Zaključavanje mjenjača: opis, uređaj, princip rada, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Što je vozilo skuplje, pitanje njegove sigurnosti postaje važnije i relevantnije. Bez obzira na to kako nas prodavci i trgovci uvjeravaju u efikasnost alarma, otmičari razbijaju čak i najnaprednije sisteme poput oraha.

Prevaranti, a posebno ozbiljni biznismeni, odavno ne šetaju sa glavnim ključevima i polugama. Moderne tehnologije nisu usvojili samo proizvođači alarma, već i otmičari. A možete hakirati automobil koji samo sjedi na klupi sa mobilnim uređajem. Zato zaštitu od krađe treba kombinovati, posebno kada su u pitanju velika metropolitanska područja, gdje se automobili kradu pravo ispod nosa vlasnika.

Kao dodatnu barijeru za uljeze, dobra polovina stručnjaka u ovoj oblasti preporučuje specijalne brave mjenjača. Potonji su se pojavili ne tako davno i svojevrsni su razvoj sličnih uređaja za volan. Mnogi vozači vjeruju da je brava mjenjača garant sigurnosti automobila. Da, dodaje, i to dosta, glavobolje otmičarima, ali opet, ovo nije lijek za ozbiljnescammers. I kao što je gore spomenuto, samo sveobuhvatan sistem zaštite će biti idealna opcija, a ne samo jedna stvar.

Pokušaćemo da shvatimo šta je brava mjenjača: kako funkcionira, koje se vrste mogu naći na tržištu automobila, kako i gdje se ovaj uređaj ugrađuje, kao i njegove prednosti i nedostatke.

Šta je zaključavanje kontrolne tačke?

Ovaj uređaj blokira slobodno kretanje ručice mjenjača. Blokator automatskih mjenjača fiksira ručicu u položaju P, au mehaničkom - pri brzini unatrag. Odnosno, u ovom slučaju možete pokrenuti motor, ali pomaknite automobil sa njegovog mjesta - samo nazad.

Ugradnja brave mjenjača odvija se u dva scenarija: ili u kabini ili ispod haube. Prva opcija je povoljnija za uljeze, jer sa uređajem možete raditi iz salona bez privlačenja previše pažnje. Ali s lokacijom blokatora ispod haube, javljaju se dodatne poteškoće.

Poteškoće u odabiru

Pouzdane i najefikasnije brave prenosa su napravljene od izdržljivog metala, što znači da ne mogu biti jeftine. Lako je zaobići svu robu široke potrošnje koja dolazi na domaća tržišta iz Srednjeg kraljevstva.

Sudeći po brojnim recenzijama brava mjenjača iz Kine, lako ih je bušiti, rezati, au nekim slučajevima čak i lomiti ručno. Stoga je bolje ne štedjeti na takvim uređajima, i kupiti drugu "psihološku zaštitu" za sebeskuplje.

Također treba obratiti posebnu pažnju na način na koji je brava mjenjača instalirana. Stručnjaci u ovoj oblasti smatraju da bi skrivena instalacija bila najbolja opcija. To napadačima čini mnogo težim da se bave glavnim komponentama uređaja nego da su na vidnom mjestu.

Vrste blokatora

Današnje tržište automobila nudi mnogo opcija za takve uređaje. A ako iskusni vozači s majstorima još uvijek mogu shvatiti svu ovu raznolikost, onda početnici najčešće padaju u stupor i kupuju poput "nešto za kutiju, molim, od krađe". Dobro je ako prodavac postane pametan i postavlja prava pitanja, ali češće je obrnuto.

Svi uređaji ove vrste mogu se klasificirati prema njihovom dizajnu i načinu ugradnje. Ukupno se može izbrojati pet glavnih tipova:

• pin;
• bez igla;
• arc;
• mehanički;
• elektromehanički.

Pogledajmo ih izbliza.

Pin Blocker

Pin brava mjenjača je najjednostavniji, ali u isto vrijeme pouzdan uređaj za zaštitu vašeg automobila od krađe. Glavni element ovog dizajna je klin koji je umetnut u poseban žljeb na mjenjaču.

Za fiksiranje, na primjer, na automatskom mjenjaču, blokator, odnosno klin, mora biti umetnut u otvor kada je poluga u položaju P. Brava će se automatski zaglaviti i biće moguće ukloniti samo sa posebnim ključem. Obična kapa ili rogačalati ne odgovaraju ovdje.

Možda jedina kritična mana blokatora pinova, koji su ujedno i glavni "čip" protiv krađe, je poseban ključ. Ako ga izgubite, onda će vlasnik auta imati problem.

bez iglica

Glavna razlika u odnosu na prethodnu verziju je način instalacije, ali princip rada ostaje isti. Ovdje je uređaj montiran direktno unutar mjenjača, a sam pin je također prisutan, ali se ne vidi u kabini. Ne morate ga ručno umetati ili izvlačiti.

Ali vam je potreban i poseban alat da ga zaključate. Jedna od jasnih prednosti ove opcije je skrivena instalacija. Otmičar ne vidi da je kontrolni punkt blokiran, i neće odmah pogoditi o tome, što znači da će izgubiti dragocjeno vrijeme.

Kao nedostatke, opet imamo slučajni gubitak ključa i poteškoće tokom instalacije. Pogotovo ako želite ugraditi bravu na automatski mjenjač. Ako još uvijek možete sami shvatiti mehaniku, onda je u slučaju automatskog mjenjača bolje kontaktirati autoservis.

