2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Sredinom 90-ih, fabrika VAZ-a stvorila je nekoliko modela kamioneta baziranih na automobilu Niva. Automobili su se proizvodili u malim serijama u podružnicama AvtoVAZ-a. Automobili su bili pozitivno prihvaćeni od strane kupaca, pa je fabrika nastavila da radi na projektima za nove putničke i teretne modele. Trenutno, AvtoVAZ nudi kupcima nekoliko kamioneta s ravnim platformama na različitim platformama.
Razvoj i proizvodnju teretno-putničkih vozila obavljaju pilot proizvodnja AvtoVAZ-a i kompanija VAZ-Inter-Service (VIS). Svi automobili imaju isti strujni krug - osnova okvira karoserije je pričvršćena na prednji nosivi dio serijskog automobila. Dizajn okvira je unificiran za čitav niz modela VIS.
Preuzimanje za selo
Komercijalna vozila se koriste ne samo u gradovima, već iu ruralnim područjima. Automobili sa pogonom na jednu osovinu imaju nedovoljnu prohodnost na putevima sa slabom pokrivenošću. Za takve uslove, stručnjaci VIS-a kreirali su kamionet 2346.
VAZ 21213 "Niva" šasija se koristi kao baza. Prve mašine su napustile fabriku za sklapanje1996. VIS 2346 je opremljen dvostrukom kabinom, na koju je pričvršćena okvirna osnova karoserije. Kupci mogu birati između otvorene karoserije, karoserije sa plastičnim poklopcem i izotermnog kombija. Da bi se smanjila težina, platforma je duga skoro 1,9 metara i napravljena je od aluminijumskog profila. Vrata prtljažnika platforme su sklopiva.
Nosivost kamioneta je skoro 0,5 tona sa zapreminom zatvorenog kombija od 3,2 kubna metra. Otvorena platforma ima skromniji volumen - samo jednu kocku. Automobili su opremljeni motorom sa višestrukim ubrizgavanjem i mjenjačem iz standardne Nive, koji vam omogućavaju da povećate brzinu do 110 km/h.
Duga verzija
Mnogi kupci su kritikovali standardni VIS 2346 zbog njegove duple kabine. Uzimajući u obzir ove želje, dizajneri su kreirali varijantu sa produženom kabinom.
Prvi uzorci kamioneta s ravnim platformama VIS 23461 bili su opremljeni kabinom sa pet sedišta, sličnom produženom modelu Niva 212180. Kabina se odlikovala originalnim vratima povećane širine. Ovakva vrata su olakšavala pristup zadnjem redu sedišta, ali nisu bila serijski deo. Stoga je u seriji od takve odluke odustalo i korišteni su obični dijelovi iz standardne Nive.
Unutrašnja oprema kabine je potpuno identična VAZ 21213. Dovod goriva se nalazi u rezervoaru koji se nalazi ispod zadnjeg dela dna kabine.
Budući da je dužina kabine porasla, veličina utovarne platforme je smanjena za više od 0,6 metara, i iznosi samo 1,22 metra. Dostupne su tri opcije za opremanje platforme: verzija na brodu, sa krutomna konju i izotermni separe. Izotermna opcija dolazi sa dvije opcije za debljinu toplotnog izolatora - 30 i 50 mm.
Mjenjači i motor od 81 konjsku snagu potpuno su identični osnovnom SUV modelu. Ali zbog povećane težine automobila, maksimalna brzina kamioneta ne prelazi 110 km/h.
Pikap kamion s pogonom na prednje kotače
Ubrzo nakon početka serijske proizvodnje putničkog automobila Lada Granta, pojavila se ideja da se na njegovoj osnovi stvori putnička i teretna verzija. 2349 s ravnim kamionom pojavio se 2012. godine. Automobil je opremljen kabinom sa dva sedišta sa enterijerom iz osnovne konfiguracije automobila Grant. Sjedala, instrument tabla, dizajn kartica vrata ostao je nepromijenjen.
Mehanički dio kamioneta s ravnom platformom sastoji se od benzinskog motora od 87 konjskih snaga i petostepenog mjenjača. Parametri efikasnosti goriva i dinamike vozila prilično su u skladu sa načinima vožnje u modernim gradovima. Automobil ima mnogo veću upravljivost od svojih kolega sa pogonom na sve točkove.
Opcije opreme
VIS 2349 pickup je opremljen raznim dodatnim opcijama, što je automobil učinilo svestranijim. Kupac može birati između otvorene ili ceradne platforme, jednostavnog ili izotermnog kombija, modela sa nezavisnom rashladnom jedinicom. Izotermni kombi ima različite mogućnosti toplotne izolacije zidova. Verzija s tvrdim krovom dostupna je u dvije dužine - 1.9 i 2.2metara.
Najprostranije opcije imaju korisnu zapreminu karoserije do 3,2 kubna metra, što je dobar pokazatelj za prilično veliki automobil. Maksimalna nosivost je nešto više od 700 kg. Stražnji ovjes pikapa je originalnog dizajna i opremljen je lisnatim oprugama.
Preporučuje se:
Zamjena ulja u Mercedesu. Vrste ulja, zašto ga treba mijenjati i glavni zadatak motornog ulja
Auto je moderno vozilo koje treba pratiti svaki dan. Mercedes automobil nije izuzetak. Takva mašina bi uvijek trebala biti u redu. Zamjena ulja u Mercedesu je važna procedura za vozilo. U ovom članku ćemo govoriti o tome koliko je važno provesti ovaj postupak, koje su vrste i vrste ulja
Šta je ležaj klipnjače? Glavni i klipnjači ležajevi
Radilica motora je tijelo rotacije. Rotira se u posebnim krevetima. Za podupiranje i olakšavanje rotacije koriste se klizni ležajevi. Izrađene su od metala sa posebnim antifrikcionim premazom u obliku poluprstena sa preciznom geometrijom. Ležaj klipnjače radi poput kliznog ležaja za klipnjaču, koji gura radilicu. Pogledajmo pobliže ove detalje
Glavni cilindar kvačila. "Gazela": uređaj i popravak glavnog cilindra kvačila
Da bi se automobil pokrenuo, potrebno je prenijeti obrtni moment sa motora na kutiju. Za to je odgovorno kvačilo
SSSR kamioni: modeli, specifikacije. Kolhida, Ural, ZIL
U Sovjetskom Savezu stvoren je veliki broj i kamiona i automobila. Ovaj članak će razmotriti najpoznatije kamione SSSR-a
MAZ kamioni za drvo: modeli, specifikacije
Minski kombinat jedan je od zasluženih i najstarijih proizvođača vozila za transport drvne građe širom čitavog bivšeg Sovjetskog Saveza. Automobili se odlikuju pouzdanošću i visokom sposobnošću kretanja. Osim toga, programeri su objavili nekoliko modifikacija, od kojih svaka može obavljati složen posao ili određeni zadatak. Do sada su na putevima MAZ-ovi kamioni sa drvetom prvih izdanja, a da ne govorimo o najnovijim modelima
