Da li je moguće staviti diodne lampe u farove?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Danas su diodni rasvjetni uređaji veoma popularni. To je zbog njihovih posebnih kvaliteta tokom rada. Visokokvalitetna diodna rasvjetna tijela su izdržljiva i pouzdana. Danas se koriste čak i za farove automobila. Međutim, postoji niz ograničenja u ovoj oblasti.

Da li je moguće ugraditi diodne lampe u farove, treba proučiti prije kupovine takve opreme. Postoje određene pravne norme koje jasno regulišu ovaj proces.

Prednosti LED dioda

Mnogi vozači su već uvideli prednosti korišćenja LED lampi u sistemu automobila. Ugrađuju se u različite čvorove sistema, a koriste se za senzore, parkirna svjetla, kao DRL, kao i za duga i kratka svjetla. Diodne lampe su ugrađene kao svetla za maglu.

Glavna prednost predstavljenih uređaja je njihova izdržljivost i pouzdanost. Uz pravilan rad, diodne lampe mogu raditi do 50 hiljada sati pa čak i više. Takođe troše manje električne energije. Vozači rijetko razmišljaju o ovome, ali je važnokarakteristika. Snaga lampi može uticati na rad čitavog električnog sistema vozila.

Ugradnja diodnih svjetala u svjetla za maglu, DRL, parkirna svjetla je primjerena zbog velike čvrstoće ovih uređaja. Vibracije se javljaju prilikom vožnje po lošim putevima. Oni brzo uništavaju druge vrste lampi. Diodni iluminatori rade konzistentno dobro čak iu takvim uslovima.

Mala potrošnja energije dioda smanjuje opterećenje električnog sistema. U tom slučaju motor troši manje benzina. U ovom slučaju, bateriju treba izabrati iz srednje cjenovne kategorije.

Diodno pozadinsko osvjetljenje vam omogućava da odaberete bilo koju nijansu sjaja. Može biti topli, neutralni ili hladni ton. Zove se temperatura sjaja. Auto izgleda elegantno sa hladnim farovima. Kada vozite na velike udaljenosti, to vam omogućava da zadržite koncentraciju vozača, smanjujući zamor očiju. Tople žućkaste nijanse koriste se kao svjetla za maglu. Ne zaslepljuju vozača kada vozite po mokrim putevima ili u magli.

Gdje se koriste LED lampe?

U želji da zamenite rasvetne uređaje koji su fabrički ugrađeni u vozilo, potrebno je da se informišete da li je moguće koristiti diodne lampe u svetlima za maglu, kao i za duga, kratka svetla.

Praktično svi vozači se slažu da svakako vrijedi zamijeniti sve sistemske lampe male snage sa sličnim tipovima uređaja. Ovo su svijetle, izdržljive i pouzdane diode. Idealne su za kreiranje rasvjete prostorija,za pozicijska svjetla, pokazivače, svjetlo prtljažnika.

Lampe možete mijenjati postepeno po potrebi. Ovo će smanjiti opterećenje porodičnog budžeta. Međutim, postoji niz karakteristika i pravila u vezi s korištenjem takvih uređaja za snažno osvjetljenje. LED lampe se zagrevaju tokom rada. Za uklanjanje viška topline iz njih koristi se posebna oprema. Ako far nije originalno dizajniran da koristi diode u njemu, njihovo korištenje u sistemu može biti problematično.

Nedostaci diodnih lampi

Ugradnja LED sijalica u vaše farove može imati nekoliko nedostataka. Ovo morate imati na umu kada idete u trgovinu po nova rasvjetna tijela. Da bi diode radile stabilno, napajaju se jednosmjernom strujom. Neće uspjeti ugraditi snažnu lampu u farove bez stabilizatora. On će obezbijediti potrebne trenutne parametre tokom rada sistema.

U diodama male snage, dizajn predviđa prisustvo otpornika. Oni ograničavaju, gase veliku snagu. U nekim modelima nekoliko kristala je povezano u seriju. Ovo vam omogućava da ograničite protok električne energije koji ulazi u kontakte lampe. Međutim, ovo nije dovoljno efikasan sistem.

Prilikom pokretanja ili zaustavljanja motora dolazi do jednokratnog oslobađanja energije. Ovo može značajno skratiti životni vijek dioda. Istovremeno, indikator trajnosti rada koji je postavio proizvođač može se smanjiti sa 50 na 1 hiljadu sati.sati.

Stoga, kada ugrađujete diodne lampe u farove automobila, morate kupiti i napajanje. Ovo je stabilizator koji može osigurati uređaju potrebne parametre električne struje. To je posebno važno obezbediti u sistemima maglenki, kao i kratkim i dugim svetlima.

U suprotnom, farovi se brzo gase. To rezultira lošom vidljivošću na putu. To može dovesti do nesreće. Stoga nadležni organi posebnu pažnju posvećuju pravilnom izboru i povezivanju LED sijalica.