Luk

Ova brava izgleda kao normalna brava za štalu. Ovdje imamo lučne nosače koji pokrivaju polugu i pritišću je uz bravu i na taj način sprječavaju njeno pomicanje. Princip rada ovakvih uređaja je krajnje jednostavan, ali vizuelna komponenta nije najosobnija.

Osim toga, blokatori luka odmah upadaju u oči, a otmičar će ih vidjeti krozprozor bez ulaska u kabinu. Osim toga, ovaj dizajn je lakše rezati, a ako je metal tanak, onda ga odgrizite industrijskim rezačima žice.

Nakon što su se na tržištu pojavila dva prethodna tipa, lučni stubovi gube na popularnosti, ne spašavaju ih ni niska cijena.

mehanička

Mehaničke brave mjenjača su univerzalne i brendirane. Prvi uključuju uređaje koji su prikladni za sve marke automobila, dok se drugi mogu montirati samo na određene serije i modele automobila.

Princip rada mehaničke blokade je sličan po funkcionalnosti kao prva tri tipa brava. Može se nazvati kombinovanim. Odnosno, ovdje su najčešće uključeni i posebna igla i brava na ručici mjenjača sa originalnim ključem.

Veliku ulogu, kao iu prethodnim slučajevima, igra kvalitet metala i njegova debljina. Jeftini tanki proizvodi ne samo da se mogu piliti, već i jednostavno otkinuti grubom silom.

Elektromehanička

Ovo je najnaprednija opcija za zaštitu vašeg automobila od krađe. Elektromehanička blokada ne zauzima prostor u kabini i nije vizuelno uočljiva. Dakle, otmičar će shvatiti sa čime ima posla tek kada uđe u kabinu i pokuša da pomeri auto.

Rad uređaja se zasniva na elektronskim oznakama, koje se nalaze u imobilajzerima. Odnosno, korisnik ga samo treba pričvrstiti na određeni dio tijela i bravuaktiviran i otvoren na isti način.

Prilično je teško razbiti elektromehanički blokator na uobičajeni način silom, jer je cijeli sistem fiksiran posebnim smicajnim vijcima. Potonji su u pravilu izrađeni od visokokvalitetnog metala i odlikuju se skrivenom instalacijom. Tako da je elektromehanička zaštita mjenjača danas najefikasnija.

Prednosti stubova za kontrolne tačke

Kao i svaki drugi sistem protiv krađe, blokeri takođe imaju svoje jasne prednosti i nedostatke. Potonjih ima još nekoliko, ali ovo je samo kvantitativni, a ne kvalitativni pokazatelj efikasnosti uređaja. Glavna stvar je da se blokator nosi sa zadatkom.

Ugradnja ovakvih uređaja uvelike povećava vrijeme potrebno za krađu automobila. Što je uljezu duže potrebno da otključa ručicu mjenjača, veće su šanse da ga otkrije. Statistike pokazuju da prevaranti ne troše više od 3 minute na krađu, a ako do takvih kašnjenja dođe, oni to jednostavno odbiju.

Ali ovo je samo ako auto nije "naručen". Tada se napadač neće zaustaviti ni pred čim i otići će do posljednjeg.

Takođe je vrijedno napomenuti da su brave na mjenjaču ponekad pouzdanije i praktičnije od auto alarma. Ne rade kada ih dodiruju prolaznici ili od jakog vjetra i čvrsto fiksiraju ručicu mjenjača. Dok alarmi podižu sirenu u svakoj prilici i za nekoliko sekundi ih profesionalci hakuju na daljinuotmičari.

Nedostaci

Da biste zaobišli blokiranje takvih brava, jednostavno pritisnite kvačilo i odvucite automobil na osamljeno mjesto gdje se možete sigurno riješiti uređaja koji zatvara kontrolni punkt. Da, izvođenje takve operacije danju je veliki rizik da budete uhvaćeni, ali arogancija i beskrupuloznost prevaranta nemaju granice.

Profesionalni otmičari koji rade u parovima su otklonili greške u skriptama i alatima da zaobiđu takvo blokiranje. Kada se jedan bavi bravom u kabini, drugi mu pomaže ispod haube. Evo, opet, danju, dvoje ljudi koji se vrpolje u blizini automobila mogu izazvati jake sumnje, ali to ne sprečava okorele otmičare.

Vrijedi napomenuti i da je samomontaža uređaja za zaključavanje prilično komplikovana, posebno kada su u pitanju beskonačne i elektromehaničke brave. Sa automatskim menjačem, zadatak je još komplikovaniji. Tako da ćete za kompetentnu montažu morati platiti novac, a ponekad i prilično solidan (BMW, Mercedes, Audi i drugi premium segment).

Osim toga, visokokvalitetni blokator od dobre legure koštat će priličan iznos. Da, možete pronaći uređaj od manje-više debelog metala i po atraktivnoj cijeni, ali takve brave, iako ne brzo, ipak se mogu rezati posebnim bravarskim alatom. Stoga štednja ovdje nije sasvim primjerena.

Sumiranje

Kao što je gore spomenuto, samo zaključavanje mjenjača nije lijek. Čakelektromehanički uređaj ne garantuje zaštitu od krađe vašeg vozila. Za takve garancije potrebne su samo sveobuhvatne mjere.

To uključuje brave na kontrolnoj tački, volan, pedale, i da sve to čuva tehnički napredan auto alarm. Naravno, takav "buket" koštat će prilično peni, a samom vlasniku trebat će puno vremena da ga otključa, ali to će uštedjeti ne samo automobil, već i živce. A ovo drugo se ne može kupiti ni za kakav novac.