Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): specifikacije i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:50

Toyota je početkom 20. veka bila na vrhuncu popularnosti u svojoj zemlji. U Japanu su u to vrijeme bile tražene jeftine i velike limuzine, ispod kojih su bili skriveni snažni motori. Modeli kao što su Mark ili Toyota Verossa postali su prave legende. Ali ako čak i dijete zna za Marka, onda je vrijedno detaljnije razgovarati o Verossa limuzini, jer i ona zaslužuje pažljiv pregled i pažnju. Ovaj članak opisuje istoriju izgleda automobila, opis izgleda i unutrašnjosti, tehničke specifikacije i opremu, opšti utisak o ponašanju automobila na putu.

Historija automobila

Ovaj model se pojavio na samom početku XXI veka. Toyota Verossa je kreirana 2001. godine za domaće tržište. Po ideologiji i duhu, automobil je između legendarnog Marka II i Chasera. Automobil je proizveden za domaće tržište i bio je svojevrsna zamjena za Camry limuzinu, ali, začudo, nije stekao veliku popularnost.

Automobil je uklonjen sa proizvodne trake 2004. godine. Ali za to vrijeme, "Verossa" je osvojila srca mnogih vozača ne samo u Japanu. popularnost,naravno, ne tako visok kao kod "Marka", ali ipak vredan pažnje. Ono što ga je razlikovalo od mirnog Camryja je to što je Verossa imala pogon na zadnje točkove, što je odmah promenilo krug potrošača i svrhu korišćenja. Kao što je sada uobičajeno reći u krugu vlasnika automobila, možete se "gomilati" na Verossa. Šta se ne može reći o mirnoj porodičnoj limuzini Camry. Ideju o ovoj limuzini nastavio je model Mark X 2004. godine.

Opšti opis

Platforma za Toyotu Verossa u potpunosti je posuđena od Mark II limuzine, posebno karoserija. Do danas je automobil popularan čak iu Rusiji. Uglavnom, ljubitelji tuninga i japanske kulture kupuju limuzinu, a ne štede na novčanim ulaganjima u svoje projekte. Dužina automobila je skoro 5 metara. U širini i visini - 1,7 i 1,4 metra, respektivno. Iz ovoga možemo zaključiti da je automobil prilično nizak i pritisnut uz tlo, što znači da izgleda elegantno i prilično sportski. Težina mašine je 1,3 tone. Razmak od tla - 15 centimetara. "Verossa" je nizak automobil, pa je u ruskoj zimi prilično teško kretati se po gradovima, a da ne spominjemo sela ili male gradove. Ali vlasnici automobila se ne žale, jer kakve ćete žrtve učiniti zarad stila i duha japanske istorije.

Izgled Toyota Verossa: fotografija i opis

Na prvi pogled može se uočiti snažna razlika u vanjskom dizajnu automobila u odnosu na "Mark" ili "Chaser". Kada bi pomenuti modeli bili slični jedan drugom i izgledali lijepouzdržan, onda se "Verossa" itekako razlikuje svojim dizajnom od općeg toka. Kada se limuzina prvi put pojavila u javnosti 2001. godine, izazvala je pometnju i nerazumijevanje među ljubiteljima marke i ljubiteljima automobila općenito. Niko nije očekivao tako neobičnu odluku Toyote. Razmotrite auto ispred. Prvo što vam upada u oči je neobična rešetka hladnjaka, koja je napravljena u obliku slova U. Sa haubom automobila čini jedinstvenu cjelinu i dizajnom je vrlo slična dizajnu američke kompanije Buick, što je u to vrijeme izazvalo još veće ogorčenje. Na bočnim stranama rešetke nalazi se jedan otvor za ventilaciju i pristup zraku. Prednja optika napravljena je u obliku svojevrsnih "kapi" i veoma je slična farovima najnovijih verzija Mark II. Branik izgleda u skladu s općim smjerom dizajnerske misli. Ogroman usis zraka sa dvije lopatice koje ga seciraju nalazi se po cijelom braniku. Sa strane usisnika vazduha nalaze se dva okrugla svetla za maglu, koja je u savršenom skladu sa glavnom optikom Toyote Verosse.

Pređimo na stranu karoserije limuzine. Na prednjim i zadnjim bočnim branicima su posebni stilski valovi koji daju ton cijeloj vanjštini. Od farova do prednjih vrata i od zadnjih svetala do zadnjih vrata, ove glatke linije se protežu. Zbog impresivne dužine limuzine, izgleda kao ajkula koja seče kolnik. Ugao stubova i glatki prijelaz na poklopac prtljažnika savršeno nadopunjuju cjelokupni dojamauto. Zbog malog radijusa zadnjih točkova, automobil izgleda pomalo skromno i jednostavno.