Dizajn diodnih sijalica

Mnoge vozače zanima pitanje da li su diodne lampe zabranjene u farovima. Da biste razumjeli sve suptilnosti korištenja takvih uređaja u automobilskom sistemu, potrebno je razmotriti karakteristike dizajna ovih uređaja.

U prodaji možete pronaći lampe za farove i druge sisteme automobila koji imaju veoma različit oblik. Postoje okrugle, četvrtaste, izdužene i druge vrste diodnih uređaja. Ovo omogućava svakom vlasniku vozila da odabere uređaj koji najbolje odgovara karakteristikama sistema.

Diodni farovi imaju od 5 do 30 pojedinačnih elemenata u svom dizajnu. Mogu imati različite veličine. SMD diode se uglavnom koriste za osvjetljenje puteva. Vidljivost na cesti ovisi o vrsti i veličini.

Za farove se najčešće koriste diode, veličine 1,9 x 5 cm. Imaju maksimalnu nazivnu snagu do 700 vati. Da efikasnoza distribuciju svjetlosnog toka, dizajn mora uključivati sočivo. U nekim varijantama diodnih lampi, proizvođač je predvidio prisustvo regulatora. Omogućava vam da kontrolišete ugao svetlosnog snopa.

Treba napomenuti da čak i vrlo svijetla vrsta diodnih lampi nije uvijek u stanju da obezbijedi prihvatljivu vidljivost puta. Izuzetno je važno kako se tačno raspoređuje svetlosni tok. Važna je i njegova geometrija, ugao nagiba itd.

Da bi se obezbedila velika jačina sjaja, troši se određena energija i stvara se toplota. Za njegovo uklanjanje, dizajn predviđa prisustvo radijatora. Trebao bi biti dovoljno velik za svijetle lampe. Da bi se takav element mogao koristiti u sistemu, far mora biti dovoljno velik. Stoga se ne može reći da se moderne diodne lampe odlikuju dobrim odvođenjem topline. Zbog toga je njihov vijek trajanja značajno smanjen.

Različiti sijalice za farove

Da bismo utvrdili da li su diodne lampe zabranjene u farovima, potrebno je razmotriti njihove sorte i karakteristike. Drugi dio Tehničkog pravilnika, koji je izrađen u vezi sa prijemom vozila u proces drumskog saobraćaja, definiše označavanje svjetiljki. Postoji nekoliko tipova.

Sijalice sa žarnom niti uključuju uređaje koji u svojoj oznaci imaju slova C, R, CR. Ova oznaka se koristi za duga svjetla, kratka svjetla i kombinovane uređaje (mogu raditi u dva načina).

Sorte Xenona su označene DC, DR, DCR. Dekodiranje se vrši po analogiji sa žaruljama sa žarnom niti. Svjetla za maglu mogu imati slova B, F3 u svojim oznakama. Halogene vrste su označene HR, HC, HCR.

Odredbe tehničkih propisa

U potrazi za odgovorom na pitanje da li je moguće staviti diodne lampe u farove ili ne, vozači ponovo pregledavaju Tehničke propise. Međutim, ni nakon toga ne dobijaju odgovor na svoje pitanje. U odobrenoj dokumentaciji ne postoji oznaka za LED lampe. Mogu se primijeniti na sve vrste konstrukcija farova. Međutim, u praksi je to daleko od slučaja.

Kada postoji spor, nadležni organi izjednačavaju LED uređaje sa halogenim vrstama rasvjetnih proizvoda. Iako se radi o potpuno različitim lampama u svakom pogledu, danas situacija nije u pravcu vozača automobila sa LED farovima.

Kada mogu ugraditi LED sijalice?

Treba reći da su LED sijalice dozvoljene. Međutim, postoji niz ograničenja u ovom pitanju. Budući da su predstavljeni tipovi rasvjetnih tijela izjednačeni sa halogenim svjetiljkama, mogu se ugraditi u takav sistem. Dizajniran je za upotrebu sa HR, HC, HCR lampama.

Glavni zahtjev koji se postavlja prilikom ugradnje diodnih uređaja u duga, kratka svjetla je obavezno prisustvo auto-ispravljača kuta. Perilica također mora biti prisutna u sistemu.

Ovaj zahtjev je propisan Tehničkim propisimau tački 1.3.7. Uređaj za čišćenje farova i pravilan ugao osvetljenja omogućavaju vam da stvorite dobru vidljivost puta. Međutim, treba napomenuti da ne postoji kazna za pogrešno podešena farova.

Nepravilan ugao snopa može zaslijepiti vozače koji dolaze iz susreta. Stoga je izuzetno važno pravilno podesiti svjetlo. U suprotnom, mogu nastati različiti problemi prilikom vožnje noću.

