Zasebna kabanica za motocikle: recenzija i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Motorna sezona u Rusiji ponekad je vrlo kratka. Ako se u SAD može voziti gotovo cijele godine, samo seleći iz jednog dijela zemlje u drugi, onda naša sezona traje samo tri do četiri mjeseca. Vremenske neprilike čine ga još manjim, posebno u područjima s kišovitom klimom (na primjer, Sankt Peterburg i Karelija).

Čak i motociklista u punoj opremi doživljava nelagodnost tokom dugotrajnih kiša. Kišna kabanica za motocikle je dokazano sredstvo koje će vam pomoći da se nosite s ovom vrstom nevolja. Članak, koji će vam reći o karakteristikama motociklističkih kabanica, nastao je na osnovu povratnih informacija iskusnih motociklista.

Svrha

Na osnovu imena, čak i osoba koja nije upoznata sa temom može reći da je ova vrsta opreme dizajnirana da zaštiti motociklistu od kiše. Međutim, ne znaju svi da stvara i dodatnu zaštitu od prljavštine i vjetra. Vodootporno odijelo nosi se preko motociklističke opreme i stvara dodatnu zaštitnu barijeru, čime ne samo da štiti tijelo vozača od hipotermije, već i omogućava da glavnu opremu čuvate sigurnom.

Materijal

Moto-kabanice su izrađene od sintetičkog materijala. Izdržljive su, lagane ismočiti se. Odijelo može izgledati kao jednodijelni kombinezon, ili kao sako i pantalone. Koju opciju odabrati ovisi o preferencijama vozača. Jednodijelno odijelo pruža bolju zaštitu od kiše, ali odvojene pantalone i sako su udobniji u mnogim slučajevima.

Na kraju i početku sezone, kao i van sezone - kabanica za motocikl će biti korisna u svakom vremenu, štiteći vozača od vjetra, a time i od hladnoće. To se posebno odnosi na ranu jesen, kada ljetne vrućine i dalje traju tokom dana, a uveče i noću temperatura zraka naglo pada. Sa konvencionalnom opremom, motociklista je primoran da odluči šta je udobnije: da se oblači toplo i izdrži vrućinu tokom dana, ili da se oblači lagano i da se smrzne uveče. Prilikom putovanja na velike udaljenosti u jesensko-proljetnim mjesecima, to je posebno uočljivo ako se krećete u smjeru sjevera prema jugu ili obrnuto, ili kada se vozite planinskim putevima. U ovom slučaju, vozač može očekivati ozbiljne fluktuacije temperature.

Glavni kriterijumi

Kao što je gore spomenuto, kabanice za motocikle su čvrste i odvojene. Modeli iz prve kategorije su visoko vodootporni, ali je kombinezon prilično teško obući, pogotovo ako se vozaču žuri. Međutim, jednodijelni kabanici obično su mnogo jeftiniji od podijeljenih.

Kabanice, koje se sastoje od jakne i pantalona, smatraju se univerzalnom opcijom. Za razliku od kombinezona, u različitim vremenskim uslovima, motociklista ima mogućnost da nosi odvojene delove odela ako je kabanica za motocikl odvojena. Opis ovakvih situacijajednostavno: jakna za kišu može biti korisna na putovanju, na primjer, za nošenje dok hodate, ako iznenada počne da pada kiša ili ako je potrebna dodatna zaštita od hladnoće tokom zime. Postoji mnogo opcija, sve zavisi od toga šta vozač radi osim što vozi motocikl.

Za utrke

Odvojene trkačke kabanice se razlikuju od običnih kabanica. Za razliku od jednostavne vožnje, tokom motociklističkih utrka posebno je važno da motociklistički kabanica ne samo da štiti od vlage, već i da dobro pristaje uz glavnu opremu. Trkaći modeli odlikuju se činjenicom da jakna čvrsto pristaje i da je pričvršćena za pantalone. Uprkos naizgled svestranosti, ova opcija je nezgodna za normalnu vožnju, jer se teško oblači.

Složenost u jednostavnosti

Reklo bi se da je kabanica za motocikle, odvojena ili integralna, potpuno primitivan način zaštite koji postoji dugo vremena, samo se mijenjao materijal od kojeg je napravljen. I šta se tu bira? Ali u stvarnosti, sve nije tako jednostavno. U mnogim industrijama možete čuti da proizvođači proizvode nešto "kako god bilo", a to je utjecalo i na kabanice. Kada se pogledaju neki modeli, stiče se osećaj da dizajneri uopšte nisu upoznati sa kišom, što se može reći i za poznavanje specifičnosti vožnje po lošim vremenskim uslovima. Ovo je posebno tačno ako je kabanica za motocikl odvojena.

Korisni savjeti

Glavni zadatak (zaštita od vlage) može se obaviti jednostavnom plastičnom folijom, ali dobrim motociklističkim balonerom, uključujući odvojene,uz sve to, mora u određenoj mjeri disati, odnosno stvoriti povoljnu mikroklimu unutra, isključujući stvaranje velike količine kondenzata. Još jedan aspekt na koji vrijedi obratiti pažnju su ovratnik i patent zatvarač. Ovo treba posebno uzeti u obzir ako je kabanica za motocikl odvojena. Karakteristike u dizajnu moraju biti poznate od samog početka. Pantalone i jakna moraju imati dodatnu zaštitu, a to nema kod svih modela. Ovratnik bi trebao biti dovoljno visok: dobra zaštita od vlage moguća je samo ako nema razmaka između kacige i kišnog odijela. Lijepo je i ako postoji posebna podstava koja štiti vrat od iritacija.

