Kako izračunati vrijeme punjenja baterije: kompletna uputstva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Koje je vrijeme punjenja baterije? Stepen napunjenosti baterije određuje se prema gustini elektrolita. Za maksimalno punjenje, indikator je 1,26-1,28 g / cm³. U ovom slučaju napon ne može biti manji od 12,5 V. Sve zavisi od početnog indikatora.

Važni bodovi

Vrijeme punjenja baterije također ovisi o godišnjem dobu. Na primjer, ljeti se olovno-kiselinska baterija isprazni više od polovine, a zimi - samo četvrtina. Imajte na umu da je punjivoj bateriji potrebno dodatno punjenje, kod kojih se gustina razlikuje za više od 0,02 g/cm3.

Optimalni indikator je struja punjenja od 0,1 maksimalnog kapaciteta. Za bateriju od 55 Ah ova vrijednost je 5,5 A, a za bateriju od 60 Ah je 6 A.

Načini dopune

Vrijeme punjenja akumulatora automobila ovisi o odabranoj metodi. Trenutno se koriste sljedeće opcije:

• DC;
• konstantni napon.

Fazije pražnjenja baterije

Vrijeme punjenja akumulatora automobila određuje se formulom:

T=Q/ I,

gdje je Q puni kapacitet baterije, I je vrijednost struje punjenja, A. Zamjenom vaših indikatora u originalnu formulu, možete odrediti vremenski period koji će biti potreban za potpuno vraćanje izgubljenog kapacitet.

Ako trebate samo djelomično vratiti bateriju, tada se vrijeme punjenja baterije značajno smanjuje.

Važni bodovi

Da biste grubo procijenili vrijeme potrošeno na punjenje baterije jednosmjernom strujom, prvo morate izračunati stepen pražnjenja baterije (u procentima), a zatim možete izračunati izgubljeni kapacitet odabirom veličine struje punjenja.

Formula za obračun je prikazana na fotografiji.

Oko 40-50% ide na efikasnost, a ostatak se troši na predgrijavanje, razne elektrohemijske procese.

Primjena formule za izračunavanje

Punjenje treba da bude praćeno periodičnom provjerom procesa, kako se ne bi propustio trenutak početka ključanja. Ako se napon baterije ne promeni tokom 60 minuta tokom punjenja, proces je završen.

Parametri finalnog napona direktno zavise od temperature, struje punjenja, otpornosti baterije, sastava legure rešetke, prisutnosti nečistoća u elektrolitu.

Broj ciklusa

Svako naredno punjenje baterije smanjuje njen radni vijek. Ovo također povećava vrijeme za potpuno punjenje baterije. Određuje se formulom:

Kapacitet baterije / struja punjenjafaktor

Štaviše, koeficijent će zavisiti od konkretne situacije:

1. Punjenje baterije traje oko 4-20 sati. Ako je vrijeme punjenja baterije manje od 4 sata, punjač bi trebao automatski prestati raditi. Struja se smanjuje na nulu. Zatim možete izvaditi bateriju i početi je koristiti. Ako punjenje traje duže od 20 sati, struja neće oštetiti bateriju.
2. Kapacitet baterije je naznačen na kućištu. Mjerne jedinice su mA / h, A / h (miliamper-sati, amper-sati).
3. Uputstva moraju naznačiti struju punjenja. Ili se prikazuje na displeju punjača ili se podešava ručno.

Primjer kalkulacije

Kako odrediti vrijeme punjenja baterije od 60A? Koliko će minuta biti potrebno da se baterija potpuno vrati? Da biste odgovorili na ovo pitanje, morate znati sljedeće parametre: kapacitivnost, struju, prosječni koeficijent. Na primjer, kapacitet - baterija 1000 mAh, struja punjača - 150 mAh, koeficijent - 1, 4. Odredite vrijeme punjenja:

(1000/150)1, 4=9,3 sata (9 sati 15-20 minuta)

Ovaj indikator je prosječna vrijednost. Brzina punjenja varira u zavisnosti od:

• temperatura;
• početna naplata;
• hemija baterije.

Pravila održavanja baterije

Glavna svrha baterije u vozilu je pokretanje motora automobila. Osim toga, baterija postaje izvor napajanja u nuždi ako generator pokvari. Postoje zahtjevi za rad i održavanje akumulatora koje bi svaki vlasnik automobila trebao znati.

Preporučuje se da ne vadite akumulator iz vozila sa upaljenim motorom. Ovo u nekim slučajevima može oštetiti integritet generatora. Prije uklanjanja baterije, paralelno s njom, potrebno je uključiti žarulju sa žarnom niti od 12 V. U tom slučaju strujni krug se neće otvoriti i generator neće raditi sam na sebi. Većina baterija koje se trenutno proizvode su olovne i koriste varijantu dvostruke sulfacije.

Ova tehnologija postoji od 1858. godine i danas se koristi u svom izvornom obliku. Istina, posljednjih godina sve se više proizvode baterije za automobile s imobiliziranim elektrolitom. Osposobljeni su za rad u svim prostornim pozicijama. Baterija se sastoji od posude u kojoj se nalazi šest odvojenih sekcija. U svakoj sekciji se odvija nezavisna proizvodnja energije, a pošto postoje ploče, u toku je proces elektrolize. Masa baterije je 16-17 kilograma, uključuje: elektrolit, olovne ploče, kao i dodatne priključke.

Kako baterija radi? Princip njegovog rada je vrlo jednostavan. Na anodi se nalazi tamnosmeđi olovni oksid. Nakatoda - spužvasto sivo olovo, unutra - otopina sumporne kiseline (elektrolit). Tokom hemijske reakcije dolazi do stvaranja cink sulfata, oslobađa se energija. Nisu potrebne nikakve posebne radnje za servisiranje baterije.

Postoje četiri osnovne opcije baterije, kako slijedi:

• served;
• bez nadzora;
• hibrid;
• nisko održavanje.

Razgovarajmo o svim varijantama malo detaljnije, jer se sve one donekle koriste u svakodnevnom životu i tehnologiji.

1. Servisirane baterije se proizvode u malim količinama, češće se nalaze u visoko specijaliziranim industrijama. Imaju visoku cijenu, nestabilni su na ekstremne temperature. Odnosno, na niskim temperaturama mogu se spontano isprazniti.
2. Baterije koje se nisko održavaju su široko dostupne, široke cijene, pouzdane i izdržljive.
3. Baterije koje ne zahtevaju održavanje pogodne su za one koji ne žele da troše trud na njegu baterija.
4. Hibridne baterije su skupe i rijetke. Punjenje baterija bolje je povjeriti profesionalcima.

Kako bi proces punjenja baterije bio bezbedan, preporučljivo je obavljati takve aktivnosti izvan stambenog prostora. Činjenica je da se prilikom punjenja oslobađa vodikova para koja se može zapaliti. Stoga je strogo zabranjeno punjenje baterije u blizini otvorenih izvora vatre.