KavZ-4238 autobus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Tvornica autobusa Kurgan mnogima je poznata kao proizvođač autobusa Aurora. Njihova proizvodnja počela je devedesetih godina prošlog veka. S vremenom se proizvodnja razvijala, pojavili su se novi modeli. Tako se 2006. godine pojavila ažurirana verzija autobusa Aurora KAvZ-4238, koju karakterizira povećan nivo udobnosti putnika. Snažni motori su ekonomični u smislu potrošnje goriva i pripadaju visokoj klasi ekološke prihvatljivosti.

Pregled autobusa

Novi model je u skladu sa trenutnim globalnim trendovima. Instalirani agregat ima kapacitet od više od dvije stotine konjskih snaga. Spada u četvrtu klasu po ekološkoj prihvatljivosti. I novije modifikacije - do pete. Autobus KAVZ-4238 ubrzava do sto deset kilometara na sat. Nova Aurora se koristi i za gradski saobraćaj i za duga međugradska putovanja.

Proizvođač daje garanciju do deset godina za karoseriju tipa vagona. Kapacitet - 37 osoba. Visina stropa u kabini omogućava vam da udobno smjestite čak i visokog putnika. Postoje dvoja vrata za ukrcavanje (iskrcavanje).

Bočni prozori su široki, blago zatamnjeni. U kabinilepo je biti. Sjedala su udobna čak i za duga putovanja. Stvari se lako uklapaju u veliki prtljažni prostor.

Prirodna ventilacija se izvodi kroz prozore na prozorima i otvore na krovu.

Kombinirano grijanje. Za putnike u kabini ugrađena su tri grijača. Za vozača je obezbeđen poseban prednji grejač, koji može da radi u nekoliko režima.

KAvZ-4238. Specifikacije

Ova vrsta transporta je opremljena Cummins 6ISBe4 210V motorom zapremine 6,7 litara i direktnim ubrizgavanjem goriva. Njegova snaga je 245 konjskih snaga. Frekvencija rotacije - 2,3 hiljade okretaja u minuti. Cilindar šest. Oni su raspoređeni okomito.

Rezervoar za gorivo ima kapacitet od 170 litara. Potrošnja goriva - 25 litara na stotinu kilometara.

Kasnije modifikacije, koje su puštene u prodaju 2013. godine, opremljene su motorom Cummins 6BGe5 230. Kao gorivo se ovdje koristi plin. Ukupno je ugrađeno pet cilindara od po 123 litre. Motor karakteriše zapremina od 5,9 litara, kapacitet od 234 konjske snage.

Dimenzije autobusa su sledeće: dužina - 1000 cm, širina - 250 cm, visina - 308,5 cm, unutrašnja visina - 200 cm, dužina međuosovinskog rastojanja - 490 cm Širina prednjih suvozačevih vrata - 83 cm, zadnja - 77 cm Radijus okretanja - jedanaest metara. Bruto težina - 12,25 tona, opremljena - 8,435 tona. Prednja osovina ima oko četiri tone opterećenja, zadnja osovina ima oko osam tona.

Za praktičnost vožnje instaliran je autobushidraulični servo upravljač. Upravljački mehanizam ima nekoliko opcija. Menjač je mehanički, sa šest režima rada. Kočnice su pneumatske, dvokružnog tipa. Za poboljšanje sigurnosti, postoji ABS sistem.

Izgled

Izvana, autobus je sličan evropskim modelima. Za naše puteve, njegov izgled je i dalje malo neobičan - retrovizori u obliku "mravlje antene", veliko vjetrobransko staklo, pravokutna vrata i prozori u kabini.

Prednji dio autobusa ima zaobljeniji oblik. Svjetla za maglu su ugrađena u masku pored farova.

Prostor za prtljag je sa obe strane. Pored njega je mjesto za baterije i pneumatski sistem za sušenje zraka.

Izmjene

Model se proizvodi u nekoliko modifikacija:

KavZ-4238-01 autobus je pogodan za prigradske linije. Njegove razlike su u čvršćim sjedištima, povećanom kapacitetu na 39 osoba

KAvZ-4238-02 prima 35 putnika. Sedišta su šira i udobnija. Prtljažni prostor je veći od osnovnog modela. Takve karakteristike ga čine pogodnim za duga međugradska putovanja

KAvZ-4238-04 se odnosi na vrstu gradskog javnog prevoza. Razlikuje se u drugoj izvedbi salona, nedostatku prtljažnika. Ima samo 21 sjedište. Ali, uzimajući u obzir mesta za stajanje, autobus može da primi 82 putnika. Zadnja vrata su proširena na 140 cm. Slične promjene su povećale težinu autobusa na 13,7 tona

Model sa indeksom 05 se koristi za transportdjeca

KAvZ-4238 "škola"

Ova modifikacija autobusa je dizajnirana za prevoz djece do mjesta studiranja. Može da primi 32 putnika. Svako sjedište ima sigurnosni pojas. Postoji dugme za hitne slučajeve za komunikaciju između vozača i putnika. Štaviše, u kabini se takvo dugme nalazi pored svakog sjedala. Vozač ima zvučnik. Postoji dodatna stepenica radi lakšeg podizanja male djece unutra.

Instaliran je dodatni sigurnosni sistem. Ne dozvoljava autobusu da se kreće sa otvorenim vratima. Druga funkcija sistema je da ograniči brzinu kretanja na šezdeset kilometara na sat.

Postoje posebno opremljene police u zadnjem delu kabine za transport ruksaka.

Recenzije i cijene

Trošak autobusa KAvz-4238 od zvaničnog dilera je oko četiri miliona rubalja. Polovni autobus se može naći za upola manje cijene. Cena zavisi od konfiguracije opreme i njenog stanja (ovo se odnosi na polovne modele).

Recenzije o ovim autobusima su uglavnom pozitivne. Dodijelite dobar trošak, visok nivo sigurnosti, udobnosti i pogodnosti tokom kretanja. Još jedan važan detalj je pogodna lokacija glavnih komponenti, što olakšava proces popravke. Rezervni dijelovi KAVZ-4238 se lako mogu kupiti u trgovinama.

Općenito, ovo je pouzdan autobus visokog kvaliteta. Razlikuje se od analoga po dobroj potrošnji goriva, ekološkoj prihvatljivosti, visokoj operativnostiperformanse, udobnost za putnike, laka kontrola za vozača.