Ducati Multistrada 1200 motocikl: recenzija, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Jednog dana, čudovište italijanske motociklističke industrije Ducati odlučilo je da stvori univerzalni motocikl koji bi odgovarao i ljubiteljima trka, ležernim turistima i stanovnicima moderne metropole koji čame od saobraćajnih gužvi… Ideja je bila u koncept razvoja novog motocikla - Ducati Multistrada. Prvi put je predstavljen svijetu 2009. godine na EICMA u Milanu.

Model Ducati 1198, koji je bio popularan u svoje vrijeme, postao je osnova za stvaranje motocikla - potpuno preispitanog i moderniziranog. Programeri su ga opremili svim mogućim tehnološkim inovacijama koje su korištene u WSBK i MotoGP utrkama.

Concept

Zamislimo kako klijent dolazi u salon motocikala i odgovara na pitanja menadžera ovako:

– Želim da budem zgodan… I brz za vožnju. I da ne vozite samo po dobrom putu, već i van puta. O da, i prtljag koji stane. I to tako u gradu, da ima manevarske sposobnosti. A udobno je obavezno. I bilo je lako voziti…

Uključenozapravo, većina novopridošlica je obično zbunjena sličnim zahtjevima prodavača. Ali ako se u većini slučajeva zadatak menadžera svodi samo na pronalaženje najoptimalnijeg kompromisa, onda su Ducati odlučili krenuti drugim putem - stvorili su apsolutno beskompromisan motocikl koji ispunjava sve gore navedene zahtjeve. Ideja iza Ducati Multistrade 1200 zasniva se na četiri stuba:

• Urbano (gradski način rada).
• Sport (velika brzina).
• Enduro (terensko terensko vozilo).
• Turizam (udobnost na daljinu).

Trojka "multi" u nazivu govori sama za sebe: motocikl je dizajniran za rješavanje mnogih različitih zadataka. Ispostavilo se da je Ducati Multistrada zapravo univerzalan. Ovaj bicikl je pravi touring enduro sa poletnim, atletskim srcem i harizmatičnim, prepoznatljivim izgledom.

Eksterijer

Silueta motocikla izgleda kao da je nacrtana na listu sa zamahom, smelim potezima. Dinamičan dizajn je naglašen kontrastnim kombinacijama boja kućišta. Međutim, sve je to urađeno sa sofisticiranošću i ukusom, neponovljivi italijanski šarm i Ducati korporativni identitet može se pratiti u celom izgledu motocikla.

Dvostruki farovi motocikla opremljeni su najnovijom optikom sa LED diodama. Vjetrobran je dosta visok, sa mogućnošću podešavanja, čiji je mehanizam prilično jednostavan. Lakonična instrument tabla opremljena je digitalnim mjeračima, a sa strane su smještene male pretince za rukavice.

Široki upravljač i uski grbavi rezervoardajte motociklu neke karakteristike stare škole tipične za italijansku školu motocikala.

Točkovi sa felgama od 17 inča su obuveni u gume Scorpion Trail, koje je Pirelli razvio posebno za ovaj model.

Treba napomenuti da je guma u koju je obuvan motocikl Ducati Multistrada 1200 najbrža na svijetu. Omogućava vam da kontrolišete bicikl čak i kada je nagnut na 45o.

Karakteristike modifikacija

Klasična Ducati Multistrada modifikacija omogućava vozaču da trenutno podesi snagu motora i obrtni moment, kao i da kontroliše vuču i podesi ovjes automobila.

Omogućena su četiri načina vožnje, što vam omogućava da prilagodite motocikl tako da odgovara svakom individualnom stilu vožnje, preferencijama vozača.

S Sport bicikl je opremljen Öhlins elektronskim adaptivnim ovjesom. ABS se koristi kao kočioni sistem. Model "S" također ima usisnik zraka, bočne usisivače i kompaktno zadnje krilo od karbonskih vlakana. Ovo dodatno naglašava sportski karakter motocikla.

S Touring je dizajniran posebno za putovanja na velike udaljenosti. Ima sve "čipove" prve dvije modifikacije, ali je uz to "naoštren" za povećanu udobnost pilota. Model ima grijani upravljač i bisage od 57 litara za duga putovanja.

Pametni sistemi

Zaslužuje značajnu pažnju ogroman brojstandardna oprema na brodu, koja je opremljena biciklom Ducati Multistrada. Recenzije pokazuju da je komplet kompletan i samodovoljan.

