Automobil "Lamborghini Countach": opis, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Ako se dotaknete teme italijanske automobilske industrije, onda će sigurno svaka druga osoba smisliti ime takvog koncerna kao što je Lamborghini. "Countach" je jedan od jedinstvenih modela ove kompanije. Countach je superautomobil koji je kompanija proizvodila 16 godina, od 1974. do 1990. godine. Ali za to vrijeme nije proizvedeno toliko primjeraka - samo 1997. Međutim, ova činjenica čini automobil još jedinstvenijim.

Model ukratko

Prva stvar koja razlikuje Lamborghini Countach je njegovo ime. Riječ "countach" je italijanska verzija "vau!" na pijemontskom dijalektu. Ovaj usklik divljenja izbija s usana lokalnih muškaraca pri pogledu na prelijepu ženu. I u početku je automobil imao kodno ime "Projekat 112". U smislu imenovanja, automobil je postao jedinstven u svojoj vrsti, budući da koncern Lamborghini svoje modele obično daje takvim oznakama koje su na neki način povezane s borbama s bikovima.

Dizajn

Izgled modela je razvijenod strane specijaliste po imenu Marcello Gandini iz studija Bertone. Nije se fokusirao na ergonomiju, već je jednostavno prenio svoju viziju automobila. Model se pokazao ugaonim, niskim i širokim. Dizajn kućišta je zanimljiv, u mnogo čemu ovaj neobičan izgled postignut je upotrebom trapeznih ravnina. Da, glatke linije se mogu pratiti na slici, ali one ne ublažavaju vanjski ugao.

Još jedan vrhunac kojim se Lamborghini Countach može pohvaliti su vrata na giljotini. Nazivaju se i "makaze". Međutim, standardna vrata ne bi odgovarala ovom automobilu, jer su preširoka za njih.

Countach asortiman uključuje nekoliko modifikacija. A LP400S se smatra jednim od najoriginalnijih. Njegove karakteristike bile su široke gume, kao i spojleri (prednji i zadnji), zahvaljujući kojima je bilo moguće povećati stabilnost modela pri velikim brzinama. A karakteristika ekstremne modifikacije, koja je postala poznata kao Evoluzione, bila je vrlo skromna težina automobila - samo 980 kg.

Interijer

Treba reći nekoliko riječi o karakteristikama Lamborghini Countach-a u smislu estetike i udobnosti. Uostalom, koliko uspješna unutrašnjost modela puno znači. Pošto je u autu osoba provodi vrijeme sedeći za volanom.

Pa, prve dvije generacije modela odlikovale su se preniskim krovom. Zbog ove karakteristike, visokom vozaču bilo je izuzetno neprijatno unutra, kao i njegovom suvozaču. Ali ovaj nedostatak je eliminisan 1982. Zatim krovpodignuta za 3 centimetra, zahvaljujući čemu je bilo barem malo više slobodnog prostora.

Ali finiš je, sudeći po recenzijama, bio odličan za sve modele. Unutrašnjost je očito imala sportske dizajnerske note, ali se nije mogao vidjeti višak. Budući da su se programeri oslanjali na jednostavnost dizajna.

Ali u jubilarnim verzijama već su se pojavile lijepe karakteristike kao što su električni prozori, automatsko podešavanje sjedišta i potpuno nova kožna unutrašnjost. Ovi Lamborghini automobili su se vrlo brzo rasprodali.

Lamborghini Countach, inače, kao i svaki drugi automobil, imao je prtljažni prostor. Zapremina mu je bila 240 litara. Ako se sjećate da je ovaj model superautomobil, onda možete sa sigurnošću reći da je prtljažnik prilično impresivan. Vrijedi napomenuti i to da se na zahtjev kupca može ugraditi klima u automobil.

Prototip

Prva verzija Lamborghini Countach-a je LP500. Bio je jarko žute boje. Upravo je ovaj automobil prikazan javnosti 1971. godine u Ženevi na sajmu automobila.

Model je bio neobičan. Njegovo tijelo je napravljeno od poroznog aluminija, a primijenjeno je i nekoliko jedinstvenih dizajnerskih rješenja. Serijski automobili su bili drugačiji. Čak i ispod haube prototipa bio je 5-litarski motor. Odlučili su da ovaj motor ne stavljaju na proizvodne verzije, jer je bio slabo hlađen.

Nažalost, ovaj automobil nije preživio do danas. Uništen je tokom crash testa kako bi se dobio evropski sigurnosni certifikat. ALIprototip je bio jedini.

Karakteristike

Prvi proizvodni Lamborghini Countach izašao je 1974. godine. Modifikacija je postala poznata kao LP400. Ispod haube je bio 12-cilindarski V-motor zapremine 4 litre. Proizvodio je 375 konjskih snaga! Zahvaljujući njemu, automobil je ubrzao do 100 km/h za samo 6,3 sekunde. A maksimum koji je igla brzinomjera mogla postići bio je 290 km/h.

