"Irbis" (motocikli): linija, cijene, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

"Irbis" se pojavio 2001. godine. Talentovani motociklisti iz Vladivostoka odlučili su stvoriti vlastiti model, dostupan mnogima i ne inferioran japanskim i europskim markama. Sve je počelo sa skuterom Z50R. Kompanija se prilično brzo razvijala, otvarajući svoje predstavništva. Do danas je u ponudi više od trideset modela motocikala i ogroman broj dodatne opreme, rezervnih dijelova i opreme.

Zanimljivi su motocikli Irbis, čiju ćemo liniju dalje razmatrati.

Malo više o kompaniji

Naziv kompanije odabran je po imenu snježnog leoparda, rijetke životinje koja živi u centralnoj Aziji i uvrštena je u Crvenu knjigu. Ovaj grabežljivac je neovisan, brz i sposoban da putuje velike udaljenosti. Ukratko, ima sve karakteristike koje su poželjne za agresivne motocikle.

Nepretenciozne motorne sanke, motocikli, ATV i skuteri savršeni su za one koji voledinamiku, slobodu i aktivnost. Biće zanimljivi i iskusnim jahačima i početnicima. Sva oprema je pouzdana i dostojanstveno se ponaša na ruskim cestama. Programeri uvjeravaju da se svi komentari potrošača uzimaju u obzir kada budu pušteni u prodaju novi motocikli Irbis. Postava uključuje dvije vrste:

• putovanje;
• off-road.

Cestni bicikli

Ovo je odlična opcija za gradsku vožnju. Modeli ovog tipa predstavljeni su malim motorom: od sto deset do sto pedeset kubnih centimetara. Lagane su i bezbedne za vožnju. Maksimalna brzina je sto kilometara na sat.

Biće korisni i onima koji ne žele da gube vreme u saobraćajnim gužvama, već brzo i lako stižu do posla i kuće. Irbis motocikli su savršeni za ovu svrhu kao zgodna tehnika. Njihove cijene su mnogo niže od off-road modela. A mala snaga će spasiti vozače početnike od nesreća.

Offroad

Ova klasa Irbis modela je mnogo moćnija. Motocikli se kupuju za ekstremnu vožnju i učešće na takmičenjima i trkama. Njihov kapacitet motora je od sto pedeset do dvjesto pedeset kubnih metara. Maksimalna brzina je sto trideset kilometara na sat.

Svi modeli imaju odličnu manevarsku sposobnost. Stoga, prilikom odabira mašine, treba da povežete pouzdanost dizajna, težinu i mobilnost.

Podjela na cestovne i off-road modele je prilično uslovna. kako godMeđutim, vozač mora uzeti u obzir, na primjer, činjenicu da se po gradu voze samo sa svjetlosnom opremom, što često nema na motokros modelima. S druge strane, bez snažnih amortizera i stabilnih kočnica, malo je vjerovatno da ćete se moći sa zadovoljstvom voziti po neravnom terenu.

Pregledi

"Irbis" - motocikli, koji se, kao i oprema drugih kompanija, mogu podijeliti na sljedeće tipove.

