Paljenje na "Uralu": elektronsko ili mehaničko, razlike, karakteristike instalacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Jedna od glavnih bolnih tačaka teških motocikala "Ural" je sistem paljenja. Iako su motocikli IMZ trenutno opremljeni elektronskim paljenjem Ducati Energia talijanske proizvodnje, samo oko tri posto motocikala koji se danas proizvode prodaju se u Ruskoj Federaciji. Većina vlasnika luta prostranstvom zemlje, koristeći zastarjelo mehaničko paljenje na Uralu. Elektronika ima niz prednosti.

Moderna zamjena

Ovakav sistem se smatra zastarelim skoro pola veka. Vlasnici motocikala se često žale na oksidaciju i gorenje kontakata, stvaranje uljnog filma, potrebu za stalnim čišćenjem i rekonfiguracijom sistema paljenja. Naravno, radoznali umovi su već pronašli rješenje za ovaj problem, pa je instalacija elektronskog paljenja na Uralu trenutno nije nešto izvanredno.

Elektronsko paljenje na motociklu "Ural" sada proizvodi nekoliko kompanija. Najčešći modeli - mikroprocesorski beskontaktni sistemSistem paljenja "SoveK", sistem paljenja "Saruman", sistem paljenja "Stary Oskol" i mikroprocesorsko paljenje UKTUS-2. Nažalost, posljednja dva sistema su prilično zastarjela, iako su još uvijek popularna. Osim toga, postoji veliki broj opcija za domaće sisteme. Mnogi vlasnici motocikala ove marke sami zapaljuju na Uralu. Elektronski (ili beskontaktni) po svemu nadmašuje stari mehanički model, čiji pristalice ostaju samo pristalice postulata "što starije - to bolje".

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC je razvio i uspješno implementirao mikroprocesorski beskontaktni sistem paljenja za teške motocikle tipa Ural. Ova je opcija pogodna za one koji se ne žele petljati s domaćim jedinicama. Proizvođač obećava poboljšanje pokretanja po hladnom vremenu, povećanje stabilnosti motora smanjenjem asinhronije iskrenja i optimizacijom vremena paljenja, smanjenjem toksičnosti izduvnih gasova, potrošnje goriva, stabilnog pokretanja čak i kada je baterija ispražnjena na napon od 6 volti, kao i sprečavanje pregrijavanja zavojnice za paljenje, što je bio jedan od glavnih problema starih sistema. Glavni čvorovi su modulator i Hall senzor. Instalacija SoveK paljenja je prilično jednostavna, detaljno je opisana u uputama i ne traje više od pola sata.

Potrebno je obratiti pažnju na to da modulator ne dodiruje Hall senzor. Također se preporučujezamijenite stare visokonaponske žice žicama s distribuiranim otporom. Povratne informacije od vlasnika motocikala su prilično pozitivne, iako neki primjećuju blagi pad snage. Budući da sovjetski motocikl, koji je trebao zamijeniti kontaktno paljenje elektronskim, ima prilično istrošen motor, teško je reći koliko su ove procjene objektivne. Ali mnogi vlasnici su veoma zadovoljni što su postavili ovo paljenje na Ural.

Elektronsko paljenje "Saruman"

Saruman mikroprocesorski sistem paljenja je još jedan način da brzo i bez mnogo muke zamijenite zastarjelo Ural kontaktno paljenje. Proizvođači obećavaju isti skup pogodnosti kao i prethodni sistem. Postoje dvije opcije konfiguracije: sa Hall senzorom i sa optičkim senzorom. Druga opcija je nešto skuplja, ali se obično preporučuje, jer je optički senzor precizniji i pouzdaniji. Međutim, recenzije vlasnika motocikala nisu tako dobre koliko bismo željeli, uglavnom se žale na kvalitetu montaže dijelova. Još jedna zamjerka je što zavojnica za paljenje nije uključena.

Domaći elektronski sistem paljenja

Paljenje na "Uralu", elektronsko ili beskontaktno, može se sklopiti ručno. Takve sisteme sastavljaju majstori iz improviziranih sredstava. Glavne komponente potrebne za rad kupuju se na najbližem tržištu automobila - prekidač, na primjer, od VAZ 2108, Hall senzor i zavojnica za paljenje. Često se uzima ovo drugood Okija. Dodatno je montiran modulator prekida. Pouzdanost ovih sistema ostavlja mnogo da se poželi, jer vreme paljenja nije uvek ispravno podešeno u njima.

Izrada modulatora prekida je veoma važna za ovakve sisteme, ali pošto visokoprecizni alati nisu dostupni mnogim majstorima, to negativno utiče na rezultat. Budući da za mnoge vlasnike "Urala" njihov motocikl nije toliko vozilo koliko predmet tehničkih eksperimenata, ponekad se rađaju vrlo vrijedni primjeri.

Instalacija

Treba napomenuti da postoji dosta načina za instaliranje elektronskog paljenja na Ural. Sve zavisi od modela. Morate početi tako što ćete demontirati stari prekidač i prekidač koji se nalazi ispod sedla. Ponekad je potrebno zamijeniti zavojnicu za paljenje. Zatim se na bregastu osovinu montira modulator, na poklopac je pričvršćen senzor i ugrađuje se novi prekidač. Ostaje samo podesiti vrijeme paljenja.