Ova verzija Lamborghini Countach-a postojala je četiri godine. Posljednji primjerak objavljen je 1978. Bio je najbliži dizajnu prototipa od svih drugih automobila. Izuzetak su bila zadnja svjetla i ugrađeni usisnici zraka sa ventilacijskim otvorima, zahvaljujući kojima se motor bolje hladio. Ukupno je proizvedeno 157 takvih mašina.

Njegov sljedbenik je bila verzija LP500S sa 5-litarskim motorom. Karoserija se donekle promijenila, što je omogućilo ugradnju tako velikog motora i obezbjeđivanje dobrog nivoa hlađenja. A što se tiče dinamike, model je bio bolji od svog prethodnika - zamijenio je prvu "stotku" nakon 5,6 sekundi od starta. A njegova maksimalna brzina bila je 315 kilometara. Istina, nakon nekog vremena pojavila se još snažnija verzija - sa 5,2-litarskim motorom koji proizvodi 455 "konja".

Drugi modeli

Zloglasni LP400S dizajnirao je inženjer Giampaolo Dallar. Neke promjene su uticale na pogonsku jedinicu, ali se izgled automobila najviše promijenio.

Pored širokih guma, velikelukovi točkova. Inače, zbog prethodno navedenih spojlera, model je postao 50 kilograma teži. To je zauzvrat uticalo na maksimalnu brzinu superautomobila. Smanjeni su za 15 km/h. Dakle, kako kažu recenzije, malo ljudi je odlučilo preferirati stabilnost od brzine. Štaviše, rukovanje je ionako postalo bolje - tome su doprinijeli široki točkovi.

Ali onda je došao Lamborghini Countach 5000QV. Ispod haube je ugrađen V12 motor sa 48 ventila i 455 konjskih snaga. U novini je došlo do primjetne promjene - karburatori sada nisu bili sa strane, već iznad motora. Tako se ispostavilo da je poboljšao usis zraka. Ali bilo je i negativnih poena. Zbog ove inovacije, stražnja vidljivost je postala gotovo nula.

Kasnije, kada se Countach era bližila kraju, odlučeno je da se karburatori zamene injektorima i dodaju neki elementi od kevlara u karoseriju.

Jubilejno izdanje

Za obilježavanje 25. godišnjice kompanije, pušten je model pod nazivom Countach 25. godišnjice. Ako govorimo o tehničkom dijelu, onda je mašina gotovo identična gore spomenutoj 5000QV. Istina, čak su i programeri konačno riješili probleme povezane s hlađenjem kočnica. Odlučeno je da se usisnici zraka ugrade u prednji spojler, kao i na krov motornog prostora i sa strane. Inače, u to vrijeme Lamborghini je otkupio Chrysler, čiji su programeri doprinijeli novosti. Odlučili su koristiti karbonska vlakna u procesu izrade karoserije i branika.

Komentari vozača

Može se reći da u Rusiji nema vlasnika takvog automobila kao što je Countach. Uostalom, ove mašine su proizvedene u tako ograničenom broju. Dakle, svi vlasnici su u Evropi, uglavnom u Italiji. Ali čak i tamo, Lamborghini Countach se smatra rijetkošću. Cijena 5000QV verzije bila je 100.000 dolara u vrijeme izlaska (ovo je 1985.). Sada, prema stručnjacima, cijena rijetkog superautomobila mogla bi biti 250.000 dolara. A ovo je barem. Ako je model opremljen zadnjim krilom, audio sistemom, klima uređajem i ostalim lijepim karakteristikama, morat ćete platiti impresivniji iznos za kupovinu.

Strani vlasnici posebnu pažnju posvećuju tihom radu motora, glatkom radu, jednostavnom rukovanju i, naravno, visokim troškovima. Rezervoar za gorivo modela ima 120 litara benzina, što je dovoljno za 300 kilometara. Osim toga, možete dodati značajne troškove održavanja, što je obavezno za automobil ove klase.

Zanimljive činjenice

Malo ljudi zna da u filmu Cannonball Race iz 1981. godine likovi Tara Burkman i Adrienne Barbro osvajaju brzinu upravo na Countachu. Istina, verzija je modificirana, obojena u crno posebno za snimanje. Triquel pod nazivom "Speed Zone" predstavljao je jarko crveni model. Na njemu je izveden jedan od najtežih i najspektakularnijih automobilskih vratolomija u istoriji kinematografije - Lamborghini je proklizao kroz 30-metarski jarak sa vodom.

A ovaj model je pripadao RockyjuBalboa, kojeg igra Sylvester Stallone u legendarnom serijalu filmova "Italijanski pastuh". A automobil Countach pojavio se i u filmu Vuk sa Wall Streeta, čiji je glavni lik igrao Leonardo DiCaprio.

Takođe, automobil je učestvovao u filmovima "David i Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" i u seriji "Uvijek je sunčano u Filadelfiji". Međutim, takvo interesovanje za automobil nije iznenađujuće. Model je svijetao, spektakularan, tako da dodaje dodatni polet filmu.