Ugradnja ksenona u prednja svjetla sa sočivima: karakteristike ugradnje, regulatorna dokumentacija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Rasvjeta za vozače je dio sigurnosnog sistema. Nisu svi zadovoljni redovnim farovima, pa razmišljaju o svim vrstama dodatne optike. Stoga, za poboljšanje, koriste ksenonske i led sijalice, pribjegavaju promjenama - samim farovima. Kombinacijom ovih metoda može se postići najsnažnije osvjetljenje. Svi su čuli za upotrebu ksenona. Ali ne znaju svi da li je ove godine legalno ugraditi xenon u prednja svjetla sa sočivima.

Opće informacije

Za posjedovanje automobila sa linzovanom optikom, vozači polažu mnogo novca. Često proizvođač stranih automobila već nudi ovu opciju optike. Ksenon je inertan gas bez mirisa koji je bezbedan za ljude. Možete uporediti proces sagorevanja sa principom sagorevanja električnog luka u inertnom gasu.

Trkovi sistema

Glavni dijelovi farova sa sočivima uključuju sam far, reflektor i xenonsijalica. Svjetlosni snop djeluje direktno na cestu, to je njegova glavna "misija". Vozač krši zakon ako koristi optiku bez sočiva. Aparati mogu funkcionisati sa automatskim podešavanjem.

O vrlinama

Među pozitivnim karakteristikama su sljedeće.

1. Svjetla ove vrste su funkcionalna i izdržljiva. Treba imati na umu jednu stvar: ugradnja ksenona u svjetla sa sočivima od strane neprofesionalaca klasificira se kao nezakonit postupak. Nakon ugradnje, moraju se pravilno podesiti, vjerovati samo iskusnim autoservisima.
2. Uspješno koriste i serviseri tokom rada na podešavanju. Svjetla izgledaju elegantno, pružaju efekat "anđeoskih očiju".
3. Za poboljšanje fabričkog osvetljenja. Usluge montažnih radova pružaju specijalizirane kompanije koje imaju certifikat za takve manipulacije. Profesionalci će obaviti posao kompetentno, rezultat će trajati dugo vremena.

Često, vozači koji su zainteresovani da li se ksenon može ugraditi u sočiva farova koriste ovo da ažuriraju stil svoje "laste". Upotreba sočiva omogućava posebno fokusiranje svjetlosti, zbog čega se snop usmjerava na određene dionice puta. "Anđeoske oči" nisu samo dekorativni elementi vozila, već su čitava "paleta" visokokvalitetnih tehničkih karakteristika.

Ponude auto servisa

U servisuSa iskustvom, sertifikatom i dobro utvrđenom reputacijom, stručnjaci nude izbor ugradnje leća sa halogenom i ksenonom. Većina vlasnika automobila radije se odlučuje za drugu opciju. To je zbog činjenice da je snaga sijalica za pražnjenje mnogo veća u odnosu na njihove "rođake" halogenih, posebno za modele sa reflektorima.

Osnovne konfiguracije ne predviđaju ugradnju ksenona u prednja svjetla sa sočivima, sličan prerogativ vrijedi i za vrhunske verzije. U fabrikama dizajneri najčešće radije stavljaju halogen za fokusiranje svjetlosnog snopa. Ugradnja obložene opreme zahtijeva profesionalnu opremu. Osim toga, u prednja svjetla treba ugraditi senzore, zahvaljujući kojima će se podesiti ugao svjetla. Hella modeli, kineski Catz i, PIAA, Philips, Osram su dobro pokazali svoje sposobnosti.

O pravnim sitnicama

Samougradnja ksenona u linzovannaja farova - prihvatljiva procedura. U početku ne škodi saznati da li je moguće na ovaj način promijeniti optiku svog "čeličnog konja" i biti građanin koji poštuje zakon. Zaljubljenik u tuning modernizaciju treba zapamtiti: najmanja intervencija, koja nije dogovorena s nadležnim tijelima, u dizajnu svjetiljki prepoznata je kao prekršaj. Službenik saobraćajne policije ima sva prava da demontira optiku, a vlasnik vozila ima incidenata prilikom pregleda.

