Motocikl za terensku vožnju i grad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Kada dođe vrijeme da odaberete dvotočkaš za sebe, raznovrsnost motocikala može odigrati okrutnu šalu. S jedne strane, ovo je prilika da odaberete idealnu opciju, ali može se ispostaviti i da će izbor biti bolan. Stoga, prvo morate shvatiti koje zahtjeve motocikl mora ispuniti.

Dva časa

Dolazi do bum sportskog biciklizma i sve je više ljudi prožeto romantikom putovanja motociklom na velike udaljenosti, a oni koji vole ekstremne sportove vole motokros. Da biste odabrali motocikl za off-road, morate odlučiti koji će mu zadaci biti dodijeljeni na prvom mjestu. Ako su ovo udobna putovanja, onda biste trebali birati iz klase enduro. U slučaju ekstremnih putovanja po terenu bez asf alta, izbor će biti za motokros bicikl. Postoje i modeli koji uključuju elemente obje klase.

Crossbike

Početniku možda neće uvijek biti jasno koja je razlika između motokros bicikla i enduro bicikla. To je zbog činjenice da međuklasni modeli često sadrže riječ "enduro" u nazivu. U stvari, razlike su prilično velike. Motokros bicikl je dizajniran samo za motokros vožnju, tako da jestenema žmigavca, farova, kofera, jednom rečju svega što se lako lomi i pada kada padne. Takav motocikl se može izdati kao sportska oprema i nije potrebna dozvola pilota A kategorije, međutim, ne može se voziti ni po gradu, već se u motokros mora dostaviti drugim prevozom..

Sportska oprema

Ako crossbike ima sve potrebne dokumente, možete ga voziti po gradu, nakon što ste prethodno ugradili sve dijelove koji nedostaju. Međutim, takvi motocikli imaju usko sjedište, pa je vožnja na velike udaljenosti vrlo zamorna. Na njemu je teško voziti više od par stotina kilometara, osim toga, veliki gazeći sloj na gumama dovode do pretjeranih vibracija viljuške upravljača pri vožnji po asf altu, što zauzvrat opterećuje ruke vozača.

Kao odlična opcija za početnike, prikladan je kineski motocikl IBRIS TTR. Iako ovi jeftini modeli zahtijevaju neke dorade (po pravilu, zamjena nekih dijelova sličnim japanskim). To može biti i B altMotors Enduro 250. Drugi svjetski proizvođači također imaju mnogo modela za motokros. Kao terenski i gradski bicikl, na primjer, Honda CRF250L, koja se odlično osjeća i na autoputu i na teškim dionicama puta, ili 250cc Kawasaki KLX250S.

Za udobnost putovanja

Ako odaberete turistički bicikl za off-road, enduro je najbolji. U pravilu je takav motocikl masivniji od motokrosa, pogotovoako uzmete u obzir ogromne kofere za garderobu na kopče, u kojima će biti sve što vam treba, od zaliha hrane do šatora i vreće za spavanje. Iako je terenski bicikl dizajniran za druge namjene, moći će savladati razne površine bez asf alta, iako će se teško moći voziti po mokroj glini, na primjer. Terenski touring motocikl (fotografija ispod) tradicionalno ima udobno sjedište koje može primiti dvije osobe, što je važno i za duga putovanja.

Glavne kvalitete turing motocikla

Prvo, ovo je prečnik točka. Ako je staza isključivo duž autoputa ili valjanih prajmera po lijepom vremenu, ovaj parametar nije toliko bitan. Međutim, ako putnik zna da će morati da savlada kamenita područja, bolje je imati točak veći od 21 inča (53 cm).

Jednako važno je prisustvo električnog startera. U slučaju da motocikl stane u lokvi, jarku ili na uzbrdici, bit će vrlo nezgodno pokrenuti ga s kickstartera, posebno ako putnik putuje sam. Težina je takođe bitna, pa ako nema ličnih preferencija, bolje je odlučiti se za model sa vazdušnim hlađenjem. Osim toga, lakše ga je održavati, a to je važno, jer često morate vlastitim rukama popravljati off-road motocikl, u ekstremnim uvjetima. Stoga mora biti što pouzdaniji, a zadatak vozača je da dobro poznaje svoju opremu i njene mogućnosti.

Motor i rezervoar

Što se tiče optimalne kubične zapremine zamišljenja ljudi tourendura mogu se razlikovati. Neki tvrde da se osjećaju odlično na 250 "kockica", drugi kažu da im je potrebna veća vuča, jer napunjen enduro s malim motorom ne "vuče" pri kretanju uzbrdo. Međutim, enduro srednje veličine (od 600 m3) smatra se univerzalnim. Dobro se ponašaju na autoputu, u gradu i van terena.

Priroda planiranog putovanja određuje veličinu rezervoara za gorivo. Ako je potrebno punjenje gorivom svakih 100-200 km, takav motocikl neće biti prikladan za putovanja na velike udaljenosti. Veliki rezervoar je garancija da nećete morati da ostanete bez goriva negdje na seoskom putu, iako je u svakom slučaju korisno ponijeti dodatni kanister sa sobom.

Motocikli koji koriste suvo podmazivanje se smatraju pouzdanijim. Prilikom naglog zaustavljanja, kada motocikl padne ili se prevrne, ovaj sistem podmazivanja eliminiše „gladovanje uljem“motora i pad pritiska, tako da neće doći do pregrijavanja.

Honda Africa Twin bazirana na trkaćem XLV750R i Transalpu mogao bi biti odličan izbor. Putnici su se također zaljubili u KAWASAKI KLE500, pogotovo jer cijena za njega na sekundarnom tržištu počinje od 80 hiljada rubalja. Višestruki pobjednik Dakara, YAMAHA XTZ750 Super Tenere također može biti odlično vozilo i za putovanja na velike udaljenosti i za reli zabavu.

Konačna odluka

Touring enduro se može podijeliti u dva tipa. Prvi se osećaju odlično u uslovimaoff-road, odličan za sve uslove na putu, ali manje udoban na autoputu. Potonji su, naprotiv, udobni, ali vas mogu iznevjeriti u teškim područjima.

Uvek postoji neki dualizam u izboru takvog motocikla. Po pravilu, skoro svaka ruta se sastoji uglavnom od saobraćaja na autoputu, a samo nekoliko, iako često najlepših mesta, moraće da izađu van puta, koji može biti prilično prohodan u normalnim vremenskim uslovima. Stoga bi trebalo da odlučite šta je bolje: izdržati neugodnost tokom glavne rute, ali lako proći teška mjesta, ili udobno voziti autoputem i "znojiti" se na poteškoćama.

Međutim, postoji i treća opcija: putovanje sa velikom grupom. Najbolja opcija je 5-6 osoba, uključujući i rezervnog vozača.