Munja je poželjnija sa finim zubom - na ovaj način će vlaga i vjetar teže doći do jahača. Dodatni sloj materijala koji pokriva klizač mora biti čičak.

Dobar pokazatelj kvaliteta kabanice za motocikle je prisustvo raznih kopči i pufova, podešavanja na zglobovima, gležnjevima, podlakticama. Time se stvara dodatni sloj zaštite od vlage. Trake za podešavanje na grudima, donjem dijelu leđa i nogama omogućavaju vam da sami prilagodite odijelo, u kom slučaju ono ne samo da će savršeno obavljati svoje funkcije, već se uopće neće ometati prilikom vožnje.

Dodatno

Nakon kupovine kabanice za motocikl, vrijedi zapamtiti da cipele ne smiju ostati bez zaštite. Čak i najnovije motociklističke čizme će se smočiti nakon nekoliko sati na jakoj kiši, čak i one koje se reklamiraju kao "vodootporne". Jednostavna hipotermija nogu može srušitiprehlađen vozač, to je posebno neugodno na dugim putovanjima, kada nema mogućnosti da se dobro odmorite ili odete u bolnicu. Niko ne želi da propusti nekoliko dana zbog kašlja, a motociklista se može vratiti sa komplikacijama bolesti.

Aspekt uštede opreme je takođe važan: dobre čizme nisu najjeftinija stvar. Zbog toga se proizvode specijalne navlake za čizme za motocikle. Zajedno sa kišnim pokrivačem za motocikle, pružaju odličnu zaštitu od vremenskih prilika.

O brendovima i tipovima

Moto kabanice i navlake za cipele Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke su dobro prošli. IXS Orsa 2 je kabanica za motocikle, a IXS Horton je odvojena kabanica za motocikle, recenzije o njoj su također pozitivne.

Neki modeli su dizajnirani da budu zaštićeni od kratkih perioda kiše, dok su drugi dizajnirani posebno za vožnju po pljusku. Cijene variraju: od hiljadu rubalja do desetina hiljada. Jeftine kabanice se mogu kupiti u jednostavnim trgovinama željezarije, ali kabanice za motocikle mogu se kupiti samo u trgovinama specijaliziranim za prodaju moto odjeće. Dovoljno je napraviti budžet od dvije hiljade rubalja za kupovinu modela prosječne kvalitete, koji će sasvim zadovoljiti potrebe običnog motocikliste (ovdje ne razmatramo ozloglašene putnike koji mogu voziti mnogo dana po jakoj kiši). Ako se i toliki iznos nekome čini velikim, treba imati na umu da će kabanica za motocikl trajati mnogo godina, a osim toga, više puta će se skloniti od kiše.

O veličinama

Ako je kabanica za motocikl odvojena, pregled opcija za odabir može biti vrlo velik, ali posebnu pažnju treba obratiti na veličinu. Kao i odjeću, morate je isprobati prije kupovine, po mogućnosti nositi kompletnu moto opremu, jer moto kabanica ne samo da treba da štiti od kiše, već i da bude udobna. Prva stvar koju treba uzeti u obzir pri odabiru veličine je cjelokupno pristajanje na bicikl.

Potrebni su malo duži rukavi i više prostora za ramena. Ako je odijelo kompozitno, morate obratiti pažnju na dužinu jakne: ona bi trebala pokrivati pantalone sa bilo kakvom promjenom vozačkog kroja, inače će voda poteći ispod kabanice. Ali ne biste trebali odabrati preveliku veličinu: to će biti štetno samo ako je kabanica za motocikl odvojena. Za motocikl vozači ne štede ništa, ali ponekad ih nije briga za sopstvenu udobnost, pa treba pažljivo birati.

Noge kabanice treba da budu dovoljno široke da omoguće lako i brzo oblačenje pantalona bez skidanja čizama, iako to može biti problematično sa mrežastom postavom.

Kako izgleda odvojena kabanica za motocikl, fotografija ispod jasno pokazuje.

Udobne stvari

Takva sitnica kao što je način zakopčavanja zasebnog kišnog odijela ne izgleda nimalo bitna, ali često su male stvari one koje donose najviše neugodnosti. Možda svi znaju koliko je teško zakopčati patentni zatvarač u rukavicama. Pokušavam riješiti kopčumotociklističke rukavice su skoro iste, pa je bolje da patent zatvarač ima veliki jezičak za povlačenje kako ih ne biste morali svaki put skidati.

Takođe je zgodno ako kabanica za motocikl ima barem jedan džep otporan na vlagu iznutra ili izvana, u koji brzo možete pohraniti važne stvari: pasoš i druga dokumenta, novac, telefon i bankovne kartice. Ako je džep vanjski, mora imati zaštitni ventil iznad patent zatvarača, inače će voda ući u njega.

Sigurnost

Za vrijeme lošeg vremena, čak i tokom dana, vidljivost je znatno smanjena, kako bismo bili sigurni u tamno doba dana, tako da je vidljivost važna funkcija svake vodootporne odjeće. Motociklista treba da bude što vidljiviji na putu kako bi se smanjila mogućnost nesreće. Stoga biste trebali odabrati kabanice za motocikle svijetlih boja, po mogućnosti s reflektirajućim elementima. Odvojene kišnice sa takvim umetcima ne samo da izgledaju dobro, već omogućavaju vozaču bicikla da ostane vidljiv na cesti u bilo koje vrijeme i doba dana.