FAW 6371 auto: specifikacije, rezervni dijelovi, recenzija i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Kineski automobili, a još više FAW 6371, od velikog su interesa za javnost u Ruskoj Federaciji. I sve je opravdano: Kinezi su stabilni, predstavljaju prilično dobre automobile, njihovi inženjeri i proizvođači su najvještiji, rade vrlo kvalitetno i jeftino. Ne možete isto reći za konkurente. Izbor kineskih automobila je veoma širok - čak i model FAW 6371, o kojem će biti reči u ovom članku, ima mnogo modifikacija i opcija.

Eksterijer

Ovo je običan kombi u kojem možete spavati, jesti, putovati na velike udaljenosti ili jednostavno prevoziti kabaste stvari. Na fotografijama izgleda veće nego u životu - često se primjećuje u recenzijama FAW 6371. A to se sve ispostavlja zbog činjenice da su proporcije automobila prilično čudne, iako su dobro odabrane. Solidnost je njegovo srednje ime, čak i pored male veličine, kao igračka. Model FAW 6371 uvijek želi dati utješno, simpatično ime, međutim, službeno zvuči veoma oštro.

Veličine

Prema recenzijama vlasnika automobila, da biste razumjeli o čemu se radi, ne možete samo pogledati fotografiju. Morate to ili vidjeti u stvarnom životu, ili dati primjer na analognim mašinama. Međutim, postoje tačne kalkulacije - zapremina čitavog prtljažnika koji se može napraviti je oko tri kocke. Nosivost - 520 kilograma. Da, ne toliko kao FAW CA 6371, međutim, vrlo dostojan za običan automobil, iako kombi. Ima jedinstvenost: mali je. Slični automobili se proizvode u Ruskoj Federaciji, međutim, ovo je potpuno druga vrsta karoserije: kamionet. Da, mogu imati i nosivost od oko petsto kilograma, a ostale karakteristike su također vrlo slične FAW 6371. Ali najveći plus, kako je postalo jasno iz materijala članka, je njegova veličina. Ovo nema nijedan konkurentski automobil.

Pogodnosti

Ovaj automobil može lako voziti van puta. Karakteristike FAW 6371 su takve da, čak i ako uđete u teritoriju na kojoj su prije vas bili samo pješaci, a automobili su se plašili da se "muckaju", lako možete proći. Upravljivost, vidljivost automobila na nivou, i sa svakim udarcem u male rupe, lako možete izaći iz njega. To je već zbog ugla rotacije prednjih točkova. Prema recenzijama, automobil se vrlo dobro uklapa u uska mjesta u šumi, tako da možete bezbedno da se vozite na roštilju sa svojom porodicom. Na stražnjim vratima je veliki prozor - tako da okretanje nije nikakav problem, a to je ogromna prednost koju drugi konkurentski proizvođači nemaju. Općenito, karakteristike FAW 6371vrlo dobro za off-road, i lako se možete bez straha voziti u takvu teritoriju.

Pogodnost

Tovarni prostor se ne otvara sa dvoja vrata, kao kod svih drugih kombija, već sa troja. Ovo je vrlo jedinstveno i zgodno, jer to možete početi raditi bez razmišljanja o mjestu utovara / istovara. Stoga je mašina vrlo pogodna za ljude koji često nešto prevoze, idu na posao sa puno materijala. I sve funkcionira ovako: dvoja bočna vrata se, kao i obično, razmiču kako bi pružila priliku da udobno smjestite svoje stvari. Osim toga, zadnji dio automobila se povlači. Visina utovara tamo je oko 560 milimetara, a ovo je vrijedan rezultat, koji sada pokazuju svi novi automobili 2019. godine. Vrijedi napomenuti da je pogodnost to što su rezervni dijelovi FAW 6371 vrlo jeftini. A ako slučajno oštetite vrata tokom utovara, ili neki tehnički dijelovi pokvare, možete lako naručiti iz Kine za smiješan novac.

