"Toyota Land Cruiser Prado": recenzije vlasnika, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Toyota Land Cruiser Prado je jedno od najpopularnijih terenskih vozila 4x4, koje od trenutka svog debija do danas ostaje aktuelno i o kojem se najviše raspravlja u Rusiji i Evropi. Zaista, malo je vjerovatno da će bilo koji džip, osim Prada, biti toliko tražen na primarnom i sekundarnom tržištu. Štoviše, cijena za njega ne pada naglo, kao, na primjer, za japanski pandan Mitsubishi Pajero. Ali isplati li se platiti više? Saznajte odgovor na ovo pitanje u našoj recenziji Toyota Land Cruisera Prado. Specifikacije i recenzije dalje u našoj priči.

Dizajn

Uprkos činjenici da je Toyota Prado pozicioniran kao SUV pune veličine, njegov dizajn više liči na crossover. Tako su japanski proizvođači pokušali da džip što više približe dinamičnom gradskom životu, a pritom mu nisu uskratili njegove glavne prednosti - visok razmak od tla i stalni 4x4 pogon.

Izvana, automobil veoma podseća na solidan džip izvršne klase, pre nego na bilo koji omladinski SUV. Nema agresivnih formi ispred. Čak i optika, i to maksimalno izglađena i povučena do haube. Lukovi sprijeda i straga su prilično mišićavi i izgledaju vrlo zgodno na pozadini velikih alu felga. Krma Land Cruisera Prado SUV-a je podignuta što je više moguće, tako da lako može savladati teške terenske staze.

Prosudite sami, koji SUV može voziti na takvom prajmeru? Da, već na prvim metrima će zabiti svoj „trbuh” u blato. Pa, nije uzalud što vozači toliko hvale Prado zbog njegovog trenutnog dizajna i visoke sposobnosti u vožnji.

Salon

Ukupno se na svjetskom tržištu proizvode dvije modifikacije Toyota Land Cruiser Prado SUV - sa karoserijom sa troja i petoro vrata. Posljednja opcija je stekla veliku popularnost u Rusiji. Ovisno o konfiguraciji, unutrašnjost Toyota Land Cruiser Prado SUV-a mogla bi primiti od 5 do 8 putnika, što je 2 puta manje nego kod njegovog kolege s troja vrata. Inače, troja vrata nisu zvanično uvezena u Rusiju. Stoga ih je gotovo nemoguće sresti na našim putevima. Što se tiče zapremine prtljažnika, Prado standardno može primiti do 620 litara prtljaga (i to bez preklopljenog zadnjeg reda sedišta).

Što se samog dizajna enterijera tiče, u ovom aspektu SUV jednostavno nema analoga. Uprkos činjenici da je prvi broj Pradau verziji koja se sada može vidjeti na našim cestama, proizvedena je 2002. godine, njena unutrašnjost se ne može nazvati dosadnom ili zastarjelom. Inače, prve modifikacije Prada objavljene su 1996. godine, ali tada je to bio jednostavan džip sa troja vrata sa okruglim farovima i asketskom unutrašnjosti. Tek nakon globalnog ažuriranja početkom 2000-ih, stekao je nevjerovatnu popularnost na svjetskom tržištu.

Ergonomija unutrašnjosti Toyota Land Cruiser Prado SUV (dizel) dovedena je do gotovo savršenstva. Posvuda mekana i prijatna na dodir plastika, prekrasni umetci "ispod drveta", koža i velur. Kvalitet uklapanja svih detalja zaslužuje solidnu peticu. Sudeći po recenzijama vozača, Toyota Land Cruiser Prado jedan je od rijetkih automobila u kojima razina izrade ne zahtijeva dodatno objašnjenje. Unutrašnjost džipa je idealna u gotovo svim aspektima. Zvučna izolacija zaslužuje posebnu pažnju. Rafiniran je do te mjere da se buka motora može čuti samo pri velikim brzinama.

Land Cruiser Prado specifikacije

Ukupno, asortiman Prado motora pokriva 6 elektrana. Među njima su 4 benzinske i 2 dizelske jedinice. U Rusiji su dva motora najpopularnija.

Među njima su 4-cilindrična jedinica zapremine 2,7 litara i instalacija u obliku slova V za 6 cilindara zapremine 4,0 litara. Pored toga, bilo je modifikacija sa 3-litarskom turbodizelskom jedinicom.

O mjenjačima i vožnji

Što se tiče mjenjača,Land Cruiser Prado je bio opremljen s nekoliko tipova mjenjača. Među njima su bila i dva "automatika" (za 4 i 5 brzina), kao i jedan petostepeni "mehaničar". Pogon japanskog Toyota Prado SUV-a je različit u zavisnosti od prodajnog tržišta. Može biti ili sa stalnim pogonom na sve kotače (to jest, svi kotači stalno voze) ili izmjenjivim. Ova druga opcija nije službeno isporučena u Rusiju, tako da svi Prado SUV-ovi koji se prodaju kod nas imaju konstantan 4x4 raspored točkova.

Land Cruiser Prado: recenzije vlasnika automobila

Sudeći prema informacijama sadržanim u recenzijama, možemo izvući sljedeći zaključak. Land Cruiser Prado SUV je idealan automobil za one koji preferiraju kvalitet, udobnost i pouzdanost na prvom mjestu. Prema svojim tehničkim mogućnostima, Prado se može koristiti i na asf altnom terenu (dinamika ubrzanja je prosto luda) i na potpunom off-roadu.

Land Cruiser je pravo terensko vozilo koje, uprkos svom glamuroznom izgledu, može istovremeno dati prednost i sportskim limuzinama i SUV-ovima sa pogonom na sve točkove. Što se tiče pouzdanosti, možemo reći da je automobil jedan od najprikladnijih za održavanje. Za cijelo vrijeme rada, džip zahtijeva samo periodično dopunjavanje ulja i zamjenu rashladne tekućine. Kod motora nema glavobolje - njegov resurs je dizajniran da radi decenijama. Isto se može reći i za karoseriju - rđa mu nije neprijatelj. Ali Japanci nisu pogodili sa potrošnjom goriva. Nešto, ali primjećuje se "proždrljivost" autaodmah. Prosječna potrošnja goriva džipa na "stotku" je 18-25 litara. Ovo je možda i jedini nedostatak ovog automobila. Inače, Land Cruiser Prado ostaje savršen. I nije uzalud što se toliko godina drži na svjetskom tržištu uprkos krizama i stalno rastućoj konkurenciji.

Zaključak

Dakle, saznali smo sve karakteristike japanskog Toyota Prado SUV-a. Kao što je praksa pokazala, ovaj džip je dizajniran za više od jedne generacije vozača. I izgleda da ga Japanci uopće neće prekinuti.

Ako je tako, onda će Prado uskoro ponoviti istoriju svog kolege zvanog Jeep Willys (Wrangler), koji se masovno proizvodi više od sedamdeset godina.