Automobil "Lotus Alice": specifikacije, opis i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Lotus Alice je engleski roadster sa dva sedišta. Ovaj automobil se pojavio u prodaji davne 1996. godine i još uvijek je u proizvodnji. Ovaj članak istražuje pravu legendu iz svijeta sportskih automobila.

Historija modela

Lotus Cars planira izdavanje ovog modela od 1994. godine. Međutim, prvi primjerci automobila pojavili su se tek krajem 1996. godine. Kašnjenja u objavljivanju bila su zbog problema u finansiranju projekta, jer kompanija nije bila u najboljoj prodajnoj situaciji u to vrijeme.

Auto je dobio neobičan dizajn za svoje vrijeme i zanimljivo ime. Eliza je ime unuke predsjednika koncerna. U njenu čast doneta je odluka da se novi roadster imenuje. 1995. godine automobil je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu. Prva generacija je trajala na proizvodnoj traci od 1996. do 2000. godine.

Prva generacija

Prva generacija Lotus Alice bila je prilično slaba, čak i po standardima tog vremena. Osrednji motor, slaba stabilnost. Međutim, ovi nedostaci su nadoknađeni malom težinom automobila, koja jeomogućio mu da se dobro predstavi na stazi. Tokom izdavanja prve generacije, kompanija je uvela nekoliko modifikacija.

1998. godine, ograničeno izdanje je pušteno u prodaju kako bi se poklopilo sa 50. godišnjicom kompanije. Svih 50 primjeraka obojeno je tamnozelenom bojom, a diskovi su dobili oker boju. Malo je vjerovatno da se trenutno u Rusiji može pronaći barem jedan primjerak ovog jubilarnog automobila. Skoro sve automobile drže kolekcionari.

Godinu dana kasnije, nova verzija roadstera, 190 Sport, ušla je u seriju. Izvana, automobil se nije promijenio, ali su kreatori pooštrili njegove karakteristike. Snaga je povećana na 190 konjskih snaga, povećana stabilnost, roadster je dobio nove kočnice i ovjes dizajniran posebno za trkačku stazu.

Iste godine izašla je druga ograničena serija - tip 49. Ovi automobili su stvoreni u znak sjećanja na predstavnika formule 1 iz Lotusa.

Sport 135 - još jedna prerada serijskog roadstera. Malo su promijenjeni parametri motora i ažurirana unutrašnjost. Ostatak auta je ostao potpuno isti. Sljedeće izdanje se zvalo 111S, primilo je više globalnih promjena od svog prethodnika. Zahvaljujući promjeni distribucije plina, bilo je moguće povećati snagu motora na 143 konjske snage. Osim toga, kreatori su standardni mjenjač zamijenili "kratkim". Povratne informacije vlasnika ove serije su izuzetno pozitivne. Možda je ovo najbolja varijacija prve generacije u čitavoj četvorogodišnjoj istoriji modela.

Konačna verzija 2000. godine bila je Lotus Alice160 Sport. Ovaj automobil je dobio motor snage 160 konjskih snaga i povećanog obrtnog momenta. Kupac je mogao izabrati bilo koju boju karoserije po svojoj želji. Standardno, roadster se prodavao u zelenoj ili metalik crnoj boji.

Izgled

Tokom izlaska prve generacije, automobil je ostao praktično nepromijenjen u pogledu izgleda. Prednji kraj izgleda kao dobra žaba. Lukovi točkova snažno strše prema gore, na njima se vijore dva ovalna fara. Cijelo tijelo se sastoji od glatkih linija. U drugoj generaciji kreatori su odlučili da ne odstupaju od originala i samo su malo promijenili izgled prednje i stražnje optike. Čitajte dalje kako biste saznali sve o drugoj generaciji Lotus Elise - specifikacije, opis, cijene i još mnogo toga.

Druga generacija S2

Karoserija S2 pojavila se 2000. godine na sledećoj izložbi automobila. Dizajneri su uspjeli stvoriti tijelo koje ostaje relevantno za sadašnjost. Inače, sada se proizvodi u S2 generaciji.

Najveće promjene su uticale na tehnički dio automobila. Točkovi automobila dobili su nešto više. Odlučeno je da se motor ne mijenja, već da se doradi. Tako je isti "stari" ubrzao roadster do 100 km/h za samo 5,6 sekundi, što je u vrijeme 2000. godine bio gotovo najbolji pokazatelj na svijetu.

Model je malo porastao u veličini. Međuosovinsko rastojanje je ostalo nepromijenjeno, a model je postao duži za skoro 60 mm i viši za 50 mm. Kreatori su se potrudilikako bi se povećala brzina i performanse ubrzanja nove generacije, "Alice" je smanjila klirens sa 160 milimetara na 138 milimetara.

Od izdavanja prvog automobila iz niza druge generacije, Lotus Cars je razvio i objavio nekoliko ograničenih izdanja, koja trenutno koštaju mnogo novca. Ali pričaćemo o serijskoj verziji automobila.

Lotus Elise specifikacije

Restilizovana verzija druge generacije trenutno je opremljena samo jednim motorom - ovo je 1,8-litarski agregat sa kapacitetom od 220 konjskih snaga i ubrzanjem do željene stotke za ne više od 5 sekundi. Potrošnja novog automobila na svakih 100 kilometara je otprilike 7-8 litara benzina. Svi modeli su opremljeni ručnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače, što Roadster čini pravom zabavom za ljubitelje ekstremne vožnje i driftanja.

Postoji samo jedan Lotus Alice paket - osnovni. To se objašnjava činjenicom da glavnoj publici ovog roadstera uopće ne trebaju tehnološka zvona i zviždaljke i udobnost vožnje. Ljudi kupuju ovaj automobil zbog užitka u vožnji i performansi koje ovaj automobil može ponuditi.

Osnovni paket uključuje prednje i zadnje felne od lake legure, presvlake od tkanine. Za dodatni novac možete instalirati kontrolu klime. Ovdje se završava lista pogodnosti u automobilu. I kome treba više nivoa opreme kada kupite ultra brz i upravljiv roadster po cijeni običnogposlovni sedan iz Koreje?

Uzgred, Lotus Alice, čija je cijena u rubljama oko 3 miliona, nije službeno isporučen u Rusiju u drugoj generaciji restilizovanog oblika.

Recenzije vlasnika

Lotus Elise je automobil koji ne pravi kompromise. Da biste njime upravljali, trebat će vam praksa i godine iskustva u vožnji sportskih automobila. Ovaj auto je veoma lagan i moćan, tako da brzo ubrzava i ponaša se agresivno u zavojima.

Sudeći po recenzijama, "Lotus Alice", čije tehničke karakteristike iznenađuju i dan-danas, nije stvorena za "sise". Dok vozite, bit ćete potreseni, bacani s jedne strane na drugu. Ali ako ste pravi entuzijasta vožnje, onda ove male stvari neće uticati na ukupan utisak vožnje ovog modela.