Koji pritisak u gumama treba da bude zimi i leti?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Ne zna svaki vozač kakav bi pritisak u gumama trebao biti, čak i ako ga ponekad gleda. Većina ljudi pretpostavlja da će prilikom mijenjanja sezonskih felga u prodavnici guma podesiti pritisak koji će trajati cijelu sezonu. I gotovo niko ne zna da pritisak u gumama treba prilagoditi u zavisnosti od situacije. Ovaj članak ima za cilj da popuni praznine o tako važnom pitanju. Danas ćemo pričati o tome kakav bi trebao biti pritisak u gumama VAZ, KIA i putničkih i teretnih GAZela.

Koliko je važan tačan pritisak u automobilskim gumama?

Naravno, prilikom odabira guma, vozač gleda na proizvođača, recenzije određenog modela i cijenu. Za sigurnost na putu, guma mora biti visokog kvaliteta i od provjerenog proizvođača. Ali čak i najskuplje gumestvorene najnovijom tehnologijom, neće u potpunosti raditi svoje funkcije ako su podešene na pogrešan pritisak. Ovo zauzvrat utiče na faktore kao što su:

• upravljanje automobilom;
• sigurno manevriranje na cesti;
• ravnomjerno trošenje guma;
• pojava "kile" na vrpci;
• povećana potrošnja goriva.

Na primjer, ako je točak prenapuhan, onda kada udarite u ivičnjak ili drugu prepreku, guma može eksplodirati. Ako je pritisak pogrešno podešen, auto će gore skrenuti u zavojima.

Koliko često trebam provjeravati pritisak u gumama?

Iskusni vozači uvijek sa sobom nose manometar - uređaj za određivanje pritiska u gumama. Ako ga imate, preporučuje se da ga koristite jednom u dvije sedmice i prije svakog dužeg putovanja.

Ako nemate merač pritiska ili ne znate kako da ga pravilno koristite, idite u prodavnicu guma barem jednom mesečno da odredite pritisak u točkovima. Usluga verifikacije je vrlo jeftina i oduzima minimalno vrijeme.

Ne mogu samo iskusni vozači znati da li je guma izbušena. Stoga, svaki put prije pokretanja automobila, izvršite vizuelni pregled gume. Ako imate gume niskog profila, tada neće biti moguće utvrditi prisustvo spuštanja na oko.

Kako koristiti manometar?

O tome koliki pritisak treba da bude u gumama, reći ćemo u nastavku.

Sada, pošto je tema počela da se razvija, hajde da vidimo kako pravilno izmeriti krvni pritisak.guma, ima manometar. Upute za upotrebu nalaze se na poleđini pakovanja, stoga nemojte žuriti da ga bacite. Ali čak i u njegovom odsustvu, problemi ne bi trebalo da nastanu, samo odvrnite poklopac ventila na gumi, stavite cev za manometar, sačekajte da se očitavanje zaustavi na jednoj oznaci (igla merača pritiska, elektronski brojevi).

Čini se da nema ništa komplikovano, ali postoji niz faktora koji utiču na ispravnost iskaza. Pritisak u gumama se meri pod sledećim uslovima.

1. Samo na hladnim gumama! Ako se mjeri na vrućem, onda će greška indikacije biti od 10 do 20%. Vozač, naravno, želi da spusti gumu, ali to se ne može učiniti, jer će pritisak postati namjerno nizak. Zapamtite fiziku, prijatelji: kada se zagreva, telo se širi, a kada se ohladi, sužava. Ovo se odnosi i na vazduh, u vrućoj gumi molekuli se šire, a indikator pritiska će biti previsok. Izvršite mjerenja 4-6 sati nakon putovanja.
2. Ako postoji potreba za provjerom tlaka tokom putovanja, odnosno na vrućem kotaču, onda se poslužite savjetom: ako pritisak pređe skalu za više od 20%, spustite točak za 5%. Ako je pritisak manji od norme hladnog točka za 10%, onda ga napumpajte za 10%. Nakon što se gume ohlade, izmjerite ponovo.
3. Neophodno je izmeriti pritisak na svim točkovima, jer može biti različit.

Koristite manometar što je češće moguće zimi, jer očitanja mogu pasti sa 0,3 na 0,5 atmosfera.

Kako da saznam preporučeni pritisak?