Ugrađeni model alarma sa funkcijom automatskog pokretanja može prepoznati ključ za paljenje na udaljenosti do dva metra.

ABS, DTS i DES tehnologije pružaju maksimalnu sigurnost u vožnji, jer reaguju i djeluju mnogo brže nego što čovjek može. Vjerovatnoća pada je svedena na minimum, kontrola je mnogo lakša, a manevarska sposobnost povećana.

Specifikacije

Po mišljenju stručnjaka, fanova, pa čak i konkurenata kompanije, Ducati Multistrada se ionako pokazala prilično naprednom. Ali 2013. godine proizvođač je odlučio da ga ponovo nadogradi za svaki slučaj. Čini se da su Ducatijevi inženjeri i trgovci ozbiljno postavili neku vrstu supercilja. Možda osporiti japansko vodstvo u proizvodnji masovnog proizvoda? Ili da preuzme ulogu legende svjetske motociklističke industrije, gurajući stari dobri "Harley"? Ili općenito - ispred svog vremena, stvarajući motocikl budućnosti?

Dimenzije nadograđene Multistrade ostale su nepromijenjene:

• dužina - 220 cm;
• širina - 94,5 cm;
• visina sedla - 82,5/85,5 cm (u zavisnosti od modifikacije);
• baza - 153, 0 cm.

Suha težina zavisi od serije. Baza je teška 196 kg, Sport je 206 kg, a Touring 217 kg. Rezervoar može da primi 20 litara goriva.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) ima potpuno novi ovjesDSS sistem. Prilagođen je za vožnju bilo kojim putem.

Posljednja generacija Testastretta motora pokazuje živahno sportsko raspoloženje. U tandemu s njim rade Bosch-ABS Brembo kočnice sa ABS-om, Ride-By-Wire električni pogon. Lista "pametnih uređaja" dopunjena je imenima kao što su Ducati Skyhook i Ducati Traction Control - ovo su najnoviji sistemi kontrole na vozilu koji pomažu pilotu.

Marzocch 25 stepeni podesiva prednja viljuška i Trellis okvir su isti na svim trenutnim izdanjima. Gledajući modifikacije Multistrade, možete pronaći istu šasiju sa gumama dimenzija 120/7-17 (prednje) i 190/55-17 (pozadi).

Za i protiv

Naravno, prerano je da se Ducati Multistrada 1200 naziva najboljim motociklom na svijetu. Međutim, ovaj bicikl ima niz prednosti u odnosu na konkurente. To uključuje sljedeće:

• mogućnost odabira potrebnog programa kretanja;
• visokotehnološki kontrolni sistemi i jedinice;
• relativno lagana čak i potpuno opremljena;
• odlična manevarska sposobnost, visoka dinamika ubrzanja;
• dobro rukovanje, brz odgovor na komande;
• Moderan moderan dizajn.

Nemoguće je ne spomenuti osobinu da narod ima široki naziv "puno punjenje".

Ali poznavaoci modela vide neke nedostatke u njemu. Na vrhu liste je tvrdo sedište. Neki ljudi nisu zadovoljni retrovizorima koji su previše istaknuti.

Ne sviđa se svim vlasnicimapostavke motora. Podešavanje ovjesa također zahtijeva privikavanje. Ali ovo je više stvar ukusa nego mana.

Ciljana publika

Ko bi mogao biti kupac koji je zbunio dilera listom zahtjeva? Prema proizvođaču, riječ je o uspješnoj i aktivnoj osobi, čiji je tempo života dinamičan i visok. Naravno, ima mnogo različitih hobija, voli da osvaja nove horizonte, a duh takmičenja nije mu stran. Ovako italijanski koncern Ducati vidi svog potencijalnog klijenta.

Vjerni obožavatelji marke često prelaze na ovaj motocikl, mijenjajući na njega, na primjer, ne manje spektakularan, ali ne tako žustar Ducati Multistrada 1000. Glavna karakteristika koja ujedinjuje vlasnike motocikala ove marke je želja za najboljim.

Procijenjena cijena

Prva stvar koja zanima svakog potencijalnog kupca Ducati Multistrada motocikla je cijena. Službeni dileri kompanije nude model iz 2015. za 1.690.000 rubalja. Sportska verzija koštat će 1.890.000 rubalja. Turista je skuplji za još sto hiljada.

Pronaći i kupiti ovaj motocikl na sekundarnom tržištu automobila nije lako, ali ipak moguće. Cijena počinje od 300.000 rubalja i ovisi o generaciji, stanju, godini proizvodnje.