Tesla elektromotor: opis, uređaj, princip rada, karakteristika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Električni automobili se često oglašavaju kao isplativiji i isplativiji za održavanje, uglavnom zato što su električni motori mnogo jednostavniji od drugih motora. Oni također mogu imati znatno duži vijek trajanja od svojih plinskih kolega. Razmotrite karakteristike Tesla elektromotora.

Ciljajte visoko

Izvršni direktor Tesle Elon Musk rekao je da je ambiciozni cilj održati Tesline pogonske sklopove radi milion milja. To također znači da se skoro nikada neće morati istrošiti.

Na putu ka ovom cilju, kompanija je predstavila nekoliko poboljšanih Tesla baterija, invertera i elektromotora. Sada proizvođač automobila predstavlja još jedan ažurirani uređaj.

Nedavno je Tesla najavio da lansira seriju novih modela motora S i Model X. Ovi motoriTesla se može koristiti samo na novim vozilima koja su napravljena do danas. Nova oprema ima nadograđenu verziju Teslinog stražnjeg motora.

Proizvodni asortiman

Uopšteno govoreći, proizvođač automobila je uspeo da stvori tri tipa električnih motora:

• motor glavnog tipa, koji omogućava pogon na zadnje točkove;
• manji motor sa pogonom na prednje točkove - koristi se za verzije sa dva motora modela S i modela X;
• veća verzija stražnjeg pogona sa performansama motora.

Nakon ažuriranja specifikacija performansi, Tesla je promijenio broj svog glavnog motora sa pogonom na stražnje kotače. Nakon toga, sve verzije pogođene ažuriranjem biće opremljene Teslinim elektromotorom, dok svi automobili bez njega, Model S P100D i Model X P100D, nisu dobili nikakva poboljšanja performansi. Snaga motora je 416/362/302 KS. s.

Kompanija nije htela da komentariše novu pogonsku jedinicu, ali je trebalo da bude značajna nadogradnja jer vam omogućava da ubrzate od 0 do 60 mph za više od 1 sekunde.

Karakteristike dizajna motora

Razmotrite karakteristike elektromotora "Tesla". Tesla aktuatori su napravljeni korištenjem vlasničkog procesa montaže koji uključuje:

• električni motor,
• sklop pretvarača,
• kutijazupčanici u jedno kućište s više dijelova.

Prošle godine je otkriveno da Tesla razvija novu energetsku elektroniku od nule umjesto da koristi komponente izvan ljuske za pogon Modela 3. Arhitektura invertera će omogućiti više od 300 kW Teslinog električnog motora, približavajući ga performansama Modela S. Ali se također implicira da će Tesla vjerovatno ažurirati Model S kako bi dodatno razlikovao njegove povećane performanse od jeftinijeg Modela 3. Performanse elektromotora Teslinog automobila obećavaju njegovu popularnost.

Karakteristike Teslinog proizvodnog procesa

Prva stvar koju primijetite na proizvodnom pogonu Tesla Motorsa su roboti. Osam stopa visoki, jarko crveni roboti koji izgledaju kao transformatori privijaju se uz svaku limuzinu modela S. Do osam robota istovremeno radi na jednom modelu S u preciznom nizu, a svaki automobil obavlja do pet zadataka:

• zavarivanje,
• zakivanje,
• hvatanje i premještanje materijala,
• metal bend,
• instaliranje komponenti.

Mišljenje direktora kompanije

Model X je posebno teška mašina za sastavljanje. Možda najteži automobil za napraviti na svijetu. Nisam siguran šta će biti teže - priznao je Elon Musk, osnivač kompanije Tesla milijardera i njeneIzvršni direktor koji također obavlja iste uloge u SpaceX-u.

Musk se želi fokusirati na izradu najboljeg automobila na svijetu, a model S od 70.000 dolara je s pravom u redu za nagradu. To je potpuno električni automobil i nudi sedmičnu vožnju sa jednim punjenjem iz bilo koje nacionalne mreže besplatnih solarnih stanica za punjenje.

Ovo je najbrži serijski automobil sa četiri vrata na planeti, i najsigurniji je automobil u svojoj klasi. Kada se sudari sa automobilom za testiranje sudara, pokvari se posljednji koji je pokupio za test.