Zadnji deo automobila je u harmoniji sa prednjim delom karoserije. Zadnja optika je urađena u stilu farova. Branik izgleda skromno - bez raznih rezova i ostalog. Sa strane su dva mala reflektora. Na poklopcu prtljažnika je mjesto za registarsku tablicu, a iznad nje se nalazi hromirani umetak, tipičan za gotovo sve Toyote tog vremena (pa čak i za neke automobile iz moderne palete modela). U nekim nivoima opreme, kupcima je ponuđen spojler, a sa njim i dodatno stop svjetlo. Toyota Verossa, vrlo je moguće, nije postala popularna zbog neobičnog izgleda. Idemo u unutrašnjost auta.

Salon Verossa

Hajde da zavirimo u unutrašnjost limuzine i vidimo kako se uklapa sa svojim izvanrednim izgledom. Jedno se može reći odmah - što se tiče opreme i unutrašnjeg uređenja, Verossa je prava poslovna klasa. I danas je unutrašnja oprema i kvalitet materijala impresivni.

Dizajn prednje ploče je strog i diskretan. U sredini središnje konzole nalazi se veliki displej koji obavlja navigacijske funkcije i prikazuje sva potrebna tehnička očitanja. Brzinomjer Toyota Mark 2 Verossa nalazi se u centralnom dijelu komandne ploče i lako je čitljiv, što je takođe važan pokazatelj. Osvetljenje instrumenata je jarko crvenomnogima se to možda neće svidjeti, ali svi indikatori se lako čitaju u svakom svjetlu. Vrijedi napomenuti da su sve verzije ovog modela sa volanom na desnoj strani, tako da je apsolutno beskorisno tražiti Verossa s volanom na lijevoj strani - limuzina je proizvedena samo za japansko domaće tržište.

Pogodnost i kvalitet

Prednji panel je napravljen od veoma kvalitetne plastike. Svi dijelovi su međusobno usklađeni, što ukazuje na visoku kvalitetu izrade. Ispod displeja su kontrole i okvir za radio. Toyota Verossa nije ograničena na dobru konstrukciju prednjeg kraja. Vrijedi odvojeno razgovarati o sjedištima. Zahvaljujući prostranoj unutrašnjosti, i zadnji i prednji suvozač sa vozačem se osećaju veoma opušteno. Prednja sedišta imaju odličnu bočnu podršku i dosta udobnih prilagođavanja.

Za putnike pozadi postoje bočne zavese i zavesa na zadnjem staklu. Ogroman broj malih pretinaca za rukavice, držača za čaše i džepova čini unutrašnjost praktičnom i praktičnom čak i za porodična putovanja. Sa zadnjih suvozačevih sedišta možete pristupiti prtljažniku. Da biste to učinili, samo pomaknite zavjesu iza naslona za ruke. Govoreći o prtljažniku: njegova zapremina vam omogućava da bezbedno prevezete jedan veliki kofer sa stvarima i puno povezanih sitnica na dugo putovanje.

Toyota Verossa specifikacije

U čitavoj istoriji proizvodnje, limuzina je imala na raspolaganju samo tri modifikacije. Prvi je 2.0 i 24V. U ovoj verziji automobil ima 4-brzinski automatski mjenjač i 160 konjskih snaga.snaga ispod haube. Druga modifikacija je 2,5 litara i 250 konja sa turbinom i 5-brzinskim manuelnim. Treća opcija je pojednostavljeni drugi motor, kojem je oduzeta turbina i smanjena snaga na 200 konjskih snaga. Na izbor kupaca bio je ponuđen samo pogon na zadnje točkove. Pogon na sva četiri točka je bio dostupan kao opcija.

Verossa cijene

Trenutno se može sa sigurnošću reći da bi u Rusiji ovaj automobil bio veoma popularan. Problem je što se Verossa proizvodila samo za domaće tržište, i to samo tri godine. I treći faktor - čak ni kod kuće nije postala popularna. Sve je to utjecalo na prilično oskudan izbor ovih limuzina na sekundarnom automobilskom tržištu. U prosjeku, cijene u zemlji počinju od 350-400 hiljada rubalja. Ali pronalaženje prave opcije je pravi izazov.

Ukupni utisak

Ako ste ipak uspjeli postati sretni vlasnik ovog automobila, možete sigurno ući u bilo koji klub istomišljenika. Isti vlasnici rijetkih limuzina uvijek će s vama podijeliti tajne, reći vam koji akumulator je najbolje kupiti za Toyotu Verossa i tako dalje. Ne morate da brinete o rezervnim delovima - osnova "Verosse" je identična Marku II, tako da se delovi kupuju na isti način kao i za bilo koju drugu klasičnu japansku limuzinu.