2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Kočioni sistem svakog vozila je od najveće važnosti. Omogućava vam da izbjegnete opasne situacije tokom vožnje i stoga zahtijeva posebnu pažnju. Kao i ostali dijelovi, podložan je habanju tokom rada. Česti su i slučajevi mehaničkih oštećenja.
Opis
Jedan od elemenata sistema je ojačano kočiono crijevo, koje se od uobičajenih gumenih dijelova razlikuje po mogućnosti samozamjene. Njegov dizajn uključuje specijalnu politetrafluoroetilensku cijev. Prednost korišćenog materijala je minimalan stepen habanja tokom intenzivne upotrebe i visoka pouzdanost. Postoje i mešoviti proizvodi koji kombinuju modifikovanu gumu i PTFE.
Spoljna strana cevi je prekrivena metalnom pletenicom dizajniranom da spreči oštećenja i poveća snagu. Neka ojačana crijeva za kočnice motocikla opremljena su pokretnom cijevina plastičnoj podlozi koja se koristi za dodatnu zaštitu od oštećenja.
Prednosti i nedostaci
Glavna prednost politetrafluoroetilena je njegova visoka otpornost na agresivne uticaje okoline, posebno na kočionu tečnost koja je stalno u crevima. Osim toga, potpuno je zapečaćen i čak ne propušta vlagu. Kao što je ranije navedeno, materijal je manje sklon trošenju, tako da je pojačano crijevo kočnice potrebno mijenjati mnogo rjeđe.
Spoljna pletenica delova sprečava oštećenje unutrašnjeg dela pod mehaničkim naprezanjem i visokim pritiskom koji nastaje prilikom kočenja. Metal je obložen posebnim sastavom i otporan je na korozivne pojave. Raspon radne temperature je u širokim granicama i može doseći +250 stepeni. U isto vrijeme, ojačano crijevo kočnice zadržava svoje izolacijske karakteristike i snagu loma.
Uobičajeni gumeni dijelovi su znatno inferiorniji od modernih ojačanih. Među glavnim nedostacima su sljedeći:
- vremenom zidovi pucaju i pečat je slomljen;
- Moguća segregacija materijala zbog uticaja kočione tečnosti;
- kratki vijek trajanja;
- promena unutrašnjeg preseka zbog mekoće materijala;
- podložnost mehaničkim oštećenjima.
Instalacija
Moguća je izrada ojačanih kočionih crijeva za određeni model motocikla, što uvelike pojednostavljuje montažu. Dizajn također uključuje čelične okove potrebne za pričvršćivanje proizvoda. Odabiru se pojedinačno i mogu imati unutrašnje i vanjske navoje, kao i rupu za pričvršćivanje vijkom. Za pričvršćivanje fitinga potrebno je šišanje. Povećanje nepropusnosti postiže se upotrebom bakrenih podložaka. Neophodni su za zaptivanje armatura i delova kočionog sistema tokom ugradnje. Vrijedi napomenuti da ako je ojačano crijevo kočnice predugo, može se skratiti pomoću brusilice s diskom za rezanje. U nedostatku, možete koristiti naoštrene bočne rezače.
Preporučuje se:
Ugradnja ksenona u prednja svjetla sa sočivima: karakteristike ugradnje, regulatorna dokumentacija
Dobro osvjetljenje puta noću čini putovanje ugodnijim i sigurnijim. Kako bi poboljšali osvjetljenje, vozači stavljaju sočiva. Da li je moguće kombinirati xenon i sočiva, prednosti i nedostatke kombinacije - pročitajte članak
Ugradnja drugog motora na auto. Kako dogovoriti zamjenu motora na automobilu?
Vrlo često vozači koji nisu zadovoljni dinamičkim karakteristikama motora ili njegovim drugim parametrima zamjenjuju pogonsku jedinicu prikladnijom. Čini se da je sve jednostavno, ali u stvari je daleko od toga. Prvo, ugradnja drugog motora na automobil zahtijeva veliki broj tehničkih izmjena. Drugo, ne zaboravite na dokumente, jer drugi motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima svoj serijski broj. Ali hajde da pričamo o svemu po redu
Xenon farovi: prednosti i ugradnja
Xenon farovi, za razliku od drugih, imaju dvije ugrađene elektrode umjesto namotaja sa žarnom niti. Nalaze se na maloj udaljenosti jedna od druge u cijevi od kvarcnog stakla ispunjenoj metalnim solima i plinovima. Između ovih elektroda, uz pomoć visokonaponskog impulsa, plin poprima svojstvo električne provodljivosti i nastaje električni naboj. Stoga se ksenonska svjetla nazivaju i plinskim pražnjenjem
Grijano vjetrobransko staklo: ugradnja, prednosti i mane
Članak je posvećen sistemu grijanja vjetrobranskog stakla. Razmatraju se karakteristike takvih uređaja, vrste, tehnika ugradnje, prednosti i nedostaci
Ugradnja motora sa 16 ventila na "klasiku": prednosti i nedostaci
Zašto je potrebno ugraditi motor sa 16 ventila na "klasiku"? I da li je igra vrijedna svijeće? Nedvosmislen odgovor može se dati samo ako analiziramo sve prednosti i nedostatke takvog remakea