Pogodnosti

U Kini, model je savršeno prilagođen gradu. To je zato što su ulice veoma uske, a ovaj kompaktni automobil vam omogućava da uvek i svuda prođete kroz uske ulice i puteve, uvek upravljiv i brzo menjate traku. Stoga je za stanovnike Kine ovaj automobil vrlo zgodan, a mnogi razmišljaju o kupovini ovog kombija. Svi koji se bave komercijalnom djelatnošću su je već kupili. Uostalom, u takvom radu morate stalno prevoziti neke velike stvari. Prema recenzijama vlasnika automobila, ovo je solidnozabavno ako vozite FAW 6371.

ispod haube

Kada je već postalo jasno kakav je auto u uskim trakama, trebalo bi da saznate šta je u njemu. Otvarajući prostor ispod haube, tamo nećete pronaći najvažniju stvar: motor. A sve zato što je karakteristika "FAV 6371" takva da se nalazi ispod vozačevog i suvozačevog sedišta, otprilike u sredini. Što je vrlo zgodno, prema vlasnicima automobila.

Izgled motora

Nema ništa iznenađujuće u činjenici da je motor na vrlo neobičnom mjestu. Ovo rješenje je vrlo popularno i nije jedinstveno za automobile kineske proizvodnje. Vrijedi napomenuti da se stražnji nasloni mogu preklopiti, a prtljažni prostor će postati još veći. Ali ne radi se o tome. Suština je da, po želji, tamo mogu spavati čak i dvije osobe.

Kako doći do motora

Da to uradite na FAW 6371, uradite sledeće:

1. Otkačite kopče za zaključavanje ispod sedišta.
2. Povucite ih nazad.
3. Rastavite vijke (pod) i pronađite motor.

Međutim, sa ovim postoje veliki problemi. U ovom automobilu svaki vlasnik će imati teret (bilo koji). A svi građani zemalja našeg mnogoljudnog svijeta, ako poseduju takve kombije, sklonite to sa suvozačkih sedišta. Na kraju krajeva, ako se dogodi saobraćajna nesreća, teret neće izletjeti i neće naštetiti automobilu ili vama. Stoga, dok ne uklonite sve što uopće smeta, nećete moći saznati kako motor izgleda uFAW 6371.

Hladna sezona

Prema recenzijama, u ovom trenutku vlasnici automobila su veoma bolesni. Čak i otvaranje vrata na nekoliko sekundi će uzrokovati da će unutrašnjost i cijeli prostor u automobilu postati jako hladni. Iako ste se, čini se, maloprije vozili u toploj, udobnoj kabini. Ali … Stvar je u tome što nema toplotne izolacije, ako želite, morate je sami ugraditi. Stoga je u oštrim ruskim zimama prilično teško upravljati ovim automobilom, iako je to moguće. Iako poenta nije u složenosti, već u činjenici da je neprijatno imati auto tako neizolovan od hladnoće. Pa, cijena govori sama za sebe. Auto je jeftin, tako da nema mnogo korisnih funkcija.

Pogodnosti za visoke ljude

Uprkos činjenici da su mnogi vlasnici ovog automobila veoma visoki, kabina se osjeća odlično. Možete udobno sjediti zbog činjenice da se radi o kombiju u kojem ima dosta prostora po dužini. Vozačka pozicija je okomita, a krov kombija veoma visok, glava ne miruje. Nema dovoljno prostora sa strane, jer je širina automobila mala, jer je sam po sebi sve kompaktan. Ovo ima svoj plus - ne morate posezati za dugmadima, sve je u blizini. A poluga koja treba da prebaci brzine je općenito vrlo povoljno smještena, nema pitanja. Prema recenzijama vlasnika automobila, prebacivanje se odvija uz mali, prilično ugodan zvuk. Iako nekima može biti jako neugodno.

Interijer

Unutrašnja obloga je urađena u modernom stilu XXI veka, i bez ikakvih unikatnih,individualne tradicije Kine. Komandna tabla je do pola drvena, volan kožni, instrument tabla plastična, veoma prijatna na dodir. Generalno, sve izgleda prestižno, skupo. Međutim, postoji veliki minus - sve se radi prilično nemarno, kao u žurbi. Međutim, to je primjetno ako dobro pogledate.

Nadzorna tabla

Kombinacija je napravljena u najboljoj tradiciji kineskog inženjerstva - siva, okrugla, velike skale. Ovo je divlje uzbuđenje za ljubitelje ovog stila. Tahometar, brzinomjer su jako lijepo urađeni, a okolo je napravljen okvir. Generalno, dizajn, stil, dizajn instrument table je zaista na visokom nivou, i uvek je u centru pažnje novih kupaca. Lako ih čita vozač u pokretu. Također, skala desno i lijevo daje informacije o potrošnji goriva, o preostalom benzinu u rezervoaru i drugim podacima. Generalno, instrument tabla je veoma prijatna za oko i uvek pokazuje tačne informacije.