Mnogi vozači su naoružani automatskim kompresorom kako bi mogli napumpati gume u bilo kojem trenutku bez pribjegavanja uslugama stručnjaka za montažu guma. U modernim kompresorima ugrađena je posebna pumpa koja neće dopustiti da se kotač pumpa, rad uređaja će prestati kada se tlak vrati u normalu. Ali kompresor vam ne može reći kada da ga malo olabavite.

Takođe, ne možete se osloniti samo na rad kompresora, jer on ne može znati koliki pritisak treba da bude u gumama određene marke automobila. Postoje i drugi faktori koji utiču na ispravnu inflaciju: težina svakog automobila je različita, kao i njegove tehničke karakteristike.

O tome koliki pritisak treba da bude u gumama, piše u servisnom pasošu za automobil. Takođe, ovi parametri su naznačeni na postolju koje se nalazi pored vozača, ili na nalepnici u blizini rezervoara za gas.

Preporučeni pritisak na samu gumu: vrijedi li se osloniti na?

Proizvođač automobilskih guma označava različite parametre sa strane svoje strane: veličinu, ograničenja brzine, maksimalnu težinu, kao i preporuke za pritisak.

Ali nemojte pratiti date parametre. Pritisak treba odrediti prema sljedećim faktorima:

• radijus točka;
• vaganje samog automobila;
• sezone: zima ili ljeto;
• podloga puta;
• opterećenje na točku (na primjer, za r14, prosječno očitanje bi trebalo biti2, 2 atmosfere, a pri punom opterećenju automobila sve 2, 4).

Pored toga, pritisak je često različito podešen za točkove prednje i zadnje osovine (ovo se uglavnom odnosi na automobile VAZ). I to je određeno tipom lidera.

Iskusni vozači preporučuju održavanje pritiska na minimalnom nivou koji preporučuje fabrika tokom standardne upotrebe automobila, jer će prianjanje đona točka sa cestom biti najbolje, što znači da će vožnja postati kao siguran i udoban koliko god je to moguće.

Predlažemo da razmotrimo pitanje koliki pritisak treba da bude u gumama VAZ-a.

VAZ pritisak u gumama

Predstavljamo listu preporučenih pritisaka u gumama za VAZ vozila. Više nismo počeli tražiti parametre za modele kao što je Kopeyka. Započnimo recenziju sa 2104.

1. VAZ 2104 sa dimenzijama točkova 175/70 R13: pritisak sprijeda - 1,6 atmosfere, pozadi - 2,2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 standardne veličine 175/70 R13: prednji - 1,7 atmosfere, zadnji - 2,0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina sa veličinama 175/70 R13: prednji - 1, 9, zadnji - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 - R14 175/65 i R14 185/60 točkovi se ovde mogu ugraditi, ali pritisak na sva četiri točka treba da bude 2.0 minimum.

Razgovarali smo o tome kakav bi trebao biti pritisak u gumama u putničkim automobilima VAZ po minimalnim cijenama. Potrebno je voditi se opterećenjem automobila. Ako ste ga maksimalno opteretili, ondapritisak se mora povećati sa 0,1 na 0,4 atmosfere!

A koliki bi trebao biti pritisak u gumama zimi? Ovdje se ništa ne mijenja, održavajte preporučene indikatore. Provjeravajte parametre stalno manometrom, jer se pod utjecajem hladnoće zrak sužava, čime se smanjuje pritisak u gumama.

Gazela: koliki bi trebao biti pritisak u gumama

Najčešći kamion na ruskim putevima je automobil GAZ, ili, kako smo navikli, GAZela. Ovo je pravi "radni konj" koji je spreman za rad sedam dana u nedelji, sa preopterećenjima i drugim teškim uslovima rada.

Kakav pritisak treba da bude u gumama ovog divnog automobila? Sljedeće indikatore preporučuje tvornica.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: standardna veličina kotača 185/75 R16. Preporučuje se da se pritisak na prednjim i zadnjim točkovima održava na 3,0 atmosfere.
2. GAZ 3221: veličina kotača 185/75 R16. Fabrički se preporučuje održavanje minimalnih vrednosti na prednjim točkovima od 3,0 atmosfere, a na zadnjim točkovima - 2,8.

