2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Svaki vozač bi u idealnom slučaju trebao imati prelet. Ova konstrukcija je neophodna jer automobil nije uvijek prijevozno sredstvo - u nekim slučajevima može biti potrebno popraviti. Odnosno, vozač će morati izvršiti mnogo različitih radnji: leći na pod, pregledati dno automobila i tako dalje. Prilikom izvođenja ovih radova morat ćete biti ispod vozila, što nije baš zgodno. Da biste pojednostavili zadatak, vrijedi razmisliti o izgradnji nadvožnjaka.
Kako napraviti prelet
Da biste sami izgradili tako važnu konstrukciju za popravku, prvo morate nabaviti potrebne proizvode: posebne mostove, nosače za njih. Trebat će vam i cigle, pragovi, cement. Nije tajna da je nadvožnjak takva konstrukcija koja može biti različitih tipova.
Prvo razmislite o prijenosnom nadvožnjaku. Nije ga teško izgraditi - potrebno je pronaći nepotrebne (moguće stare) mostove za nadvožnjak (potrebna su vam dva komada). Visina ovih nosača bi trebala biti oko 50 cm. Dužina mosta je obično jednaka metar (ili malo više). Trebaće im dva. Dužina drugog bi trebala biti 40 cm Detaljispojeni pomoću šarki - predstavljeni su šipkom za prste. Ova metoda je savršena za organiziranje nadletanja - praktične i izdržljive strukture koju je vrlo lako rastaviti ako je potrebno. Kada je popravka automobila u potpunosti završena, lako se može odložiti.
Jama za posmatranje - alternativa nadvožnjaku
Ovo je standardni, dobro poznati način organizovanja preletača za popravke automobila. Oni prave rupu, čija veličina približno odgovara dimenzijama automobila (uzimaju u obzir i dodatnu širinu kako bi uslovi rada bili ugodni). Pojednostavljeno rečeno: dužina jame u potpunosti zavisi od dimenzija mašine. Njegovi zidovi i dno moraju biti obloženi betonskim m alterom. Ovo pruža zaštitu od vlage i prljavštine. Možete koristiti moderne hidroizolacione materijale - ovo će također pomoći da izbjegnete probleme tokom rada.
Prije izgradnje vidikovca svakako provjerite kako se podzemne vode nalaze, gdje leže. Ako i dalje postoje, bolje je odustati od izgradnje jame - bez nje postoji mnogo praktičnih konstrukcija nadvožnjaka. Neophodno je zapamtiti o jačanju zidova jame - inače uvijek može doći do prolijevanja. Da bi pristup jami bio pogodan za pregled dna automobila, potrebno je izgraditi ljestve. Kada se ne radi, sve je pokriveno škriljevcem (ili nekim drugim materijalom).
Popravka automobila sa konstrukcijom od cigle
Takav nadvožnjak je konstrukcija za čiju se izradu koriste najobičnije cigle. Povezani su u jednu instalaciju u obliku luka, čija širina i dužina moraju odgovarati parametrima automobila. Zatim cementirajte ono što se dogodilo. Ovdje postoji jedan minus koji treba uzeti u obzir - nakon nekog vremena cement se može početi raspadati. Ovu pojavu je najbolje spriječiti na vrijeme. Međutim, ovaj nadvožnjak za automobil je sasvim prikladan negdje u vrtu ili na teritoriji ljetne vikendice - u svakom slučaju, tamo obično ne možete pronaći bolje rješenje. U dvorištu kuće možete izgraditi nešto drugo, opcija od cigle teško da će biti prikladna.
Izgradnja nadvožnjaka od pragova
Razmotrili smo najjednostavnije opcije iznad. Vrijeme je da opišemo ozbiljan alat - prelet pragova. Ovaj dizajn je vrlo izdržljiv. Za njegovu izgradnju potrebna je samo jedna stvar - željeznički pragovi. Prije izgradnje, ovaj materijal je nužno impregniran kreozotom - posebnom tvari koja je neophodna za sprječavanje različitih negativnih pojava: pojavu gljivica, razvoj procesa propadanja. Zahvaljujući impregnaciji, automobilski nadvožnjak će trajati mnogo duže.