Indukcijski motor

Teslin indukcioni motor je trofazni, četvoropolni motor. Sastoji se od dva glavna dijela - statora i rotora.

Stator se sastoji od tri dijela - jezgra statora, provodnika i okvira. Jezgro statora je grupa čeličnih prstenova koji su izolovani jedan od drugog i laminirani zajedno. Ovi prstenovi imaju proreze unutar prstenova koje će provodna žica omotati okolo da formiraju zavojnice statora.

Jednostavno rečeno, postoje tri različite vrste provodnika u trofaznom indukcionom motoru. Mogu se nazvati faza 1, faza 2 i faza 3. Svaka vrsta žice je omotana oko proreza na suprotnim stranama unutrašnje strane jezgre statora. Jednom kada je provodljiva žica unutar jezgre statora, jezgro se postavlja unutar okvira.

Kako radi električni motor?

Princip rada elektromotoraTesla je takav. Počinje sa akumulatorom u autu koji je povezan sa motorom. Električna energija se dovodi do statora preko baterije. Zavojnice unutar statora (napravljene od provodljive žice) nalaze se na suprotnim stranama jezgre statora i djeluju poput magneta. Dakle, kada se električna energija iz automobilske baterije dovede na motor, zavojnice stvaraju rotirajuća magnetna polja koja povlače provodne šipke izvan rotora duž njega. Rotor koji se okreće je ono što stvara mehaničku energiju potrebnu za okretanje zupčanika automobila, koji zauzvrat okreću gume.

U električnom automobilu nema alternatora. Kako se puni baterija? Kada nema zasebnog alternatora, motor u električnom vozilu djeluje i kao motor i kao generator. To je jedan od razloga zašto su električna vozila tako jedinstvena. Kao što je gore spomenuto, baterija pokreće motor, koji napaja zupčanike koji okreću gume. Ovaj proces se dešava kada je noga na gasu - rotor se vuče duž rotirajućeg magnetnog polja, zahtevajući veći obrtni moment. Ali šta se dešava kada se gas pusti?

Kada noga napusti gas, rotirajuće magnetno polje prestaje i rotor počinje da se okreće brže (za razliku od povlačenja uz magnetno polje). Kada se rotor okreće brže od rotirajućeg magnetnog polja u statoru, ova radnja puni bateriju, djelujući kao alternator.

Šta znače tri faze?

Zasnovano na osnovnim principima Nikole Tesle kako je definisano u njegovom višefaznom indukcionom motoru iz 1883. godine, "trofazni" se odnosi na struje električne energije koje se dovode do statora preko akumulatora automobila. Ova energija uzrokuje da se zavojnice provodne žice ponašaju kao elektromagneti. Ovo osigurava rad elektromotora.

Kako ova tehnologija nastavlja da se razvija, performanse električnih automobila počinju brzo da sustižu, pa čak i nadmašuju svoje kolege na gas. Dok električna vozila ostaju na određenoj udaljenosti, skokovi koje su napravile kompanije poput Tesle i Tojote inspirisale su nadu da budućnost transporta više neće zavisiti od fosilnih goriva.

Električna vozila i životna sredina

Iz perspektive velikih razmjera, postoji nekoliko prednosti za rast električnih vozila:

• smanjenje zagađenja bukom jer je buka, elektromotor mnogo više potisnut od gasnog motora;
• električni motori ne zahtijevaju maziva i održavanje poput plinskog motora, hemikalija i ulja.

Summarize

Električni motor je postao posebno visoko cijenjen u posljednjih nekoliko godina. Budući da većina ljudi razumije i cijeni uticaj zagađenja životne sredineokoliša na klimu, potražnja za ovim vozilom, koje može donijeti manje štete prirodi, stalno raste.

Uz ovu potražnju za rastom i razvojem, neki od najvećih svjetskih pronalazača poboljšali su električni motor da radi bolje i da bude efikasniji. Elon Musk je jedan od njih. Donosi vrijeme kada će se električna vozila svuda koristiti. Tada će ekologija planete biti čistija.