Motocikl "Yamaha XJ6": fotografija i opis, specifikacije i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Yamaha je svjetski poznati proizvođač motocikala. Sve kreacije kompanije su veoma tražene na tržištima svih zemalja sveta. Danas ćemo se fokusirati na novu generaciju Yamahe XJ6. Ovo je prilično zanimljiv motocikl, razmotrimo ga detaljno. Motocikl spada u klasu golih. Ovo je klasa puta koja se dobro osjeća i na autoputevima i na selu na umjerenom terenu.

Stara verzija

Yamaha XJ6 se proizvodi od 2009. godine. Model je do tada bio nadogradnja zastarjele Yamahe XJ 600 S Diversion (ovaj motocikl se proizvodio od 1992. do 2003.). Odmah treba napomenuti da je, unatoč dugom vremenu izdavanja stare Yamahe XJ6 Diversion, bio neuspješan i problematičan. Ova karakteristika je bila poznata skoro svakom vozaču.

Problemi prve generacije "Yamahe XJ6" ležali su u njegovom slabom motoru sa osam ventila. Također, svi vozači su grdili jeftinu suspenziju, koja nije mogla izdržati opterećenja i često se lomila. Bilo je i drugih problema, ali nisu bili tako sistematični.

Vrijedi napomenuti da je proizvođač riskirao kada je objavio ažuriranu verziju motocikla, koja se pokazala ne najboljom na svim tržištima širom svijeta. Ali igra je bila vrijedna svijeće, novi model se zaljubio u vozače i etablirao se kao jeftin i vrlo pouzdan motocikl.

Nova verzija

Novi Yamaha XJ6 Diversion je potpuno drugačiji bicikl. Nema nedostataka prve generacije. A cijena je vrlo, vrlo atraktivna. Model je odličan za vozače početnike.

Zapravo, "Yamaha XJ6" je vrsta Yamahe FZ6 (ova jedinica se prodaje u Evropi od 2009. umjesto XJ6). Na američkom tržištu, XJ6 se naziva Yamaha FZ6R. Pojava motocikla Yamaha XJ6 u Evropi povezana je sa željom menadžmenta kompanije da ponudi vozačima jeftin i jeftin model koji bi bio fokusiran na maksimalan broj potencijalnih kupaca. XJ6 je mnogo jeftiniji po cijeni, porezima i osiguranju od originalne Yamahe FZ6 (motor od 98 konjskih snaga).

Vrijedi napomenuti da mnogi proizvođači pokušavaju stvoriti vrlo moćne i brze motocikle, ali iz nekog razloga ponekad zaborave na prijevoz za početnike. Ali ovo je nešto više nego što se na prvi pogled čini. Ovo je model za početnike, i za djevojčice, i za one koji jednostavno vole mjerenu vožnju motocikla. Veoma je ohrabrujuće da barem neko proizvodi prave stvari za ovu ogromnu kategoriju kupaca.

Yamaha XJ6 Specifikacije

Diversion proizvodi 77 konjskih snaga (59,7 Nm obrtnog momenta). Modeli iz 2010. i kasnijih izdanja prodaju se za evropsko tržište sa ABS standardom. Okvir motocikla je čelični. Ovo je tipična opcija za budžetmotocikli. Radna zapremina motora je 600 "kockica", motor je četvorotaktni, sa četiri cilindra raspoređena u nizu. Tečno hlađenje. Mjenjač šestostepeni (konstantna mreža), lančani pogon.

"Dashboard" je napravljen od analognog tahometra i displeja sa elektronskim brzinomjerom. Sve vrijednosti kontrolne table su dovoljno čitljive čak i noću, bijelo pozadinsko osvjetljenje ne zamara.

Prednje ogibljenje je teleskopska viljuška sa 13 centimetara hoda. Stražnji ovjes je mono-amortizer podesiv unaprijed, sa istim hodom od 13 cm kao i prednji.

Maksimalna brzina 215 km/h, težina motocikla je 211 kg. Ubrzanje do prve "stotke" iznosi 3,9 sekundi. Rezervoar zapremine 17 litara. Navedena potrošnja goriva je 5,8 litara na 100 kilometara. Zapravo, izlazi malo više, ali sve ovisi o vašem stilu vožnje. Specifikacije "Yamaha XJ6" se mogu nazvati uravnoteženim, promišljenim i dovoljnim za svoju klasu.

Model je dostupan u tri tvorničke boje, i to:

• žuta (ekstremno žuta);
• crna (ponoćna crna);
• bijela (oblačno bijela).

Ako vidite XJ6 u drugoj shemi boja, to znači da je bicikl prefarban. Nemojte da vas zavaraju prevaranti koji vam govore o posebnim ograničenim izdanjima u drugoj boji. Nije bilo takvih serija (s izuzetkom Dark Menace, ali ova serija je imala dizajn u obliku karbona, ispod nasHajde da pričamo više o ovoj seriji. Prefarban motocikl može biti ukraden ili pokvaren. Ali postoje i jednostavno prefarbani modeli na zahtjev vlasnika, sve pažljivo i temeljno provjerite prilikom kupovine ovog motocikla.

Izmjene modela

Postoji nekoliko varijanti Diversion motocikala nove generacije, među njima:

• XJ6 Diversion je gola verzija motocikla, koja je opremljena prednjim poklopcem.
• Yamaha XJ6 N je gola verzija motocikla bez prednjeg poklopca.
• Yamaha XJ6 Diversion F je verzija klasičnog motocikla u sportskoj kategoriji. Proizvodi se od 2010.

Competitors

Model ima direktne konkurente, moram reći da ih nema tako malo u klasi:

• Honda CB650F (Honda CBR650F i Honda CBF600);
• Kawasaki ER-6;
• Suzuki GSF 650 Bandit.

Bandit donosi najviše problema, model je veoma popularan kod vozača, motocikl je oduvijek imao odlične prodajne ocjene na svim tržištima svijeta. Ali vrijedi napomenuti da svaki model ima svoj krug obožavatelja, a XJ6 koji se razmatra u ovom članku nije izuzetak. Zahvaljujući odličnim performansama, motocikl je već dugi niz godina bestseler. Koje su njegove prednosti, razmotrite u nastavku.

"Yamaha XJ6": recenzije

Druga generacija XJ6 ne pravi probleme svom vlasniku. Bicikl je dobar u svakom pogledu. Ovo je dostojan predstavnik klase. Ponekad recenzije o modeluukazuju na probleme sa sistemom goriva, ali to je obično zbog lošeg kvaliteta goriva. Iskusni vozači primjećuju da je većina modernih motocikala vrlo osjetljiva na domaće gorivo lošeg kvaliteta.

Mnogi se žale na povećanu potrošnju goriva, ali ovaj problem se pojavljuje iu slučaju ekonomičnosti goriva. Ako punite gorivo na provjerenim mjestima, tada se takvi problemi obično ne pojavljuju. Često su popravci mnogo skuplji od prevencije, tako da ne štedite na gorivu i zaboravite na takve nevolje.

Sudeći po recenzijama, druga generacija XJ6 “hodovka” je veoma dostojna i izdržljiva. Očigledno, proizvođač je izveo zaključke o sniženju ovjesa na prvoj generaciji XJ6 i napravio odgovarajuće promjene. Recenzije vlasnika pokazuju da održavanje ovog modela nije preskupo.

Cijene

Cijena rabljenog modela u našoj zemlji počinje od 250 hiljada rubalja. Prosječna cijena motocikla bez vožnje u Rusiji je od šest hiljada dolara. U pravilu, stanje uvezenih motocikala je mnogo veće. Ali kada kupujete na aukciji u inostranstvu od kuće, morate shvatiti da stanje procjenjujete na osnovu fotografije. Yamaha XJ6 je pouzdan motocikl, a vozači u inostranstvu su odgovorni ljudi, ali postoji rizik da naletite na nemarnog prevaranta.

Sasvim je moguće naći pristojan motocikl u našoj zemlji sa kilometražom širom Rusije. Prije kupovine potrebno je kvalitetno provjeriti motocikl kako biste znali o svim njegovim suptilnostima i nijansama. Najsigurnija opcija, ako vam novac dozvoljava -to je otići lično u inostranstvo po motocikl, izabrati najbolji, doneti ga u Rusiju, proći carinjenje i nakon toga uživati u svom novom biciklu u savršenom stanju.