Za dobijanje odobrenja za ugradnju ksenona u farove sa sočivima sa sopstvenimruke za poboljšanje funkcije rasvjete, morate pribjeći pomoći certificirane organizacije. Morat ćete nabaviti odgovarajući papir od saobraćajne policije i završiti zamjenu svjetala.

O propisima

Pitanje da li je moguće staviti ksenon u linzovane farove ili ne, uzbuđuje mnoge. Neophodno je slijediti slovo zakona, a vozaču će biti korisno da pročita pravilo UNECE br. 99. U svom djelovanju, policijski službenici se oslanjaju na Zakon o upravnim prekršajima Federalnog zakona br. 195, vođen GOST-om. R 41,99-99.

Vrijedan savjet

Vlasnik automobila, pitajući se da li je moguće staviti ksenon u sočiva farova, treba da zna: nije zabranjeno ugrađivati ga na vozila u kojima su takve izmjene predviđene od strane fabrike. Za implementaciju uređaja na standardnu optiku potrebno je proći pregled i dobiti dijagnostičku karticu. U transportnom pasošu se mora staviti odgovarajuća oznaka.

Ima li sumnje?

Efikasnost ksenona je dokazana praksom. Ako želite stvoriti ujednačenu nijansu zraka, možete staviti ksenon u prednja svjetla sa sočivima, čime se dobija preciznije razgraničenje prostora. Uređaji povećavaju efikasnost rasvjetnih dodataka. Što je Kelvin veći, to je svjetlost svjetlija. Plinski pražnjači nisu "proždrljivi" u odnosu na energiju. To znači da će se baterija polako prazniti, u poređenju sa drugim tipovima farova, oni ne “stare” brzo. Čista i svijetla zraka povećava udobnost na bilo kojoj ruti,u urbanom okruženju ili na terenu, podsjeća na sunce.

Karakteristike kineskog ksenona

Vlasnici automobila imaju izbor da kupe standardne jeftine proizvode ili kinesku optiku sa visokim cijenama. Ovi drugi mnogo bolje rade svoj posao, iako ne bez mana. Ksenon obezbeđuje usmerenost zraka. Ako ga instalirate u standardna prednja svjetla, to će svojstvo biti razmazano i svjetlost se rasprši. Kao rezultat, postotak vidljivosti se pogoršava, jako svjetlo zasljepljuje vozače koji voze u nadolazećoj traci. Morate razmišljati o dodatnom releju koji djeluje kao stabilizator koji rasterećuje ožičenje. Takođe se stavlja u slučaju nepravilnog obavljanja zadataka od strane lampe na gas pri paljenju.

Od xenona, inženjeri su očekivali meku, usmjerenu paletu blistavog fluksa koji bi mogao osvijetliti određeni prostor, što su uspjeli pretočiti u stvarnost.

Zanimljiv trenutak! Ksenonska svjetla rade na 13V, smanjujući potrebu za potrošnjom električne energije. Nedostatak napona negativno utiče na paljenje.

Da li je moguće staviti xenon farove u linzovannaya? Ova tema je od interesa za vlasnike transporta koji žele da ostvare pozitivan efekat u tom pogledu. U određenom području, svjetlo je fokusirano na određeni segment puta. Nema potrebe za rasipanjem svjetlosti po cijeloj koloteci, područje ispred automobila je posebno jako osvijetljeno. Xenon se "napaja" baterijom, a na njegovu instalaciju morat ćete potrošiti oko 100 dolara, pod uslovom kupovine auto proizvoda iz Srednjeg kraljevstva. Za blisku rasvjetu, bolje je odabrati svjetiljke snage 35 W, dok se pregrijavajuneće biti, jer ovo jedino staje pri kupovini.

