"Irbis Harpy": fotografija, karakteristike i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Motocikl Irbis Harpy je veoma popularan među masama. Ovaj konj na dva točka se proizvodi u kineskim fabrikama i izvozi u zemlju. Uprkos složenom sistemu distribucije konkurencije na tržištu motora, "Irbis Harpy" još uvek nije potencijalni protivnik poznatih kompanija "Honda" i "Suzuki", koje su, pak, već čvrsto zauzele prodajna tržišta.

Zašto nema rivalstva? Ovo je lako pitanje. Sve se svodi na politiku kompanije Irbis. Proizvedena oprema koncerna ne traži vodstvo među skupim motociklima, puno Irbisa su proračunski modeli. Inače, ovaj brend je postigao neviđeni uspjeh u svojoj industriji. U motoparku koncerna ima mnogo dobrih i dostojnih modela, ali Irbis Harpy 250 je osvojio posebnu popularnost. Koje su zasluge ovog motocikla, a koje mane - uskoro ćemo saznati.

Priča o porijeklu

"Irbis Harpy" –ovo je jedan od posljednjih diplomaca ove fabrike. Naime, ovaj model je s proizvodne trake izašao početkom 2014. godine. Već u prvim mjesecima prodaje mnogi su naučili šta je "Irbis Harpy 250".

Recenzije, uglavnom pozitivne, rasle su skokovima i granicama. I ovo nije ni čudo. Na domaćem tržištu teško je pronaći zaista jeftine motocikle. A "Harpija" je već dokazan proizvod.

Prvi utisci

Naravno, odmah možete vidjeti da je model napravljen u Kini. U svemu se osjeća jeftinoća. Na primjer, obloga sedla je napravljena od lažnih materijala. Tu i tamo možete uočiti neki manji nedostatak u izgledu.

Nehomogena boja curi tu i tamo. Općenito, svi ovi nedostaci ne stvaraju nikakve neugodnosti. Stoga nedostatke treba uzeti zdravo za gotovo.

Izgled

Ako odbacite sve gore navedeno i ne pogledate izbliza, možete shvatiti jednu istinu: uprkos činjenici da je "Irbis Harpy" jeftin motocikl, njegov dizajn više liči na izgled skupih motocikala. Odmah upada u oči veliki broj hromiranih delova i napred i pozadi. Okrugli far je zaštitni znak svih Irbisa.

Izgleda da se ne prenosi s generacije na generaciju. Iznad se vidi vjetrobran. Ovdje je vrlo dobro uklopljeno. Uostalom, nisko slijetanje ovog motocikla ne daje vozaču stabilnost. I bilo kakav čeoni vjetar, posebno navelike brzine, može donijeti veliku nelagodu.

Prijatno iznenađen prisustvom duplog sjedišta. Odnosno, u biciklu je, zahvaljujući dobroj ergonomiji, bilo mjesta za putnika. Osim toga, na leđima su pričvršćena udobna mekana leđa, zahvaljujući kojima će se jahač osjećati sigurno. Odmah ispod sedišta je motor motocikla. Sa strane je prekriven malim plastičnim ogradama, ali se glavni dio još uvijek vidi. Kromirani radijatori vire s prednje strane kao dvije kamere.

Da ne spominjemo izduvne cijevi. Ono što je posebno je njihova neobična struktura. Na svakoj strani motora nalaze se dvije cijevi, ukupno četiri. Ovo je nestandardno. Ali proizvođač to objašnjava činjenicom da će ovaj dizajn omogućiti bolje uklanjanje izduvnih plinova, kao i vlage koja se nakuplja u motoru. Rezervoar za gorivo pogodan je za sve uređaje koji su potrebni vozaču. Ovo je brzinomjer, tahometar, indikator nivoa rezervoara i tako dalje.

Karakteristike motocikla

"Irbis Harpy" je kruzer izgrađen na bazi klasične škole. Ima sve što je potrebno brutalnom biciklu. "Krstarenje" u prijevodu s engleskog - šetnja. Ovaj željezni konj je stvoren samo za ovaj slučaj.

Prvo, glavna karakteristika svake krstarice, kao što je već spomenuto, je nisko prizemljenje. Zahvaljujući tome, jahač sjedi ravno, leđa se ne savijaju. Oslonci su ispruženi daleko naprijed tako da noge vozača ne ostaju savijene. U ovoj pozicijinijedan dio tijela se ne umori. Visoko postavljen upravljač može lako prepoznati bicikl za razonodu.

Pogon

Uprkos svom porijeklu, "Harpy" iznenađuje svojim performansama. Ovi bicikli su savršeni u svakom pogledu. Prije svega, glavni modul, motor, predstavlja iznenađenje. Četvorotaktni benzinski motor pokazuje impresivne performanse. Ukupna zapremina svih cilindara je dvjesto pedeset i pet kubnih centimetara. Maksimalna snaga je također prilično velika: šesnaest i po kubnih centimetara. Vrijedi pojasniti da i pri ubrzavanju i pri mijenjanju brzina nema osjećaja nedostatka snage. Sve zahvaljujući dobro podešenom mjenjaču. Inače je mehanički i petostepeni.

"Irbis Harpy": recenzije o ostalim tehničkim karakteristikama

Nemoguće je ne primijetiti elektronsko beskontaktno paljenje karakteristično za sve Irbis. Ali, ono što je vrijedno pažnje, u opremi je prisutna i pedala za pokretanje. To znači da se motocikl može pokrenuti kako želite. Ako jedan modul pokvari, lako možete koristiti drugi. Ovo je veliki plus za dizajnere.

"Irbis Harpy" se hladi tečnim sistemom. Naime, ulje. Zahvaljujući dobrom motoru, Irbis Harpy brzo i samouvjereno postiže maksimalnu brzinu, koja doseže sto četrdeset kilometara na sat. Jedno se može reći za "Harpiju" - sve bidobro da nije ekonomičnosti motora.

Međutim, kao i svi kruzeri, ovaj bicikl puno jede. Za stotinu kilometara Irbis Harpy troši šest litara 92. benzina. Potpuno novi motocikl košta devedeset hiljada rubalja. Cijene rabljene robe su mnogo niže.