1. Choppers, najvažniji izgled od svih, su udobni, sa udobnim sjedištem, hromirani sa svim vrstama detalja. Međutim, zbog svoje masivnosti, previše su nespretni za manevrisanje. Irbis ima model ove klase koji se zove Garpia. Njegova cijena može varirati od 90.000 rubalja do 150.000.
2. Sportski bicikli su dizajnirani za brzu vožnju i imaju agresivan izgled bez dodatnih pogodnosti koje mogu negativno utjecati na performanse. Ovdje ne razmišljaju o udobnosti - za to nema ni vremena ni želje. Takve modele treba kupiti za iskusne motocikliste, ali ne i za početnike. Sportske bicikle predstavlja, na primjer, model Z1 250CC, čija je cijena oko 170.000 rubalja.
3. Enduro će, naprotiv, biti odličan dirigent za motociklističke utrke. S jedne strane, njima je lako upravljati, as druge, dobro je naučiti kako se manevrira na njima. Enduro početnici imaju manje nezgoda od ostalih. Lako ih je voziti i po neravnom terenu i po dobrom putu. Istovremeno, ovaj model je jeftiniji za održavanje u odnosu nadrugi. Kod "Irbisa" modeli ove klase su Intruder, TTR250R i drugi. Njihove cijene su niže i kreću se od 65.000 do 85.000 rubalja.
4. Crossoveri su poput endura, ali nemaju svjetla za gradsku vožnju. To su TTR125, TTR125R i tako dalje. Ovaj tip je još jeftiniji: možete pronaći cijene od 48.000 do 60.000 rubalja.
5. Univerzalni motocikli se najčešće nalaze na cestama. Dobra su opcija za vozače početnike, jer su snažni, lagani i istovremeno udobni i moderni Irbis motocikli.

Recenzije skoro svih modela vlasnika ove tehnike zvuče uglavnom pozitivno.

Kako odabrati pravi model?

Prvo morate odlučiti o svrsi kupovine motocikla. Očekuje li se da će biti uglavnom tiha i umjerena gradska vožnja ili se očekuje da se vozi uz mnogo prepreka preko brda i neravnina? Ili će možda transport poslužiti za učešće u trci? Nakon što odrede cilj, počinju proučavati prednosti koje Irbisi imaju - motocikle, među kojima su nesumnjive prednosti sljedeće.

1. Izgled. Eksterijer motocikla se bira ovisno o putu na kojem će se voziti. Ipak, u bilo kojem od modela postoji šik koji može privući pažnju. Boje i oblici su dizajnirani imajući na umu vrijeme.
2. Pogodnost. Na putu za koji je motocikl dizajniran, ponaša se samouvjereno i slobodno. Vozač će se osjećati ugodnosjedište. Mnogi modeli su dodatno opremljeni naslonom za još veću udobnost.
3. Pristupačnost. Prvobitni ciljevi kompanije bili su razvoj transporta za sve i svakoga. Stoga kupac među svim modelima može izabrati za sebe idealan.

"Irbis" - pristupačni, moderni i kvalitetni motocikli.

Pogledajmo bliže karakteristike ovog motocikla na primjeru dvije vrste modela.

1. TTR250 (enduro).
2. TTR125, predstavlja Irbis motokros motocikle.

TTR250

Ovo vozilo je vrijedno pažnje. Unatoč kineskoj proizvodnji, ima odlične tehničke karakteristike. Tu je dugohodna suspenzija dobre krutosti, veliki točkovi, udarac u starter i odličan razmak od tla.

Prototip njegovog motora je "Honda" CB250.

Mjenjač zaslužuje posebnu pohvalu, što neumorno ponavljaju vlasnici motocikala Irbis. Brojne kritike o ovome.

Bicikl je dobro kontrolisan. Međutim, pri brzini od 60 kilometara na sat na seoskom putu može lagano zateturati. Međutim, brzo ga nivelirati nije previše teško.

Uprkos niskoj cijeni, kvalitet je odličan.

"Irbis" TTR125

Ovaj model je jedan od najpopularnijih ovog proizvođača. Uređaj teži da bude jednak"japanski". Ima pouzdan okvir, a motor vam omogućava da ubrzate do stotinu kilometara na sat. Za pilota je obezbeđeno udobno sletanje.

U 2013. godini doživio je neke promjene. Sada postoje električni starter i elektronski brzinomjer.

Postoje dvije modifikacije u kojima su predstavljeni motocikli Irbis-125:

• urban;
• off-road.

Motocikl je pogodan za vozače ne više od 188 centimetara. Na off-road verziji sva teško dostupna mjesta bit će na njegovom ramenu. Mašina od 72 kilograma lako će se izvući iz svake teške situacije.

Idealan je za vozače početnike. Olakšava učenje osnova off-road vožnje.