2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Ljubitelji vožnje za volanom treba da obrate pažnju na to da se motocikli sve češće pojavljuju u izvještajima o nesrećama. Stoga je vrijedno ozbiljno shvatiti sigurnosne standarde i tehničko stanje mašina, na primjer, redovno mjeriti pritisak u gumama ATV-a. Osim toga, ovaj parametar određuje ispravan balans opreme, prianjanja na cesti, normalnog upravljanja i integriteta gazećeg sloja. ATV je terensko vozilo, a normalno stanje točkova osigurava njegove performanse pri vožnji po neravnom terenu. Stoga će vam samo optimalno odabrane i pravilno pumpane gume omogućiti da uživate u brzoj i sigurnoj vožnji.
Strategija odabira guma za motocikle
Šta trebam uzeti u obzir pri odabiru ATV guma na prvom mjestu? Naravno, dezen gazećeg sloja, koji određuje prianjanje i stabilnost mašine kako na ravnoj stazi tako i u krivinama. Ako kupujete polovne gume, onda treba uzeti u obzir stepen istrošenosti i gume u njima, iolakšanje. Nepravilno odabrani proizvodi smanjuju upravljivost vozila i njegovu snagu. Morate znati da gume za ATV imaju dijagonalni dizajn, a ne radijalni, kao kod konvencionalnog vozila. Ovi proizvodi su napravljeni od nekoliko slojeva kabela, položenih okomito jedan na drugi. Pritisak u gumama ATV-a treba održavati niskim kako bi se zaštitila terenska vozila.
Područje kontakta između motocikala i tla
Pritisak u gumama za četiri četvorke pruža tako važan pokazatelj kao što je "zakrpa za kontakt". Normalni indikator određuje optimalnu veličinu. Na primjer, ako je pritisak nizak, tada je "kontaktna površina" velika, što znači da će se gazni sloj brzo deformirati, prianjanje će oslabiti, motocikl počinje "hodati", loše "drži" teren i ne poslušaj vozača. Ako je indikator visok, odnosno komora se prepumpava, tada se kontakt između ATV-a i tla smanjuje, razina fleksibilnosti bočne stijenke guma se smanjuje i amortizacija se značajno smanjuje. Samo optimalno napumpane gume pružaju visoku upravljivost, dobru brzinu, stabilnu stabilnost, neophodnu amortizaciju i sigurnost u vožnji.
Obilježja kretanja na raznim rutama
Koji god put da odaberete za vožnju motociklom, prije napuštanja staze morate provjeriti pritisak u gumama ATV-a. Prilikom odabira putovanja morate shvatiti da su vam, kada se krećete po različitim vrstama površina, potrebni različiti indikatori u kamerama. Tlo može biti tvrdo: beton,asf alt ili tvrda podloga. Put može biti mekši i pokretniji: terenski, pijesak ili snijeg. Koliki pritisak treba obezbediti u gumama ATV-a u oba slučaja? Prilikom vožnje van puta, preporučuju se indikatori od 0,35 do 0,83 bara. Ako imate putovanje na tvrdoj stazi, bolje je povećati pritisak od nominalne vrijednosti za 25-40%. Neki vozači u prvom slučaju preporučuju malo više napumpati zadnje točkove.
CFmoto pritisak u gumama
Jedan od najpopularnijih ATV-a je CFmoto. Često se koristi u raznim probnim vožnjama za određivanje optimalnih parametara za određene indikatore. Odnosno, na startu se tlak u gumama CFmoto ATV-a podešava prema standardima, a zatim se mijenja na ruti i vrše mjerenja. Vrijednosti od 1,1 do 1,5 bara pokazale su se optimalnim za vožnju po asf altu kako za bolju upravljivost tako i za habanje gume. Smanjen otpor kotrljanja na putu. Ali na terenskim dionicama, susreti s neravninama bili su mnogo teži. Općenito, piloti su zaključili da ako se veći dio staze odvija po gustoj površini, bolje je održavati visok pritisak u komorama.
Preporučuje se:
Koji pritisak u gumama treba da bude zimi i leti?
Ne zna svaki vozač kakav bi pritisak u gumama trebao biti, čak i ako ga ponekad gleda. Većina ljudi pretpostavlja da će prilikom mijenjanja sezonskih felga u prodavnici guma podesiti pritisak koji će trajati cijelu sezonu. I gotovo niko ne zna da pritisak u gumama treba prilagoditi u zavisnosti od situacije. Ovaj članak ima za cilj da popuni praznine o tako važnom pitanju. Danas ćemo govoriti o tome kakav bi trebao biti pritisak u gumama VAZ, KIA i teretno-putničkih GAZela
Zazor ventila: koji bi trebao biti? Upute za pravilno podešavanje ventila VAZ i stranih automobila
Motor automobila je opremljen sa dva ili više ventila po cilindru. Jedan je dizajniran da pusti mješavinu goriva u cilindar. Drugi se koristi za ispuštanje izduvnih gasova. U tehničkom smislu nazivaju se "ulazni i izlazni ventili". Mehanizam za distribuciju plina motora postavlja redoslijed njihovog otvaranja u određenom trenutku vremena ventila
Optimalni pritisak u gumama za sigurniju vožnju
Pritisak u gumama automobila se mora provjeriti kada se temperatura atmosfere promijeni, kada je automobil preopterećen. Obavezno provjerite rezervni točak barem jednom sedmično. Kupite ručni manometar kako biste izbjegli nepotrebne troškove i uštedjeli na odlasku u prodavaonicu guma
Koji bi trebao biti napon na akumulatoru automobila?
Vlasnicima automobila bilo bi dobro da znaju koliki bi napon baterije trebao biti. Normalna očitavanja ukazuju na dovoljno napunjenosti baterije i visoke performanse
Koji je pritisak u sistemu za hlađenje motora?
Tokom rada, motor sa unutrašnjim sagorevanjem se zagreva do visoke temperature. Sistem hlađenja motora mora se nositi s funkcijom odvođenja topline. Ovo je neophodno za efikasan rad agregata. Ako nema cirkulacije rashladne tekućine, tada će se motor s unutarnjim sagorijevanjem vrlo brzo pregrijati sa svim posljedicama koje proizilaze. Razgovarajmo o tome kakav bi trebao biti tlak u rashladnom sistemu i kako sami popraviti tipične kvarove