Obratite pažnju na činjenicu da je dizajn samog fara prikladan za određenu vrstu iluminatora. U suprotnom, ugao raspršenja će biti netačan. Na primjer, žarulje sa žarnom niti nemaju difuzor koji može zadovoljiti zahtjeve diodne lampe. Istovremeno, za rasvjetu glave treba koristiti iluminatore čija je svjetlina najmanje 1000 Lm. Optimalni ugao sjaja u ovom slučaju je 30°.

Kako instalirati LED sijalice?

Ako vozača nisu zaustavile poteškoće povezane s korištenjem predstavljenih rasvjetnih uređaja, on može imati pitanje kako ugraditi diodne lampe u farove. Ovo se može uraditi na tri načina.

Vozači najčešće ugrađuju LED lampe u kratka i duga svetla, ako je takve uređaje obezbedio proizvođač vozila u fabrici. U ovom slučaju će biti najpovoljnije zamijeniti neispravnu LED diodu sličnim proizvodima. Vlasnik se možda neće bojati da dizajn farova neće dozvoliti ugradnju LED lampi.

U nekim slučajevima proizvođači automobila daju mogućnost ugradnjena njihovim automobilima LED iluminatori. Međutim, u fabričkoj konfiguraciji mogu biti prisutne i druge vrste lampi. U tom slučaju, morat ćete pročitati upute. U njemu proizvođač jasno određuje koji tip lampe je pogodan za određeni dizajn farova.

Ako vozilo nije standardno opremljeno mogućnošću ugradnje diodnih sijalica, postupak zamjene može postati složeniji. Da biste postavili takve iluminatore na automobil, morat ćete potpuno ponovo opremiti sistem prednjeg svjetla. Dovoljno je teško za uraditi.

U ovim slučajevima je dozvoljeno postavljanje diodnih lampi u farove. Prilikom prerade vozila, morat ćete proći određeni postupak registracije kod saobraćajne policije. Uz odgovarajuću dozvolu, predstavljeni tip lampi se može koristiti za farove automobila.

Kazna za pogrešnu zamjenu lampe

Treba reći da ukoliko vozač ne postupi kako treba, slijedi odgovarajuća kazna u postupku zamjene starih rasvjetnih tijela diodnim lampama u farovima. Kazna neće biti najtužnija posljedica takvog postupka.

Kršenje propisa o zamjeni povlači kaznu iz čl. 12.5 dijela III Zakona o upravnim prekršajima. Ukoliko je vozilo opremljeno svjetlima koja ne ispunjavaju zahtjeve Tehničkih propisa, to povlači za sobom lišavanje prava upravljanja vozilom. Kazna se kreće od 6 do 12 mjeseci.

Međutim, kategorija neusklađenih sijalica za prednja svjetla uključuje sva rasvjetna tijela koja nepo boji, načinu rada odgovaraju utvrđenim standardima. Moraju biti isključivo bijele, žute ili narančaste boje. Strogo je zabranjeno koristiti druge vrste boja za farove.

Istovremeno, treba reći da se prilikom oduzimanja prava vozaču oduzimaju i uređaji i uređaji koji ne ispunjavaju postojeće uslove Tehničkog pravilnika. Sudska praksa u protekloj godini je potvrdila da se vozači zaista opozivaju kada koriste LED sijalice u farovima koji nisu halogenog tipa ili ako LED lampe nisu fabrički ugrađene.

Istovremeno, treba reći da ako se diodna lampa ugradi u far neodgovarajućeg dizajna, neće ih biti moguće legalizirati. U ovom slučaju pomoći će samo potpuna ponovna oprema farova. Ovo je skupa procedura.

Kazna za pogrešnu instalaciju

Međutim, ne u svim slučajevima takva kazna slijedi ako su diodne lampe pogrešno postavljene u farove. Ako je vozač zamijenio halogene rasvjete sa LED uređajima, krši i tačku 3.1. Tehničkog pravilnika. Međutim, u ovom slučaju, kazna će biti novčana kazna od 500 rubalja.

Ovo postaje moguće ako se LED lampe izjednače sa halogenim varijantama. U tom slučaju možete izbjeći kaznu. Da biste to učinili, nakon zamjene sijalica u farovima, morat ćete proći proceduru za njihovu legalizaciju.

Prvo, vozač dobija potvrdu da je njegov automobil usklađen sa sigurnosnim propisima čak i nakon što su napravljene promjene u njegovom dizajnu. Nakon što vlasnik automobila mora ponovo registrovati svoj automobil u saobraćajnoj policiji. Tada se ne možete bojati kazni ili drugih kazni za zamjenu svjetiljki. Ovo je potpuno legalna procedura.

Razmatrajući kako funkcionira zamjena diodnih sijalica, ovaj postupak je lako izvesti u skladu sa zakonskim zahtjevima.