilometara je dio kompjutera na vozilu

Greška kilometraže

Svi znaju da svaki savremeni uređaj u svom radu ima neke nepreciznosti. Postoje neki standardi koji dozvoljavaju greške. Za mehaničke uređaje, na primjer, ova brojka je dozvoljena na 5%. Ako se vozilom radi u teškim uvjetima, tada se ova brojka može povećati i do 15%. U takvim slučajevima postoji popust na habanje raznih delova, komponenti vozila (npr. proklizavanje). Formalno, u ovom slučajupostoji rotacija točkova (navodno postoji kretanje), ali se razdaljina u kilometrima ne povećava.

I odometar i brzinomjer mogu pokazati određenu grešku u radu (razlika između ovih uređaja je sada jasna). Također, na očitavanja uređaja utiču različiti zazori, labavljenje kabla, loše prianjanje, slabe opruge. Elektromehanički uređaji očitavaju signale koje regulator brzine pokazuje u određenom vremenskom periodu. U tim slučajevima je manja greška, veća je tačnost. Automobili sa elektromehaničkim uređajima, čak i vrlo stari, rijetko daju grešku veću od 5%. Digitalni uređaji su najprecizniji, mehaničke veze ovdje nisu uključene. Ako takvi uređaji imaju grešku, onda je to direktno povezano sa habanjem točkova.

Šta je brzinomjer

Brzinomjer je uređaj koji mjeri trenutnu brzinu vozila. Očitavanja brojila se prikazuju u km/h (kilometrima na sat) ili - u Americi - miljama na sat. Postoje dvije vrste brzinomjera: mehanički (analogni), digitalni. Kako radi brzinomjer i šta pokazuje? U automobilu sa pogonom na stražnje kotače, brzinomjer kontrolira rotaciju izlaznog vratila na mjenjaču, u kom slučaju se brzina računa iz njega. Shodno tome, očitavanje brzine ovisit će o veličini gume, omjeru prijenosa mjenjača sa zadnje osovine, kao i o vlastitoj grešci instrumenta. Za vozila s pogonom na prednje kotače, brzina se mjeri pomoću lijevog pogona. Zaokruživanje puta se dodaje grešci brzinomjera. Migore smo pregledali odometar i brzinomjer (razlika je u čemu služe, principi rada). Sada da saznamo razloge za greške brzinomjera.

Zašto brzinomjer leži

Ako pogledate brzinomjer automobila, lako je pogoditi zašto laže. Zašto pokazuje prekoračenje brzine? Prvo, manje je vjerovatno da će vozač prekršiti ograničenje brzine i dobiti kaznu. Drugo, ako bi brzinomjer pokazivao nižu brzinu od stvarne, tada, najvjerovatnije, vozači ne bi prestali da tuže proizvođače automobila, dokazujući svoju nevinost prekoračenja brzine. Da li brzinomjer mora lagati? Činjenica je da je na ovom uređaju najteže pokazati superprecizna očitavanja, jer brzina zavisi od rotacije točka, od njegovog prečnika, a to je vrlo nestabilan parametar.

Greška brzinomjera pri brzini od 60 km/h je vrlo minimalna, praktički je ne postoji. Pri brzini od 110 km/h, greška može biti 5-10 km/h. Ako automobil ubrzava do 200 km / h, tada prosječna greška može biti i do 10%. Odgovorili smo na Vaše pitanje "šta je odometar i brzinomjer". Razlika je sada jasna. Hajde da sumiramo. Sve navedeno omogućava da se izvuku sljedeći zaključci.

Odometar i brzinomjer: razlika u instrumentima

Kao što je već spomenuto, ne razumiju svi vozači razliku između dva različita instrumenta - odometra i brzinomjera. Neki su zavedeni činjenicom da je brojač kilometara direktno ugrađen u sam brzinomjer. Zato mnogi ovo smatrajudizajn za jedan uređaj. Šta je odometar i brzinomjer? Razlika između funkcionalnosti je očigledna. Zbuniti ove uređaje je jednostavno neprihvatljivo. Da budem kratak, onda:

• Brzinomjer pokazuje brzinu vozila.
• Odometar pokazuje pređenu udaljenost u kilometrima.

Njihova funkcionalnost ni na koji način nije međusobno povezana. Kombinacija ove dvije skale na kontrolnoj tabli određena je samo pogodnošću koju vozač može uočiti. Međutim, moderni kompjuteri na brodu prikazuju ove informacije među glavnim informacijama.

Zašto izvrtati kilometražu

"Uvrnuo brzinomjer da smanjim kilometražu" je također netačan izraz među vozačima. Rekli smo vam čemu služe i odometar i brzinomjer. Razlika i fotografije ovih uređaja ukazuju na to da se, kako bi se smanjila kilometraža, očitavanja ne uvijaju sa brzinomjera, već s brojača kilometara. Zašto to rade? Svi opravdavaju ove želje na različite načine. Kvar uređaja, zamjena cijelog panela, vožnja po nestandardnoj gumi. Iskreno govoreći, razlog je skoro isti – svako želi da „podmladi“svoje vozilo. Često se to dešava prilikom prodaje automobila. Ima onih koji žele, naprotiv, povećati kilometražu. Često su to vozači komercijalnih vozila koji automobile koriste u službene svrhe. Uostalom, vrlo često potrošnja goriva premašuje norme koje dozvoljava računovodstvo, a koje ne uzimaju u obzir amortizaciju, habanje vozila. Da bi nadoknadili ove troškove, vozači koriste trik kao što je povećanje kilometraže.