2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
Prvo, malo istorije. Domaći srednje tonažni GAZ-53 (popularno nazvan "GAZon") poznat je mnogim vozačima. Ipak, na kraju krajeva, ovaj model se koristio u raznim sektorima ekonomije vremena Sovjetskog Saveza. Istorija ovog kamiona počinje 1961. godine. Tada je novi kamion srednje težine prvi put sišao s Gorky transportera. Od tada do danas ovi automobili nisu izgubili popularnost.
Ali ipak, njegove jedinice nisu vječne, a prije ili kasnije svaki vlasnik GAZona suoči se s takvim problemom kao što je popravka motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Kao što praksa pokazuje, ovaj dio se pokvari jednom godišnje. Naravno, za današnje tržište ovo je vrlo kratak period, s obzirom da današnji kamioni moraju nesmetano isporučiti robu u svakom trenutku. Ali ipak, u tako dugom periodu postojanja, vlasnici su ih pronašli nekolikonačina da se popravak motora GAZ-53 odgodi na neodređeno vrijeme (odnosno da mu se produži vijek trajanja).
Kako bi motor trajao što je duže moguće, uvijek morate pažljivo pratiti tehnički integritet ove jedinice, i ako se pronađu problemi, popraviti ih. Koje dijelove treba provjeriti? Sada ćemo to shvatiti.
Posebnu pažnju treba obratiti na glavu motora (ovaj deo je takođe označen skraćenicom glava cilindra). Ako je potrebno, zategnite montažne vijke i povremeno očistite klipove od naslaga ugljika. Takođe, nemojte uskratiti pažnju sistemu hlađenja.
Upotreba visokokvalitetnog goriva i maziva sigurno će produžiti vijek trajanja jedinice, a motor GAZ-53 će trajati najmanje 2 puta duže. Naravno, na našim pumpama je prilično teško pronaći kvalitetan benzin, ali postoji još jedan način - ugradnja gasno-balonske opreme tipa "metan". Po svojim svojstvima, plin ne ostavlja velike naslage u motoru GAZ-53, jer mu je oktanski broj veći od 100 (a cijena mu je nekoliko puta manja od benzina). Inače, ako se motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne očisti na vreme od naslaga ugljenika, kamion će trošiti mnogo više goriva i pritom loše voziti.
Što se tiče izbora ulja za motor GAZ-53, bolje je vjerovati uvoznim proizvođačima. Naravno, neće se svi usuditi sipati skupo ulje Mobil 1 ili Castrol u običan GAZon, ali jednostavno nema druge opcije.
Također za produženi vijek trajanja motora GAZ-53moraju imati samo servisne klipne prstenove, kao i školjke ležaja. I prilično je lako utvrditi njihov kvar - samo pogledajte senzor tlaka ulja. Ako je strelica ispod 100 kilopaskala, to znači da jedan od gore navedenih dijelova treba zamijeniti.
Zaključak
Dakle, tako da popravka motora GAZ-53 nije potrebna svake godine, morate u motor sipati samo visokokvalitetno ulje, ne odgađajte zamjenu prstenova i košuljica za kasnije, očistite sistem od naslaga ugljika na vrijeme i, ako je moguće, obratite se servisu sa zahtjevom za ugradnju plinske opreme za vaš kamion. Budite sigurni - "GAZon" će vam se zahvaliti dugim i kontinuiranim radom motora!
Preporučuje se:
Jeep Wrangler podešavanje: moguće promjene i opis procesa
U eri polu-džipova i krosovera, Jeep Wrangler je uspio zadržati jedinstveni terenski karakter. Uprkos kontroverznim tačkama, Jeep Wrangler je i dalje ukusan zalogaj za mnoge tuning studije u svetu. Pozivamo vas da se upoznate s najneobičnijim i najzanimljivijim opcijama za podešavanje Jeep Wrangler
UAZ "Hunter": off-road podešavanje. Sve moguće opcije
UAZ "Hunter": off-road tuning, preporuke, karakteristike, fotografije, oprema. Sve moguće opcije podešavanja, šasija, motor, unutrašnjost, felge. Kako vlastitim rukama napraviti off-road tuning UAZ "Hunter"?
Da li je moguće staviti diodne lampe u farove?
Danas su diodni rasvjetni uređaji veoma popularni. To je zbog njihovih posebnih kvaliteta tokom rada. Da li se LED sijalice mogu ugraditi u farove? Razmotrite u članku
Koji kuglični zglob traje duže?
Svakom automobilu je potrebna blagovremena njega. To može biti jednostavna zamjena potrošnog materijala ili može biti skup remont. Privezak nije izuzetak. Ali kako znati koje dijelove kupiti i na šta obratiti pažnju pri odabiru?
Mogu li miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Da li je moguće miješati sintetiku sa sintetikom različitih proizvođača?
Kvalitetno podmazivanje je ključ pouzdanog i dugog rada motora. Često se vlasnici automobila hvale koliko često mijenjaju ulje u automobilu. Ali danas nećemo govoriti o zamjeni, već o dopuni. Ako u prvom slučaju nema pitanja (iscurilo, napunilo i odvezalo se), onda se u drugom slučaju mišljenja vozača razlikuju. Da li je moguće miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Neki kažu da je moguće. Drugi kažu da je to strogo zabranjeno. Pa hajde da pokušamo ovo da shvatimo
