2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Kuglasti zglob je razvijen mnogo prije prvog automobila. Jednostavno rečeno, to je šarka koja se rotira u svim ravnima. Njegovi nedostaci uključuju ograničeno putovanje, kao i određenu krhkost. Obično rezultira lošim kvalitetom materijala. Nažalost, to se odnosi i na domaću auto-industriju. Često je i do 30.000 - 40.000 resursa deklarirano na kutiji, ali kuglični zglob počinje da kuca nakon nekoliko hiljada.
Takođe, ne može se kriviti jedan određeni proizvođač, jer se proizvodi iste kompanije značajno razlikuju u prikazanim rezultatima. Klasično nezavisno prednje ogibljenje koristi dva kuglična zgloba sa svake strane. Oni obezbjeđuju hod ovjesa i služe da se kotači okreću. Vrijedno je imati na umu da je takva shema primjenjiva samo za neovisnu suspenziju, budući da se pri korištenju poprečne grede, kuglični zglobovi zamjenjuju okretima.
Kuglasti zglob je najranjiviji "organ" prednjeg ovjesa, čak i amortizeri imaju duži vijek trajanja. Usput, trošenje prvog ga značajno smanjuje. I ne samo onosim toga, trpe svi gumeni proizvodi koji se koriste u suspenziji. Stoga ih svakako pripazite. Nažalost, dok kuglični zglob ne kuca, ne može se dijagnosticirati na bilo koji način bez rastavljanja, što, zapravo, ometa.
Ali nemojte to odlagati samo zato što "dobro kucanje treba da se pokaže". To znači da ona može poletjeti u najnepovoljnijem trenutku. Pa, ako se to dogodi ljeti u selu i malom brzinom. Čak i pod takvim uslovima, modrice su neizbežne. Najviše strada donji kuglični zglob, jer on čini gotovo cijelu masu automobila. Prilikom pada u rupu, istovaruje se, a pod dejstvom opruge se „izvlači“u suprotnom smeru.
Takav scenario prije ili kasnije uzrokuje habanje, jer postoji efekat nakovnja koji ne može izdržati svaki tip čelika. Nažalost, savremeni proizvođači zanemaruju ovaj poseban aspekt proizvodnje, što dovodi do preranog kvara. Kuglični zglob VAZ-a u pravilu košta 300 rubalja, zamjena svih koštat će 1200, štoviše, posao ćete morati obaviti sami. A to su živci, vrijeme, možda čak i povrede. Ako uzmemo u obzir resurse rada, onda se moraju mijenjati dva puta u sezoni, u zavisnosti od režima rada.
Želim da razbijem mit da se kuglični ležajevi troše samo na domaćim automobilima. Činjenica je da se većina dijelova proizvodi po licenci, što znači da se mogu proizvoditi u Rusiji ili inostranstvu. Na primjer, u Francuskoj postoji fabrika koja isporučuje rezervne dijelove za "klasike", osim toga, oni se proizvode za još 27 svjetskih marki. Kvaliteta ne ovisi o marki automobila, ne o proizvođaču, ne o zemlji u kojoj se fabrika nalazi, već o metalu od kojeg je napravljen ovaj ili onaj rezervni dio. Za većinu njih, ovaj faktor je najvažniji. Ali svako ima svoje mišljenje.
Preporučuje se:
Zglob "UAZ Patriot": uređaj, karakteristike i namjena
Zamjena zgloba upravljača na UAZ-u "Patriot". Uređaj zgloba upravljača na automobilu UAZ "Patriot". Kako ukloniti zglob upravljača na UAZ "Patriot". Šema i princip rada zgloba upravljača na UAZ "Patriot". Kako zamijeniti zglob upravljača na automobilu UAZ Patriot
Šta je tripoidni CV zglob?
CV zglob, ili zglob sa konstantnom brzinom, je mehanizam kojim se obrtni moment prenosi sa sistema prenosa na točkove. U ovom slučaju, potisak se prenosi na vodeće upravljane kotače bez gubitka snage. Mehanizam omogućava rotacije do 70 stepeni
Da li je moguće da motor GAZ-53 traje duže?
Prvo, malo istorije. Domaći srednje tonažni GAZ-53 (popularno nazvan "GAZon") poznat je mnogim vozačima. Ipak, na kraju krajeva, ovaj model se koristio u raznim sektorima ekonomije vremena Sovjetskog Saveza. Istorija ovog kamiona počinje 1961. godine. Tada je novi kamion srednje težine prvi put sišao s Gorky transportera. Od tada pa do danas ovi automobili nisu izgubili popularnost
Koji ATV je bolje kupiti za lov? Koji je najbolji ATV za dijete?
Skraćenica ATV je skraćenica za All Terrain Vehicle, što zauzvrat znači "vozilo dizajnirano za putovanje po raznim površinama." ATV je kralj off-roada. Takvoj opremi ne može odoljeti niti jedan seoski put, močvarno područje, oranica ili šumska površina. Koji je najbolji četverocikl za kupiti? Po čemu se modeli terenskih vozila razlikuju jedni od drugih? Na ova i mnoga druga pitanja možete odgovoriti upravo sada
Koji su najjeftiniji automobili na svijetu? Koji je najjeftiniji auto za održavanje?
Najjeftiniji automobili se po pravilu ne razlikuju po posebnom kvalitetu, snazi i prezentabilnosti. Međutim, za neke je ovo najprihvatljivija opcija - dobro vozilo za kretanje po gradu
