Motocikl "Mrav" - jeftin i pouzdan

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Motocikl "Mrav" je rijetko domaće vozilo, koje i danas može biti neizostavno za vlasnike kuća. Uprkos svojoj "starosti", ima niz prednosti u odnosu na mnoge modele.

Historija stvaranja

U sovjetskim godinama, fabrika u Tuli proizvodila je velike količine putničkih i teretnih skutera poput skutera. Mnoge modifikacije bile su ograničene na eksperimentalne serije, koje nikada nisu ušle u masovnu proizvodnju. Međutim, jedan od njih - teretni motocikl Ant, kojeg narod od milja naziva, nije pripadao njihovoj kategoriji. Ovaj mali "vrijedni radnik" bio je veoma popularan ne samo u SSSR-u, već iu inostranstvu. Potražnja za njim se postepeno povećavala i devedesetih godina počeo je izvoz montažnih modela ovih teretnih motocikala u Kolumbiju, Argentinu i Meksiko. Za kratko vreme u ove zemlje isporučeno je skoro trinaest hiljada kompletnih komada. Kvalitet ovog sovjetskog skutera svidio se čak i argentinskim specijalcima, koji su naručili motocikl Ant sa posebnom kabinom za policiju.i pokrivena karoserija sa prozorima za putnike.

Karakteristike

Zatvorena kabina koja je ugrađena na motocikl Ant sastavljena je od zavarenih čeličnih limova. Imala je pedeset kilograma. Dovoljno veliko panoramsko staklo, opremljeno ručnim brisačima, nije ograničavalo vozačev ugao gledanja. Vrata kabine imala su gumenu zaptivku koja je dobro zatvarala i zadržavala toplinu unutra. Vozačevo sedište - mekano - činilo je ovaj model veoma udobnim u to vreme. Istovremeno, temperatura u kabini je ostala na osam stepeni čak i po velikoj hladnoći.

"Mrav" - motocikl, čija je cijena bila niska čak iu sovjetskim godinama, prilično je upravljiv zahvaljujući brzini za vožnju unazad. Radijus okretanja mu je samo tri i po metra, a masa, u usporedbi s teškim motociklima s bočnim prikolicama od tri stotine dvadeset kilograma, znatno je manja - samo dvjesto četrdeset. Ovo olakšava zadatak vozača da učini neočekivane popravke na cesti: motocikl se može položiti na bok bez napora i napora.

Zamena oštećenih guma je jednako laka, jer se disk točkovi sastoje od dve polovine, spojene vijcima. Stoga, da biste montirali rezervni točak sa kamerom, trebate samo odvojiti ove polovine.

Izmjene

Motocikl "Ant", pored standardnog, imao je još nekoliko zanimljivih modifikacija. Na primjer, sredinom devedesetih izašao je model koji je imao plastičnu kabinu. Još jedno, višejeftina sorta, proizvedena sa uklonjivim vjetrobranskim staklima. Od druge braće zamisli Tule, može se razlikovati motocikl Ant-4. Njegov motor, projektovan za osamdeset hiljada kilometara, radio je na dizel gorivo. Osim toga, ovaj model je opremljen znatno prostranijom kabinom.

Motocikl "Mrav", čija se fotografija čuva u muzeju fabrike, mogao je vući do šest stotina kilograma tereta, tako da je trebalo da se koristi ne samo u urbanim uslovima, već iu ruralnim uslovima. rad. Međutim, stvari nisu otišle dalje od razvoja.

Danas mnogi ljubitelji ovog retkog vozila kupuju Ant vrlo jeftino, restauriraju ga, nadograđuju po svom ukusu, a ponekad čak i vrše podešavanje. I dugo će biti pouzdan pomoćnik u domaćinstvu, posebno u ruralnim sredinama.