Dakle, da biste gradili, morate imati nekoliko pragova. Obično se postavljaju na neku vrstu brda, unaprijed pripremljene ili napravljene direktno od elemenata. Važno je da pragovi budu dugački oko 500 cm i široki najmanje 260 cm. U izgradnji bi trebalo da učestvuje više ljudi odjednom - pojedini elementi su prilično teški. Težina cijele strukturebit će još mnogo toga - neće uspjeti podići ga sam.
Vrste preletača
Svi automobilski nadvožnjaci se mogu podijeliti u dvije velike kategorije - samo za podizanje nekog dijela automobila i za punu vožnju. Sve ovisi o sposobnosti da izdrži opterećenje, o ukupnim dimenzijama konstrukcije. Čvrsti nadvožnjak je uređaj u kojem se čelični uglovi, kanal i profilne cijevi koriste kao nosivi elementi. Takve vrste valjanog metala mogu izdržati vrlo velika opterećenja savijanja - obično se polažu duž smjera valjanja. Prije izgradnje određuje se standardna veličina svih nosivih elemenata. Također je važno napraviti određenu granicu sigurnosti prije podizanja konstrukcije.
Preporučuje se:
Najsigurnije mjesto u autu za dijete u sjedištu
Svaka porodica koja ima sreću da odgaja malo dete dužna je da se pridržava pravila "kratke ruke" radi njegove bezbednosti. To znači da ne smijete pustiti dijete da ide dalje nego što mogu dosegnuti ruke odrasle osobe. Tako će uvijek biti moguće kontrolisati situaciju kada su mala djeca u pitanju. Ovo pravilo važi (uz određene rezerve) i u slučaju prevoza deteta automobilom
Honda Civic Hybrid: opis, specifikacije, uputstvo za upotrebu i popravku, recenzije
U mnogim zemljama u Evropi i Aziji, hibridni automobili su već neko vrijeme norma. Imaju čitav niz prednosti i veoma su tražene. Što se tiče Rusije, ima dosta takvih mašina, iako postoje. U ovom članku ćemo se osvrnuti na Honda Civic Hybrid, koji je zaradio mnogo pozitivnih povratnih informacija od vlasnika. Razgovarat ćemo o karakteristikama dizajna, dizajnu i tehničkoj komponenti
Antifriz izlazi iz ekspanzione posude: mogući uzroci i savjeti za popravku
Automobili danas više nisu luksuz, već samo sredstvo za kretanje po gradu ili između gradova. Svako vozilo mora biti u dobrom tehničkom stanju. S vremena na vrijeme dolazi do kvarova koje je potrebno popraviti. U ovom članku pročitajte o situaciji kada antifriz napusti ekspanzioni spremnik. Ovo može biti manji kvar, ili može biti simptom ozbiljnog problema, razmotrit ćemo sve moguće opcije
Nissan Patrol SUV 6. generacije: terencima ovdje nije mjesto
Po prvi put, japanski Nissan Patrol SUV rođen je daleke 1951. godine. U to vrijeme ovaj automobil je nastao za potrebe vojske i po svom izgledu je podsjećao na Willys džip. Izdavanje narednih generacija obavljeno je u velikom intervalu. Postepeno, automobil Nissan Patrol počeo se proizvoditi ne u vojne svrhe, već za civile. Dakle, značajna ažuriranja dogodila su se 1960, 1980, 1988, 1998. Nakon 6 godina, 6. generacija legendarnog SUV-a ušla je na svjetsko tržište
Održavanje automobila je objektivna potreba. Šta je uključeno u tekuću popravku automobila
Održavanje vozila su ekonomski neophodne radnje, jer nije preporučljivo zaustavljanje rada opreme zbog kvara jedne ili druge jedinice i jedinice. Rad na trenutnom popravku automobila ne bi trebao prestati tijekom cijelog perioda njegovog servisa, samo će takvo stanje omogućiti da mehanizam služi dugi niz godina bez zaustavljanja za velike popravke