Nedostaci ukratko

Zaista, kvalitetan proizvod koštaće vozački budžet najmanje 500 dolara (32.800 rubalja). Uređaj ne postiže vršnu svjetlinu odmah, postepeno dobiva zasićenje: u roku od 20 sekundi. Pražnjenja plina sijaju vrlo jako, što ponekad nervira pješake i druge vlasnike automobila ako su svjetla pogrešno postavljena. Njihov resurs je 200 sati, i opet je osoba primorana da pribjegne zamjeni.

efikasna tehnika ugradnje uradi sam

Posao zahtijeva određene vještine, poznavanje tehničkog plana, strpljenje. Prije samostalnog "šamanizma" nad linzovannim farovima za ksenon, trebali biste znati važnu točku. Potrebno je da napišete izjavu saobraćajnoj policiji o obavljenoj proceduri, broju izmjena i njihovoj prirodi.

1. Prva faza je posvećena pripremi farova, potrebno ih je skinuti, rastaviti, očistiti od prljavštine, oprati.
2. Morat će se rastaviti do najsitnijeg detalja. Potrebno je skinuti sve poklopce, elektrokorektor. Da biste ga uklonili, morate napraviti kružne pokrete u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i pokušati ga okrenuti tako da donji dio kolektora gleda u vozača. Mora se pomjeriti dolje do maksimuma.
3. Morate ukloniti fabričku jedinicu za paljenje tako što ćete odvrnuti tri vijka. Dobro će vam doći odvijač sa zvjezdicom Torx T 20. U nedostatku standardnog ksenona, nećete morati ništa da rastavljate. Dobijeni konektor se može zatvoriti na bilo koji način kako bi se spriječilo ulazak čestica vlage i prljavštine.
4. Sljedeći korak je uklanjanje sijalice. Da biste to učinili, morate skinuti opruge koje drže uređaj bez dodirivanja sijalice rukama. Bolje je staviti na sigurno mjesto. Poklopac od pjene sa novog proizvoda možete skinuti tako što ćete ga staviti na stari. Mnogi, razmišljajući da li je vredno staviti ksenonske farove u sočiva, radije kupuju njemačku optiku sa soklom serije D2. Ovde možete videti zašto nemačke varijante ne zaslepljuju „nadolazeće”: standardna sijalica ima premaz koji se bori protiv „svetla”. Ovo čini protok zraka ujednačenijim.
5. Novi ksenoni su uklonjeni sa zaštitnog poklopca. Ako postoji opruga koja drži halogenu verziju, potrebno je malo zgnječiti, kroz nju se provući ksenonska žica i iznijeti u motorni prostor. Savjetuje se da se baterija unaprijed demontira, jer će joj se teško prići.

Kada završite, spojite terminale koji dolaze iz jedinice za paljenje na njih. Daljnje radnje se svode na izradu perforacija u čepovima farova za polaganje žica. Čepovi mogu biti gumeni ili metalni, a ovisno o njihovom sastavu koriste se bušilice ili obične makaze. Rezač je najbolji izbor za bušenje. Rupa mora biti napravljena veličine 25 mm. Žice se ne smiju rastezati, tako da mjesto za ugradnju jedinice za paljenje treba odabrati u blizini farova. Preporučena opcija je područje zaštićeno od vlage, prljavštine, pregrijavanja. To ne predviđaju svi proizvođači. U ovom položaju, blok mora biti omotan električnom trakom kako bi se povećala sigurnost.

Onda morate sinkronizirati žice iz jedinice s plinskim pražnjenjemuređaja i elektronike mašine. U tu svrhu se povlači dodatno ožičenje koje vodi do konektora na koji je spojen halogen. Sličan postupak se izvodi sa drugom lampom.

Sve tajne montažne mudrosti poznate su u profesionalnim auto centrima. Uz dobro sprovedenu, zakonsku proceduru, neće biti problema.