GAZ 5312: karakteristike dizajna

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Kamion GAZ 53 proizvodi automobilska tvornica Gorky više od 30 godina. Tokom godina proizvodnje, mašina je prošla kroz nekoliko nadogradnji, tokom kojih su povećana snaga motora i nosivost. Izgled je ostao praktično nepromijenjen, kao i dizajn glavnih komponenti i sklopova.

1983 Modernizacija

Verzija kamiona pod oznakom GAZ 53A proizvodi se od 1965. godine, a početkom 80-ih je u mnogim aspektima zastarjela. Pošto su obećavajući modeli kamiona tek bili u razvoju, dizajneri nisu imali izbora nego da prerade stari model, koji je dobio oznaku GAZ 5312.

Modernizacija je dotakla motor, koji je bio opremljen glavama sa modifikovanim kanalima usisnih ventila i povećanim stepenom kompresije. Kanali su dobili drugačiji oblik zidova, što je omogućilo potpunije usmjeravanje protoka radne smjese u cilindre. Za pripremu radne smjese korišten je poboljšani karburator K 135.

Na motoru GAZ 5312 korišćeni su uljna karda i poklopci ventila modifikovanog oblika, pouzdanije zaptivke ventila i kvačila.

Zahvaljujući takvim poboljšanjimaglavne karakteristike GAZ 5312 su se promijenile - nosivost se povećala na 4,5 tone, a potrošnja goriva je malo smanjena (za 1,5-2 litre). Da bi se kompenziralo povećano opterećenje, zadnjim glavnim oprugama je dodat jedan list.

Izmjene

Automobil je ostao univerzalan, a proizvodio se na razne načine. Šasija GAZ 5312 korištena je za kipere, autobuse, vatrogasna i komunalna vozila. Izvezene su posebne verzije i za potrebe vojske.

Za potrebe fabrika autobusa proizvedena je izdužena šasija GAZ 5312, koja se odlikovala mekšim ovjesom. Šasija autobusa bila je u dvije verzije - za normalne i sjeverne klimatske zone. Gotovo sve opcije mogle bi biti snabdjevene plinsko-balonskom instalacijom. LPG verzija 5319 u vazduhu je imala motor od 105 KS posebno modifikovan za rad na gas.

Promjene tokom proizvodnje

Dizajn kamiona GAZ 5312 stalno je usavršavan i unapređivan. Mnoge promjene su bile male i beznačajne. Samo glavna poboljšanja su navedena ispod.

• Rani automobili su imali rešetku hladnjaka sa starim ventilacionim škrgama hladnjaka, a tek od 1984. počeli su da koriste novu (slika iznad prikazuje vatrogasno vozilo sa ugrađenom starom rešetkom).
• Postojala je stalna borba za smanjenje težine mašine - od 1985. ona je smanjena za 50 kg.
• Iste 1985. godine automobil je opremljen glavnim parom sa omjerom prijenosa od 6, 17.
• 1986. godine radikalno su se promijenilikočioni sistem automobila i uvedeno dugme za alarm u kabini. Kamion je bio opremljen rasvjetnom opremom koja zadovoljava međunarodne standarde.
• Godine 1988. motor je poboljšan uvođenjem novih glava.
• 1990. godine promijenjen je pod na brodskoj platformi.