Prilikom punjenja baterija proključa - da li je to normalno ili ne? Saznajte zašto elektrolit ključa pri punjenju baterije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Mnogi vlasnici automobila suočeni su sa činjenicom da baterija ključa pri punjenju. Nekome nije neugodno, ali neki, naprotiv, isključuju punjač (punjač). Postoji nekoliko relevantnih načina za vraćanje energije baterije na 100%. Mjehurići mogu ili ne moraju biti prisutni. Hajde da shvatimo kako napuniti bateriju i da li bi se ovaj fenomen trebao pojaviti.

Kripanje elektrolita: normalno ili ne?

Dakle, nakon što ste priključili punjač na terminale baterije, primjećujete da nekoliko ili sve limenke koje sadrže tekućinu odjednom počinju da se ponašaju nestabilno. Ovo je sasvim normalno, ali postoje neke nijanse. Ako ste upravo spojili bateriju i otkrili da nekoliko limenki ključa, onda se takav uređaj može baciti. Ovaj fenomen sugerira da postoje zatvorene ploče i malo je vjerovatno da će takva baterija biti od koristi.

Ako primijetite da baterija ključa pri punjenju, onda se ne plašite - to je normalno. ByU suštini, nije ključanje. Formiranje mehurića u teglama ukazuje na oslobađanje eksplozivnog gasa, drugim rečima, odvija se elektroliza. U ovom stanju, elektrolit ima normalnu temperaturu i ne raste do maksimalne granice (iznad 45 stepeni Celzijusa). Hajde da shvatimo zašto se pojavljuju mjehurići.

Zašto baterija ključa?

Po pravilu, gas počinje da se oslobađa kada je baterija već potpuno napunjena, a sada ćete razumeti zašto. Pošto imamo ograničen kapacitet, ne možemo beskonačno akumulirati električnu energiju pohranjenu u hemijskom obliku. Stoga, kada je baterija potpuno napunjena, sva pristigla energija se pretvara u eksplozivni plin.

Treba da shvatite da se ni pod kojim okolnostima ne preporučuje punjenje baterije bez održavanja sa začepljenom izlaznom cijevi za plin. To je zbog činjenice da baterija ključa, a energija ne može otići, jer je poklopac zatvoren. Više puta je bilo slučajeva kada su nastavci baterije jednostavno rastrgani. Međutim, i dalje možete puniti, ali pokušajte da ne punite bateriju više od 80-90% od maksimuma. Sada znate da je proces pojave mjehurića sasvim normalan. Čim počnu da se formiraju potrebno je isključiti punjač, nakon čega možete zamijeniti bateriju.

Pripremni radovi prije punjenja

Pre nego što započnete proces, morate ukloniti bateriju i staviti je na horizontalnopovršine. Poželjno je da se sve radi u ventiliranoj prostoriji, jer se oslobađa otrovan, štoviše, eksplozivni plin. Zatim morate odvrnuti sve banke (ovo se odnosi na servisirane baterije). To se može učiniti velikim ravnim odvijačem, ponekad čak i rukama. Trebali bismo vidjeti elektrolit: ako je njegov nivo niži od uobičajenog, dodajte vodu (destilat). Nakon što potpuno postavite normalni nivo, možete priključiti punjač.

Ovdje je glavna stvar da ne zbunite. Povezujemo plus memorije s pozitivnim terminalom, dobro, a minus - respektivno. Punjač ima dvije žice: crvenu i crnu, "+" i "-". Baterija se puni, mi gledamo. Ako je kapacitet baterije 60 Ah, a struja 6 ampera, tada je 10 sati dovoljno za potpuno punjenje uređaja. Ali imajte na umu da ako baterija ključa tijekom punjenja i počela je na samom početku, onda je to jasan signal da trebate smanjiti struju. Na taj način možete izbjeći štetu. Međutim, morate shvatiti da baterija treba da ključa tokom punjenja, ali ne previše intenzivno.

Malo o pravilnom punjenju

Moderne baterije uključuju upotrebu struje jednake 1/10 ukupne zapremine. Dakle, bateriju od 12V 60 Ah potrebno je puniti strujom ne većom od 6 ampera. Ali ova metoda se ne koristi uvijek. Na primjer, izuzetak je potpuno pražnjenje baterije. U tom slučaju morate koristiti niži napon, oko 2 ampera. Povremeno se koristi prisilna metoda punjenja baterije. Nepotrebno je reći da je ovo izuzetno negativno.utiče na uređaj, jer koristimo struju jednaku 60-70% ukupnog kapaciteta. Ako je baterija 60 Ah, onda punimo na oko 40-45 ampera. Velika je vjerovatnoća da će temperatura elektrolita porasti na 45 stepeni Celzijusa, u kom slučaju se proces mora zaustaviti.

Postoji i metoda izjednačavanja. U nekim slučajevima, to je najpoželjnije, jer vam omogućava da potpuno vratite aktivne mase baterije. Struja u ovom slučaju je 0,1 ampera. Stoga će punjenje na ovaj način trajati jako dugo, ali to neće uticati na funkcionalnost uređaja.

Nekoliko važnih tačaka

Ne znaju svi da nakon što baterija počne da ključa, može se puniti još neko vreme. Kao što praksa pokazuje, u prosjeku je to 2-3 sata. Nakon toga, baterija se može smatrati potpuno spremnom za rad. Ako pri punjenju baterije elektrolit ključa duže vrijeme, to će dovesti do prezasićenja i daljeg uništavanja uređaja. Također možete provjeriti gustinu elektrolita, ako je u rasponu od 1, 28, tada je baterija napunjena, ako je manja, onda još nije.

Ne zaboravite da pri dugotrajnom oslobađanju mjehurića elektrolit postupno ključa, pa je preporučljivo na vrijeme odspojiti bateriju sa punjača. Takođe se iz očiglednih razloga ne preporučuje postavljanje baterije u blizinu otvorenih izvora vatre. Poželjno je da se punjenje obavlja u zatvorenom prostoru tako da baterija nije izložena kiši ili prljavštini. Takođe bih želeo da kažem da ne treba da stavljate baterijunestabilne površine, posebno prilikom punjenja.

Zaključak

Nakon čitanja ovog članka, trebali biste imati osnovno razumijevanje zašto se pojavljuju mjehurići. Kao što je gore navedeno, ovo je sasvim normalno, ali proces se mora kontrolirati i ne smije se dozvoliti prekomjerno punjenje. Proces elektrolize vode elektrolita promatra se pri punjenju jednosmjernom strujom. Ako koristite metodu izjednačavanja, pojava mjehurića možda neće biti. Što se tiče prisilne metode, onda, naprotiv, ključanje može biti previše intenzivno. U zaključku, želio bih reći da se morate pridržavati svih zahtjeva i pravila opisanih u ovom članku, a onda će sve biti u redu. Ako baterija proključa tokom punjenja, to je signal da je baterija skoro napunjena i ne treba je ostavljati u ovom stanju preko noći, jer to može dovesti do negativnih posljedica.