Dijagnostika motora i sve u vezi s tim

Dijagnostika motora i sve u vezi s tim
Dijagnostika motora i sve u vezi s tim
Anonim

Uprkos činjenici da su dizajn i princip rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem ostali nepromenjeni više od jednog veka, moderne elektrane su mnogo drugačije od svojih predaka. Današnji motori su najsloženije tehničke strukture, koje uključuju ne samo mehanički, već i elektronski dio. Stoga se takvi motori moraju redovno dijagnosticirati kako bi se spriječio razvoj bilo kakvog kvara. U ovom procesu treba uzeti u obzir mnoge nijanse o kojima ćemo danas govoriti.

dijagnostika motora
dijagnostika motora

U ovom trenutku dijagnostika motora se vrši samo u dva slučaja. Prvi je kada vozač kupi polovni automobil i želi da provjeri koliko mu "srce" radi. Pa, drugi slučaj se događa kada vozač posumnja na bilo kakve probleme povezane s dinamikom i ponašanjem automobila, odnosno znakove koji ukazuju na kvar motora.

Što se tičerada, dijagnostika motora je podijeljena u sljedeće kategorije.

  1. Vizuelna identifikacija mogućih kvarova i kvarova (odnosno, sluhom i dodirom). Ova vrsta posla je vrlo popularna kod vozača, jer se može obaviti samostalno, bez upotrebe skupih alata. Međutim, ovdje treba imati na umu da ovakva dijagnostika motora samo djelimično utvrđuje moguće izvore kvarova.
  2. dijagnostika toyotinog motora
    dijagnostika toyotinog motora

    Rešavanje problema sa specijalnom opremom. Ova vrsta posla se može opisati kao kompjuterska dijagnostika motora. Na ovaj način se mogu provjeriti Renault, Fiat, Mercedes, pa čak i VAZ. Svi radovi se obavljaju pomoću posebnih elektronskih skenera.

A sada više o ovome. Majstori ove vrste posla povezuju skener na dijagnostički konektor (nalazi se ispod haube), odnosno kompjuter koji provjerava sistem za greške. Čita šifrirane kodove, prati vrijednost raznih senzora. Zahvaljujući tome, kompjuterska oprema može odrediti tačan tip kvara i ukazati na njegov izvor. Dakle, ova vrsta rada vam omogućava da najpreciznije odredite vrstu i vrstu kvarova.

Dijagnostika motora Renault
Dijagnostika motora Renault

Međutim, nažalost, takvi uređaji se koriste samo u servisnim stanicama. Stvar je u tome što ova oprema (sastoji se od testera motora, multimetra, osciloskopa, skenera, manometra i kompresije) košta puno novca. Štoviše, samo profesionalni majstor može ga pravilno koristiti, jer svi ovi alati imaju puno nijansi koje treba uzeti u obzir prilikom upotrebe. Stoga jednostavno nema smisla kupovati dijagnostičku opremu za kućne potrebe.

I na kraju, želio bih napomenuti još nekoliko tačaka koje se mogu odrediti pomoću posebne opreme u bilo kojem modernom automobilu, bilo da se radi o domaćem VAZ-u ili japanskoj Toyoti. Dijagnostika motora može pokazati karakteristike i svojstva sistema paljenja, kao i provjeriti njegovo trenutno stanje. Osim toga, zahvaljujući elektronskoj opremi, moguće je ispraviti upravljačku jedinicu motora, čime se produžava vijek trajanja motora.

Preporučuje se: