IZH "Planet-5": podešavanje ne samo za brzinu, već i za dušu

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Ugađanje motocikla IZH "Planet-5" san je mnogih dječaka, koji ponekad počinju ostvarivati tek u odrasloj dobi, kada mogu priuštiti kupovinu proizvoda Iževske motorne tvornice. Onda možete preći na posao sa Planetom-5. Takvim "operacijama" pridružuju se i njihova djeca i unuci, muškarci, a ponekad i žene, pridružujući se nevjerovatnom i misterioznom svijetu proizvodnje motocikala.

Motocikl "Planet-5"

Motocikl "Planet-5", čija je proizvodnja počela 1985. godine, a završena 2008. godine, izuzetno je pogodan za podešavanje. Češće vrše podešavanje eksterijera, nekih jedinica ili glavnih komponenti. Da bi peti "Planet" bio živahniji i prohodniji (zapravo, da se IZH "Planet-5" pretvori u motokros motocikl), višak se uklanja iz okvira kako bi se smanjila težina praznog vozila od 180 kilograma motocikla. Zatim, za najbolji tok, dugohodni amortizeri se postavljaju na zadnji točak i menja se prednja viljuška. Možete ga preurediti iz motocikla "Java" sa pojačanim hodom. Naravno, mijenjaju se i krila.

Motor ne prolazi kroz fundamentalne promjene. Kako bi povećali resurs radilice, mijenjaju matične ležajeve sa sekundarnog vratila na "Java". Kvaliteta i povećanje vijeka trajanja kompenziraju visoku cijenu ovih ležajeva.

Za motocikl IZH "Planet-5", podešavanje motora takođe znači povećanje zapremine cilindra. Za to je njegov vrh odrezan, rukav je izbušen do 76 milimetara. Pod ovom veličinom klip iz "Planet-sport" će slobodno stajati. Nakon ovih modifikacija, prototip modernizovane Planete-5 će dostići brzinu do 160 kilometara umesto svojih 120 kilometara na sat. Inače, na testnom stolu motor je razvio snagu od 42 KS. na 5950 o/min. Ali s bilo kojim forsiranjem motora, njegov se resurs smanjuje. Ove promjene ne bi trebale biti napravljene na motociklu dizajniranom za svakodnevnu normalnu vožnju.

Kada pojačavate motor, zadnje standardne gume, kvačilo i lanac možda neće dugo trajati. Moramo razmisliti o njihovoj modernizaciji.

IZH "Planet-5" podešavanje kvačila

Kvačilo je standardno, radi pouzdano samo u normalnim uslovima. Uz agresivnu vožnju i povećanje opterećenja koje je nastalo nakon forsiranja motora, opterećenje na diskovima se značajno povećava, što može uzrokovati njihov otkaz. Stručnjaci-stručnjaci savjetuju promjenu jednog od diskova u metalni, zadebljani. Ovo će obezbediti značajnu kompresiju opruga, uz to neće biti klizanja, naravno, kvačilo će postati teže istisnuti.

Da biste povećali snagu motora motocikla IZH "Planet-5", o čijem se podešavanju govori u ovom članku, povećanjem brzine, odrežite gornju ivicu na izduvnom prozorujedan i po do dva milimetra. Preduvjet je jednaka težina klipova, a prozori moraju odgovarati u cilindrima sa prozorima za pročišćavanje, ni u kojem slučaju ih ne blokirajte. Klipni prstenovi moraju biti zakošeni sa ivica. Klipne klipove treba olakšati okretanjem kraja u konus. Sa kraja prstiju, takođe iskošeno. Bit će potrebno odgristi "repove" brave kako ih klip ne bi prerezao. Glave cilindara se moraju zategnuti rezanjem njihovih krajeva na strugu.

Tuning motocikla IZH "Planet-5": prefinjenost

Za preciziranje, morate pronaći radilicu koja ima igličasti ležaj na vrhu. Takva osovina se može naći na "tečnom" "Jupiteru". Zamjenjiv je s drugim IL modelima. U glavi je potrebno izbušiti 2 rupe prečnika 3-3,5 milimetara, kao što se radi na "Planeti". Obični aluminijumski separatori instalirani u fabrici motora u Iževsku ne razlikuju se po pouzdanosti. Nakon izmena, moraće da se koristi benzin AI-92.