Opcijska oprema

Za ovaj model proizvođač je razvio mnogo dodatne opreme i dodataka. Gotovo svi oni imaju za cilj da vožnju ovog bicikla učine ugodnijom, posebno kada su u pitanju duga putovanja. Dostupno:

• Zaštitne šipke za vozača.
• Zaštita motora.
• Posebne obloge rezervoara za gorivo.
• Tank bag.
• Centralno postolje.
• Skoro gornje kućište (40 litara i 50 litara). Prtljažnik je opremljen pozadinom, kao i unutrašnjom torbom.
• Aluminijumski prtljažnik.

Ovo nije potpuna lista "specijaliteta", naveli smo samo glavne dodatke koji su relevantni za duga putovanja.

Snage modela

Ovo je kompaktan motocikl sa odličnim upravljanjem. Osim toga, model ima odlične uravnotežene karakteristike. Nemoguće je ne primijetiti obrtni moment, već pri malim i srednjim brzinama osovine je impresivan. Volan je podesiv, što vam omogućava da ga sami fino podesite. Položaj za vožnju na motociklu je nizak, što znači da vozač gotovo bilo koje visine može pronaći udoban položaj za vožnju.

Nemoguće je ne primijetiti moderan i lijep izgled motocikla i njegovu relativno malu težinu. Ovo je vrsta bicikla za koju se može reći da je uniseks. Na XJ6često možete vidjeti ljepši spol za volanom.

Nedostaci

Razgovarali smo o udobnom krojenju, ali ako ste viši od 190 centimetara ili teži od 90 kilograma, onda ovo ne dolazi u obzir. Štaviše, s takvim fizičkim karakteristikama, ne samo da će biti neugodno sjediti na motociklu, već će čak biti teško vidjeti bilo šta u retrovizoru.

Niska pozicija sjedenja motocikla ponekad uzrokuje da stražnji podnožci dodiruju trotoar tokom krivine, pri čemu nosači slabo drže podnožje i lako se savijaju. Ali ovo je karakteristika modela, samo se treba naviknuti tako što ćete malo prilagoditi stil vožnje. Nepreviše dobro prednje svjetlo je također nedostatak, ali se eliminiše zamjenom lampe i finim podešavanjem optike.

Restyling

Sve modifikacije modela su restilizovane 2013. godine. Promjene su utjecale na novi dizajn bočnih panela motocikla, a također su izmijenili oklop farova. Zamijenjene su i neudobne ručke za suvozača, na koje su se mnogi često žalili. Pozadinsko osvetljenje "uređaja" je napravljeno LED.

Modeli nakon stiliziranja nisu dostupni u žutoj boji. Sjedala su napravljena od druge vrste kože, pokazivači pravca su dobili nova sočiva. Dodatno, model je opremljen indikatorom položaja sistema zatezanja lanca.

U 2013., objavljeno je ograničeno izdanje XJ 6 SP Dark Menace. Model se od standardne verzije razlikovao samo po elegantnoj, spektakularnoj završnoj obradi u obliku karbona, kao i"šestica" na oblogama. Motor nije imao razlike.

Rezultati

Motocikl je vrijedan novca koji traže za njega. Model nije pogodan za iskusne vozače zbog nedostatka snage i agresivnosti u njegovom karakteru. Za početnike ili ljubitelje odmjerene vožnje, ovakvo ponašanje motocikla je nesumnjivo velika prednost.

Yamaha XJ6 je jednostavan i jeftin model, nepretenciozan i neslomljiv. Motocikl bez iskrenih "grešaka" i nekih nedostataka u dizajnu. Kao bonus, dobijate moderan i moderan dizajn koji izgleda mnogo skuplje nego što zaista jeste.

Na ovakvom motociklu neće se moći izdvojiti među iskusnim vozačima, ali će uvijek oduševiti početnike ili ljude koji su daleko od svijeta motocikala. Štaviše, svačiji ukusi su različiti, ne moraju svi motocikli da budu teški i da se kreću brzinom mlaza.