U pokretu

Vibracije i loša zvučna izolacija motora su "porodična osobina" svih kineskih kamiona. FAW 6371 kombi je ugodan izuzetak u ovom pogledu, vjerovatno zato što ima benzinski motor, a ne dizel. U praznom hodu ovaj motor je gotovo nečujan, a u pokretu prazno tijelo u istoj jačini sa kabinom toliko odjekuje da se svaki zvuk u automobilu u pokretu višestruko pojačava. Sa takvim zvučnim zapisom, ispada da je buka iz motora daleko od najglasnije.

Ubrzanje

Do stotine kilometara na sat, ubrzavaće sigurno i dovoljno brzo, ali tada uopće nema dovoljno snage. Iakou tehničkim specifikacijama piše da ubrzava što je više moguće, ali u stvari … Recenzije vlasnika ovog automobila ukazuju da lako može postići brzinu do 120 kilometara na sat. I ne radi se čak ni o nagibu, već o uobičajenom, ravnom putu.

Vozljivost

Subkompaktni automobil će raditi isto kao i ovaj kombi. U krivinama je samouvjeren, nema puno pete. Međutim, može se dogoditi vrlo loša situacija ako se u dugom skretanju skrenite brzinom od 60 kilometara na sat. Suština je da ako malo u skretanju naletite na neravan dio puta, odmah ćete izgubiti kontrolu. Ovo je mali pomak, koji je vrlo lako kontrolisati, međutim, fenomen je alarmantan. Vrijedi biti oprezan! Razlog lošeg upravljanja je taj što je zadnja osovina FAW 6371 vrlo slaba i može lako proklizati. I tako čak iu natovarenom autu. Kinezi se nisu fokusirali na zadnje točkove.

Potrošnja goriva

Ovo je prednost: na potpuno napunjenom i potpuno slobodnom automobilu potrošnja se uopće ne razlikuje. U gradu troši oko 8 litara na 100 kilometara, što je prilično dobar pokazatelj. Ova brojka dostiže maksimalno devet litara, a to će biti u najgorim vremenskim uslovima i okolnostima. Kako staviti etikete na "FAV SA 6371"? Morate skinuti poklopac zupčastog remena u autu, a zatim postaviti oznake.

Zaključak

Nakon testova vlasnika i eksperimentatora, mašina FAW 6371 je ostala na površini i neće otićitržište. O njoj se ostavljaju uglavnom pozitivne kritike, iako ponekad ima i negativnih. Međutim, kineski automobili su i dalje zaista visokog kvaliteta, vredi ih kupiti. A još više ovaj model, koji je detaljno opisan u materijalu ovog članka. Vrijedi napomenuti da se FAW 6371 prilično rijetko rastavlja, međutim, pronalaženje dijelova i rezervnih dijelova za njega na Internetu je petominutna stvar. Dostava će trajati duže, oko mjesec dana.

Vrijedi napomenuti da je cijena automobila vrlo niska, a samim tim i pristupačna. Ograničenje je milion rubalja. A pritom, čak i ne ulazi u takmičenje, samo pokazuje da je najbolji u svojoj klasi. I to je tako dobro ne samo zbog tehničke komponente, već i zbog dobrog odnosa kineskih proizvođača prema ljudima: garantni rok za automobil je 3 godine ili 60 hiljada kilometara. Ovo su dosta povoljni pokazatelji, s obzirom da se ne radi o njemačkom automobilu, trebao bi se često kvariti. A kada kupite dijelove za njega, shvatit ćete da su 2-3 puta jeftiniji nego kod proizvođača njemačkih, švedskih marki. Međutim, da bi FAW 6371 bio u potpunosti prepoznat na tržištu automobila, morate pokušati, napraviti puno dilera i tržišta u Ruskoj Federaciji. Kineski proizvođači možda nemaju novca za to, međutim, za nekoliko godina kineski automobili mogu lako prednjačiti mnoge druge marke. Tehničke specifikacije FAW 6371 su također prilično dobre, automobili su ispred mnogih u svojim performansama.