Preporuke za pritisak u gumama za vozače GAZele

Jedno je slijediti preporuke proizvođača automobila GAZelle, a drugo poslušati savjete iskusnih vozača ovog kamiona, koji su prošli kroz vatru i vodu na ovom "konju". A evo šta oni predlažu.

Ako automobil nije natovaren, dovoljno je održavati pritisak od 2,8–3,0 atmosfere. Ako trebate transportovati teret (djelimično ili puno opterećenje), preporučuje se pumpanjetočkovi od 2,2 do 3,4 atmosfere tako da je kontakt između gume i površine puta optimalan.

Slušati savjete vozača ili se rukovoditi uputama tvornice je čisto lična stvar.

KIA pritisak u gumama

KIA je jedna od najpopularnijih marki automobila srednjeg cjenovnog segmenta na ruskim cestama. Raznolikost modela, dobre fabričke specifikacije, odlične recenzije kupaca i kvalitet izrade - sve to utiče na izbor pri kupovini takvog automobila.

Razmotrite pitanje koliki pritisak treba da bude u KIA gumama.

1. Za model Rio od 2000. do 2011. godine, bez obzira na veličinu gume, fabrički se preporučuje održavanje minimalnog pritiska na sva četiri točka - 2,1 atmosfere.
2. KIA "Rio" iz 2011. godine - 2, 2 atmosfere, uprkos veličini gume.
3. KIA Picanto od 2004. do 2011. - 2,1 atmosfere za bilo koju veličinu točkova.
4. KIA Picanto od 2011 - 2, 3 atmosfere.
5. KIA Venga bilo koje godine proizvodnje i bez obzira na veličinu gume - 2,2 atmosfere.
6. KIA Soul bilo koje godine i sa bilo kojom veličinom guma - 2, 3 atmosfere.
7. KIA Mentor-2 bilo koje godine i sa bilo kojom veličinom guma - 1,8 atmosfere.
8. Svi KIA Cerato sa bilo kojom veličinom guma - 2,1 atmosfere.
9. KIA "Sid" - bilo koje godine proizvodnje i svih veličina točkova - 2, 2 atmosfere.
10. KIA "Optima" - 2, 3 atmosfere.
11. KIA "Sportazh" do 2005. godine izlaska - 1.8 atmosfere.
12. KIA "Sportazh" od 2005. do 2010. - 2,1 atmosfere.
13. KIA Sportage od 2010. – 2, 3.

Nećemo detaljno pisati o tome kakav pritisak treba da bude u zimskim gumama KIA automobila, jer su vrednosti jednake za svako godišnje doba. Samo češće provjeravajte indikatore, koristeći manometar ili posjetite autoservis.

Da li trebam potrošiti novac na pumpanje azota u gume?

Danas, autoservisni centri nude pumpanje čistog azota u točkove umesto običnog vazduha. Ovo navodno utiče na pritisak u gumama. Stručnjaci objašnjavaju da gume napumpane azotom manje reaguju na temperaturne promene, pa vozač neće morati tako često da proverava pritisak i naduvava točkove.

Ali, kao što je praksa pokazala, ovo je bacanje novca! Gume punjene dušikom, poput običnog zraka, slabe kada su hladne i šire se kada se zagrije.

Kada mogu spustiti točkove?

Sigurno su mnogi vozači čuli od iskusnih vozača da je ponekad korisno malo sniziti pritisak u gumama. A čemu služi? Da li gume treba ispuhati do donje granice preporučenih parametara?

1. Neki ljudi zimi ispuhuju gume, objašnjavajući da to poboljšava prianjanje točka s cestom. Ali stručnjaci to ne savjetuju, jer na niskim temperaturama sami pokazatelji postaju ispod normale. Održavajte preporučeni pritisak zimi, jer u trenutku kada se auto krene guma će se zagrejati, i to uz nisku inflaciju, kao što je već bilopiše, habanje će početi mnogo ranije. Topla guma ima optimalnu vuču, tako da nema potrebe za ispuštanjem.
2. Spuštanjem točkova za terensku vožnju, vozač olakšava prelazak automobila, jer guma počinje da radi kao gusenica traktora. Ali ovo opet utiče na trošenje točkova.

Neiskusni vozač ne zna do koje mjere je moguće smanjiti pritisak u gumama automobila. Ono što bi trebalo biti prema preporukama, neka tako i ostane: eksperimenti rijetko dovode do dobrih rezultata!